北汽不足1億兼并重組昌河汽車 擁有新公司70%股權

 

昨天，中國汽車工業(yè)具有標志意義的兼并重組在江西南昌落槌：北汽集團以不足1億元的價格兼并重組江西昌河汽車。北汽集團總經理張夕勇接受記者獨家采訪時稱：“2020年前北汽將和另一股東江西國控共同投資270億元，打造一個全新的昌河汽車。”

 

北汽擁有新公司70%股權

 

北汽集團是昨天在南昌簽署兼并重組江西昌河汽車的一攬子協(xié)議的，這些協(xié)議包括北汽集團與江西省政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團與江西國控簽署的兼并重組的協(xié)議，北汽集團與昌河汽車所在的景德鎮(zhèn)、九江兩個地級市政府的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

協(xié)議的簽署標志著擁有40多年歷史的昌河汽車正式并入北汽集團。根據協(xié)議，北汽集團將擁有新組建的新昌河汽車公司70%的股權，其余的30%股權為江西國控擁有。按照股權分配結構，北汽集團和江西國控將共同注資10億元成立新的昌河汽車公司，其中北汽出資7億元，江西國控出資3億元。

 

北汽是在昌河汽車與長安汽車分手后兼并重組昌河汽車的。昌河汽車與長安汽車擁有一段將近5年的婚姻，由于種種原因，長安昌河經營業(yè)績每況愈下，2013年10月，經國務院國資委批準，江西省將昌河汽車的所有股權、資質、品牌、產能等所有資產劃歸江西省所有。在北汽集團兼并重組昌河汽車之前，昌河汽車與長安汽車已經分手。昌河汽車擁有昌河汽車、昌河鈴木和昌河鈴木自主三大品牌，并擁有景德鎮(zhèn)和九江兩個工廠，年產27萬輛整車的能力。今年，昌河汽車有望實現12.5萬輛的銷量，產能將近一半放空。

 

北汽只派出銷售財務代表

 

根據重組方案，重組后的新公司的主要管理、技術及發(fā)展仍然依靠昌河汽車的員工。未來，北汽集團只派出銷售和財務方面的代表。張夕勇告訴記者：“北汽集團派駐的銷售代表和財務人員的人選正在醞釀之中，還沒有完全確定人選?！庇浾吡私獾?，被兼并后的昌河汽車不在北京奔馳、北京現代和北汽自主的北汽股份公司的業(yè)務范疇，將暫時納入北汽集團的業(yè)務板塊。

 

記者了解到，北汽集團未來對新昌河汽車的270億元的總投資分為兩個階段：2014年至2017年期間投資130億元，用于兩大生產基地的技術升級改造，并將動力總成擴建至30萬臺；2018年至2020年期間投資140億元，用于新建自主品牌、合資品牌整車基地的建設。2014年至2020年期間，北汽集團還將導入包括B級、A級、A0級、SUV在內的多個車型系列至昌河汽車，并將最終形成到2020年“產能100萬輛產值1000個億的目標。”

 

產品布局具有互補性

 

三大原因讓北汽集團兼并重組昌河汽車成為可能：一是產品布局具有互補性，昌河汽車的產品排量多在1.4升以下，北汽集團的產品排量多在1.4升以上；二是地域布局互補，北汽集團在長江以南地區(qū)的市場份額還有待提升，而長江以南地區(qū)是昌河汽車的傳統(tǒng)市場；三是北汽集團做大做強的需要，北京市委、市政府要求北汽集團“立足北京，面向全國，走向世界”，盡快進入汽車行業(yè)的第一梯隊。

 

北汽集團今年有望實現整車銷售超過210萬輛，在各項指標上全面進入行業(yè)前四名。在不久前《財富》公布的2013世界500強中，北汽集團排名世界第336位。按照規(guī)劃，到2015年，北汽集團整車產能400萬輛，營業(yè)總收入4500億元，力爭進入國內汽車行業(yè)第一梯隊。到2020年，北汽集團整車產銷量在500萬輛以上，總體規(guī)模進入中國汽車行業(yè)前三。