北汽兼并昌河臨近簽約 或復(fù)制福田模式
北汽集團(tuán)正在逐步實(shí)施董事長(zhǎng)徐和誼提出的“兩個(gè)兼并”計(jì)劃：繼收購(gòu)江蘇鎮(zhèn)江汽車(chē)后，北汽昌河收購(gòu)案有望月底收關(guān)。
近日，北汽集團(tuán)相關(guān)人士告訴記者，“北汽和昌河的資產(chǎn)交割已接近尾聲，不出意外的話，應(yīng)該在10月底之前簽約?！?/FONT>
此前，國(guó)資委已經(jīng)批復(fù)昌河江西基地脫離長(zhǎng)安集團(tuán)，歸屬江西省地方政府。而本次重組完成后，北汽集團(tuán)將成為昌河汽車(chē)最大的股東，江西省國(guó)資委和景德鎮(zhèn)國(guó)資委也將通過(guò)其控股的國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司成為其分別成為第二、第三大股東。
對(duì)歷經(jīng)波折的昌河汽車(chē)而言，“改嫁”北汽后將以何種模式發(fā)展？對(duì)此，上述北汽集團(tuán)人士透露：“北汽已經(jīng)承諾，未來(lái)昌河將保持相對(duì)獨(dú)立性?！币簿褪钦f(shuō)，昌河汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展道路很可能會(huì)復(fù)制北汽福田的模式。
收購(gòu)障礙已消除
今年8月，在完成收購(gòu)鎮(zhèn)江汽車(chē)之后，北汽集團(tuán)收購(gòu)昌河汽車(chē)的傳聞便浮出水面。當(dāng)時(shí)，北汽集團(tuán)內(nèi)部人士曾表示：“北汽正在和昌河接觸，但是這項(xiàng)收購(gòu)最大的障礙是昌河汽車(chē)的歸屬問(wèn)題。如果北汽想要重組昌河，昌河要先脫離長(zhǎng)安集團(tuán)。”
2009年11月10日，昌河汽車(chē)與哈飛汽車(chē)一同被母公司中航工業(yè)集團(tuán)劃歸新成立的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)。
早在今年6月，就出現(xiàn)了有關(guān)昌河“獨(dú)立”的消息。當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱(chēng)，長(zhǎng)安集團(tuán)已經(jīng)同意昌河汽車(chē)脫離，并與江西省國(guó)資委簽署了相關(guān)文件。7月下旬，在江西省委十三屆七次全體（擴(kuò)大）會(huì)議上，江西省長(zhǎng)鹿心社在部署下半年重點(diǎn)工作時(shí)表示，“鼓勵(lì)昌河汽車(chē)等企業(yè)兼并重組”。
“今年10月初，國(guó)家相關(guān)部門(mén)正式批復(fù)昌河獨(dú)立計(jì)劃?！鄙鲜霰逼瘓F(tuán)人士表示，這一障礙破除后，北汽集團(tuán)的收購(gòu)計(jì)劃也將很快收關(guān)。
“目前北汽和昌河的資產(chǎn)交割已接近尾聲，不出意外的話，應(yīng)該在10月底之前簽約?！鄙鲜霰逼瘓F(tuán)人士透露，在昌河申請(qǐng)獨(dú)立時(shí)，北汽收購(gòu)昌河的細(xì)節(jié)也在同步談判中。
但北汽集團(tuán)公關(guān)部人士表示：“對(duì)于這一事件的進(jìn)展目前尚不清楚，具體簽約時(shí)間仍未確定?！?/FONT>
根據(jù)雙方的協(xié)商，此次北汽收購(gòu)的僅僅是昌河景德鎮(zhèn)基地和九江基地，合肥基地依然歸長(zhǎng)安集團(tuán)所有。收購(gòu)昌河之后，北汽將成為昌河汽車(chē)最大的股東，江西省國(guó)資委為第二大股東，景德鎮(zhèn)國(guó)資委為第三大股東。
地方政府大力撮合
實(shí)際上，北汽集團(tuán)謀劃收購(gòu)昌河由來(lái)已久。早在2008年，北汽集團(tuán)就曾亮出了收購(gòu)昌河汽車(chē)的計(jì)劃，然而昌河汽車(chē)最終被劃歸至長(zhǎng)安集團(tuán)。
“在選擇第二家收購(gòu)對(duì)象時(shí)，北汽曾經(jīng)考察過(guò)多家企業(yè)。之所以選中昌河，并能夠順利排除重組障礙，政府推動(dòng)是重要原因?！鄙鲜霰逼瘓F(tuán)人士表示。
10月12日，江西省與北京市國(guó)有企業(yè)對(duì)接洽談會(huì)在北京舉行。贛京兩地100多名國(guó)企負(fù)責(zé)人參加了對(duì)接洽談，現(xiàn)場(chǎng)簽約4個(gè)項(xiàng)目，簽約金額20.5億元，另有一批項(xiàng)目取得初步對(duì)接成果。兩地合作的縱向深入，或許為北汽收購(gòu)昌河打下了基礎(chǔ)。
有消息人士稱(chēng)：“北京市相關(guān)部門(mén)為了助力北汽擴(kuò)張計(jì)劃，和江西省政府很可能還有更深入的合作計(jì)劃，這些合作可能已經(jīng)超出了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)范疇?！?/FONT>
一位接近北汽集團(tuán)的人士曾經(jīng)告訴記者，北汽集團(tuán)作為北京市最大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，承擔(dān)著全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任。北京市相關(guān)部門(mén)為北汽定下的 “十二五”發(fā)展目標(biāo)是：超越長(zhǎng)安，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模躋身國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng)；爭(zhēng)取成為中國(guó)第三大汽車(chē)集團(tuán)。
因此，近年來(lái)北汽集團(tuán)先后收購(gòu)了廣東寶龍、重慶銀翔、鎮(zhèn)江汽車(chē)等多家車(chē)企。在規(guī)模擴(kuò)張的基礎(chǔ)上，北汽的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模也實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)。今年上半年，北汽集團(tuán) 產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛?！敖衲辏瘓F(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模很可能達(dá)到200萬(wàn)輛。”北汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理韓永貴曾表示。
目前，北汽集團(tuán)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和長(zhǎng)安集團(tuán)相當(dāng)。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)，今年上半年其產(chǎn)銷(xiāo)量分別為104萬(wàn)輛和105萬(wàn)輛。
“北汽此次收購(gòu)昌河完成后，長(zhǎng)安的力量將被削弱，北汽的力量將增強(qiáng)?！逼?chē)分析師張志勇認(rèn)為。
此前有消息稱(chēng)，江鈴汽車(chē)作為江西省本地企業(yè)，也曾遞交了重組昌河汽車(chē)的方案，避免“肥水外流”。但是，江鈴汽車(chē)證券部相關(guān)人士向記者表示：“集團(tuán)目前還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)相關(guān)收購(gòu)的消息?！?/FONT>
昌河運(yùn)營(yíng)將保持相對(duì)獨(dú)立
昌河歸屬長(zhǎng)安之后的發(fā)展并不順利，這是其“改嫁”的重要原因。
資料顯示，2010年昌河汽車(chē)的年銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛；2011年同比下滑33.3%，降至12萬(wàn)輛；2012年繼續(xù)下跌至11.3萬(wàn)輛。今年1~9月，昌河汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售7.03萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的8.17萬(wàn)輛，同比下滑13.95%。
另外，此前長(zhǎng)安集團(tuán)組建新合資公司長(zhǎng)安馬自達(dá)時(shí)，曾對(duì)昌河汽車(chē)的乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)另有“想法”，但遭到了昌河方面的集體反對(duì)。
一位接近北汽集團(tuán)的人士認(rèn)為：“北汽重組昌河之后，不僅需要給昌河輸入資金，梳理產(chǎn)品線，導(dǎo)入新產(chǎn)品，還應(yīng)該吸取長(zhǎng)安的教訓(xùn)，妥善處理管理層之間的關(guān)系。”
對(duì)此，北汽也早有準(zhǔn)備?！爸亟M完成后，北汽雖然會(huì)成為昌河的大股東，但是昌河的發(fā)展將保持相對(duì)獨(dú)立性，前期北汽僅派駐一名財(cái)務(wù)高管進(jìn)入?！鄙鲜霰逼瘓F(tuán)人士告訴記者。
張志勇認(rèn)為，按照上述模式，未來(lái)北汽和昌河就相當(dāng)于北汽與北汽福田的關(guān)系。在北汽集團(tuán)旗下，北汽福田作為上市公司，定位于商用車(chē)板塊，一直較為獨(dú)立地運(yùn)營(yíng)發(fā)展。未來(lái)北汽集團(tuán)在向昌河汽車(chē)輸血的同時(shí)，保持其獨(dú)立發(fā)展，有利于收購(gòu)后昌河汽車(chē)的平衡過(guò)渡和市場(chǎng)復(fù)蘇。
