曙光股份靠補(bǔ)貼止損 三改定增被指圈錢

 

7月4日、5日晚，曙光股份(600303.SH)發(fā)布公告稱，公司全資子公司大連黃海汽車有限公司收到大連保稅區(qū)財(cái)政局于2013年7月2日出具的《關(guān)于大連黃海汽車有限公司收到政府補(bǔ)助款項(xiàng)性質(zhì)及會(huì)計(jì)處理方法請(qǐng)示之復(fù)函》，并已收到政府補(bǔ)助2552萬(wàn)元，確認(rèn)該款項(xiàng)屬于“企業(yè)發(fā)展基金”，將計(jì)入2013年上半年損益。

 

這給首季虧損的曙光股份帶來(lái)一絲曙光。

 

4月24日，曙光股份發(fā)布一季報(bào)，今年首季，公司凈利潤(rùn)虧損-2556.75萬(wàn)元，每股收益-0.04元。

 

而在2012年，曙光股份扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-4077.82萬(wàn)元。彼時(shí)，公司也靠政府補(bǔ)貼2.76億元填平虧損，且全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.65億元。

 

2011年開始，曙光股份就開始增收不增利。

 

財(cái)報(bào)顯示，曙光股份2011年?duì)I業(yè)收入為62.48億元，同比增長(zhǎng)2.28%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.83億元，同比減少41.23%。2013年一季度業(yè)績(jī)也顯示，公司經(jīng)營(yíng)頹勢(shì)并未得到扭轉(zhuǎn)。

 

2012年，曙光股份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.65億元，同比增長(zhǎng)-7.26%，而歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-4077.82萬(wàn)元，同比下跌130.47%。

 

不過(guò)，政府的輸血資助使得曙光股份年度業(yè)績(jī)由虧損轉(zhuǎn)為盈利。

 

2011年9月6日，曙光股份公告，公司與遼寧省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、丹東市人民政府簽訂了《支持遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)展的框架協(xié)議》，“十二五”期間省技改財(cái)政資金將每年給予公司6000萬(wàn)元的資金支持。也就是說(shuō)，從2011年到2015年，曙光股份業(yè)績(jī)或都能靠補(bǔ)助得到一定的改善。

 

根據(jù)財(cái)報(bào)，2011年、2012年，曙光股份收到的政府補(bǔ)助分別為4885.28萬(wàn)元、2.76億元。

 

尤其在2012年，2012年，曙光股份的營(yíng)業(yè)外收入2.78億元，其中政府補(bǔ)助就高達(dá)2.76億元，而僅其子公司黃海汽車更獲2.1億元的補(bǔ)助。

 

公司股價(jià)近期表現(xiàn)也不理想，自今年4月15日以來(lái)，公司股價(jià)區(qū)間跌幅36.18%。7月8日，曙光股份下跌4.71%，收?qǐng)?bào)3.44元。但據(jù)媒體報(bào)道，曙光股份董秘那濤在6月4日曾表示，公司的價(jià)值被低估，公司的業(yè)績(jī)及股價(jià)均有提升空間。

 

但一位券商資深汽車行業(yè)分析師對(duì)記者表示，曙光股份的二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格低迷，其籌謀已久的定增計(jì)劃可能進(jìn)行不會(huì)順利。對(duì)于公司董秘那濤聲稱的“公司業(yè)績(jī)和股價(jià)都有提升空間”，該分析師稱，認(rèn)為業(yè)績(jī)到了低點(diǎn)純屬董秘對(duì)自己企業(yè)的估計(jì)，而其對(duì)于股價(jià)的估計(jì)有些太過(guò)于樂(lè)觀。

 

從2012年2月至今，曙光股份分別于2012年2月23日、2012年8月9日、2013年1月14日、2013年4月8日發(fā)布了四個(gè)版本的定增方案。

 

四次方案，曙光股份擬定的增發(fā)價(jià)格分別為6.37元、5.5元、3.9元、4.48元；擬募集資金前兩次分別為不高于15億元、不高于9.98億元，后兩次則為2.02億元到9.98億元。

 

值得注意的是，公司股價(jià)2012年 5月15日開始就跌破6.37元；而在接下來(lái)的8月9日將增發(fā)底價(jià)改為5.5元之后， 9月12日跌至5.48元，再次“倒掛”； 昨日收盤，公司股價(jià)為3.44元，與增發(fā)底價(jià)4.48元還差1.08元。

 

此外，在第三次修改2013年1月29日召開的2013年第一次股東大會(huì)上，公司《關(guān)于調(diào)整公司非公開發(fā)行股票方案有關(guān)事項(xiàng)的議案》、《關(guān)于修訂公司<非公開發(fā)行股票預(yù)案>的議案》?！蛾P(guān)于本次非公開發(fā)行股票涉及重大關(guān)聯(lián)交易的議案》三項(xiàng)議案曾未獲通過(guò)。

 

從二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)和第三次方案被否來(lái)看，公司的定增方案似乎難以博得投資者和市場(chǎng)的看好。

 

前述分析師認(rèn)為，曙光股份的業(yè)績(jī)很難通過(guò)募投項(xiàng)目來(lái)改善，福田汽車、安凱客車都開始自己做車橋，曙光股份的車橋項(xiàng)目不一定能有好的成績(jī)，定增項(xiàng)目有“圈錢”之嫌。

 

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年4月銷售汽車184.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4%。而曙光股份似乎并未找到同樣的節(jié)奏。華泰證券(7.82,0.02,0.26%)近期發(fā)布的研報(bào)稱，4月上市公司輕微卡業(yè)務(wù)中，僅曙光股份在下滑，4月上市公司大中客廠家銷量同比增幅對(duì)比中，曙光股份亦以-43.7%排名谷底。