與康明斯簽約 福田欲在巴西市場“大展拳腳”

 

巴西當(dāng)?shù)貢r間6月5日，福田汽車與美國康明斯公司商用車項目簽約儀式在巴西隆重舉行。據(jù)了解,巴西是福田汽車海外發(fā)展的重要市場之一，除了整車出口之外，福田汽車在巴西兩家KD工廠正在籌備中；與此同時，福田康明斯發(fā)動機(jī)產(chǎn)品在巴西的表現(xiàn)也格外搶眼，目前已近萬臺。而本次福田汽車與美國康明斯公司的簽約，意味著福田汽車將聯(lián)合世界發(fā)動機(jī)巨頭在巴西市場上“大展拳腳”，進(jìn)而為推動福田“2020戰(zhàn)略”實施“添磚加瓦”。

 

福田汽車與美國康明斯巴西商用車戰(zhàn)略合作項目簽約。左為：福田汽車總經(jīng)理王金玉，右為：康明斯公司副總裁Luis Pasquottp

 

巴西市場充滿誘惑 福田深入規(guī)劃布局

 

上個十年間，巴西已成長為繼中國、美國和日本之外的第四大汽車市場。

 

根據(jù)羅蘭貝格的預(yù)測數(shù)據(jù)，2013年，巴西汽車銷量將達(dá)到370萬輛，與2012年同期相比增長8.8%?！暗锰飒毢瘛钡慕?jīng)濟(jì)和市場環(huán)境，使得巴西成為各國汽車企業(yè)的必爭之地。一方面，巴西將于2014年舉辦世界杯、2016年舉辦夏季奧運會，基礎(chǔ)建設(shè)的增多將擴(kuò)大對于商用汽車的需求；另一方面，2012年巴西推出的稅收政策，外國汽車品牌與本土汽車品牌在技術(shù)、研發(fā)等方面享受相同的優(yōu)惠政策，吸引了大批跨國汽車品牌“落地”巴西，正面效應(yīng)在2013年正在持續(xù)顯現(xiàn)。

 

在北京-里約奧運城市合作洽談會上，福田汽車與美國康明斯、巴西FAB公司、巴西Mater Group公司進(jìn)行合作協(xié)議簽署

 

而作為福田汽車海外重要的目標(biāo)市場國，近年來，福田汽車開始在巴西市場著力，在業(yè)務(wù)模式、分銷網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行了深入規(guī)劃，并形成了模式、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品資源、KD業(yè)務(wù)開發(fā)等關(guān)鍵要素方面的核心能力。

 

據(jù)悉，除了整車出口外，福田汽車自2012年起開始推動巴西市場的KD工廠項目，輕卡KD工廠和皮卡KD工廠計劃于2014年12月投產(chǎn)。

 

根據(jù)福田汽車“2020戰(zhàn)略”，未來福田汽車將在海外市場形成 “5＋3＋1”的布局，即要在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五個國家分別建立10萬臺產(chǎn)能的海外工廠，從而形成福田的全球化版圖。

 

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可以預(yù)期的是，福田汽車本次與美國康明斯在巴西進(jìn)行商用車項目合作簽約對于未來福田在巴西屬地化工廠的建設(shè)以及市場的拓展具有重要意義。它意味著，在巴西，福田汽車并不是一個人戰(zhàn)斗，而是聯(lián)合康明斯等優(yōu)勢伙伴共同發(fā)力。

 

整合世界資源 助推全球化戰(zhàn)略

 

對于在巴西市場上，福田汽車和康明斯為何要聯(lián)手共進(jìn)，福田汽車表示：福田汽車有世界最大商用車制造企業(yè)的經(jīng)驗，有較強的戰(zhàn)略能力、成本控制能力和市場開拓能力；美國康明斯在全球范圍內(nèi)享有產(chǎn)品質(zhì)量美譽、擁有龐大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)及較高的品牌影響力。福田汽車和美國康明斯聯(lián)手將在產(chǎn)品、服務(wù)、市場三方面占據(jù)明顯優(yōu)勢，并大大縮短產(chǎn)品市場培育期，迅速拓展市場。

 

據(jù)悉，福田汽車和美國康明斯公司于2008年已在中國市場建立了一家發(fā)動機(jī)合資公司——北京福田康明斯發(fā)動機(jī)公司，擁有年產(chǎn)40萬臺的產(chǎn)能，歐五、歐六技術(shù)已經(jīng)完成儲備，現(xiàn)在正處于進(jìn)入良性發(fā)展軌道。

 

目前，福田康明斯生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品在海外市場的表現(xiàn)也格外搶眼：2013年，福田康明斯發(fā)動機(jī)在巴西出口已近萬臺，成績喜人。與此同時，俄羅斯、土耳其、西班牙、墨西哥、巴西、智利以及中東地區(qū)的眾多國外整車廠已將福田康明斯作為首選輕型發(fā)動機(jī)配套產(chǎn)品。

 

而除了與康明斯的合資外，2012年，北京福田戴姆勒汽車有限公司成立。世界汽車工業(yè)巨頭戴姆勒也正式成為福田汽車的全球合作伙伴?？得魉购痛髂防兆鳛楦Ｌ锲噧纱髧H性合作伙伴，為福田汽車的國際化發(fā)展提供了技術(shù)、管理以及品牌等方面的支撐。

 

與康明斯的合作，使福田汽車產(chǎn)品能夠在排放上迅速突破，從而獲得了進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家市場的“通行證”。而與戴姆勒的合資，使福田重型汽車在保留自主品牌的基礎(chǔ)上能夠提升技術(shù)和質(zhì)量水平，從而能夠按世界標(biāo)準(zhǔn)打造最具性價比的產(chǎn)品，進(jìn)而形成國際競爭力?？傊?，通過整合世界優(yōu)勢資源，福田汽車已經(jīng)為企業(yè)全球化進(jìn)程做好了充分準(zhǔn)備。

 

商用車成突破口 引領(lǐng)自主品牌走向世界

 

全球化經(jīng)濟(jì)帶來了全球汽車產(chǎn)業(yè)的一體化，中國自主品牌汽車的加速向外擴(kuò)張，是海外發(fā)展戰(zhàn)略的必然。要趕超歐美日韓，海外擴(kuò)張是中國自主品牌汽車下個十年的主要目標(biāo)。

 

根據(jù)科爾尼管理咨詢公司預(yù)測，2015年中國自主品牌汽車出口將增加到200萬輛，2020年達(dá)到300萬輛。福田汽車走向世界是中國汽車工業(yè)的歷史性選擇?！捌嚻髽I(yè)沒有區(qū)域級的、國家級的，只有世界級的。福田選擇了汽車這個行業(yè)，就必須做全球化的企業(yè)，要有在全球范圍整合資源、制定市場戰(zhàn)略的能力，否則就無法生存?！备Ｌ锲嚳偨?jīng)理王金玉多次強調(diào)。

 

商用車領(lǐng)域是中國汽車行業(yè)走向世界的突破口。作為中國最大、綜合實力最強的商用車企業(yè)，在海外市場的拓展上，福田汽車已經(jīng)建立了一套從戰(zhàn)略規(guī)劃、市場調(diào)研、渠道建設(shè)、作業(yè)流程、風(fēng)險控制、服務(wù)策劃到系統(tǒng)協(xié)調(diào)與控制的優(yōu)于國內(nèi)同行、并接近國外同行的海外業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)。截至目前，福田汽車已在俄羅斯、伊朗、巴基斯坦、越南、印尼、肯尼亞等國陸續(xù)建立了KD工廠，而印度、俄羅斯等國的屬地化工廠建設(shè)正在推進(jìn)中。與此同時，福田汽車的產(chǎn)品已進(jìn)入100多個國家和地區(qū)。隨著戰(zhàn)略和人才的全球化，以及自身產(chǎn)品和運營的全球化，福田汽車正在不斷擴(kuò)大優(yōu)勢，引領(lǐng)中國商用車乃至中國汽車行業(yè)走向世界。