江淮汽車管理層大調(diào)整 進(jìn)取性再激發(fā)

 

江淮汽車28日晚發(fā)布董事會公告，安進(jìn)卸任公司總經(jīng)理一職，聘任項興初為公司總經(jīng)理，聘任陳志平為公司副總經(jīng)理，趙厚柱、戴茂方因升任江汽集團(tuán)副總裁，不再擔(dān)任公司副總經(jīng)理。

 

江淮汽車新任總經(jīng)理項興初

 

根據(jù)公告：項興初，男，1970年8月生，1994年7月參加工作，歷任公司總裝車間主任、江汽集團(tuán)人事部科長、副部長、公司企管部部長等職，現(xiàn)任公司總經(jīng)理助理、總質(zhì)量師、公司重型商用車公司總經(jīng)理等。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)搜索，2005年前后，任下屬合肥匯凌汽車零部件有限公司法定代表人，2011年前后兼任安徽星瑞齒輪傳動有限公司法定代表人。

 

根據(jù)媒體報道，項興初2012年6月始任公司重型商用車公司總經(jīng)理期間，使江淮重卡的行業(yè)排名從2011年的第八位上升到了2012年的第六位。江淮重卡也在7月份實施了品牌聚焦：品牌統(tǒng)一為“格爾發(fā)”，原有的亮劍者、大功臣品牌予以取消。我們意識到，公司2012年11月份對乘用車實施雙品牌戰(zhàn)略，重卡的改革無疑具有先導(dǎo)性。我們認(rèn)為，項興初不足43周歲，經(jīng)歷豐富，思路活躍，在公司董事會的帶領(lǐng)下，項興初一定會為公司的發(fā)展帶來新思路、新氣象。

 

我們還注意到，目前公司凈利潤率比較低的重要原因之一就是零部件自給能力較弱，在產(chǎn)業(yè)布局完成之后，公司最重要的工作就是增強(qiáng)零部件自給能力。而項興初和陳志平都具有在零部件企業(yè)工作的豐富經(jīng)驗，我們相信，這一安排與公司下一步的戰(zhàn)略有密切關(guān)系。維持公司“推薦”的投資評級。

 

風(fēng)險提示：宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行；公司經(jīng)營出現(xiàn)失誤。