青年?duì)渴质谰?商用車(chē)資產(chǎn)或率先IPO

 

世爵是世界知名的超級(jí)跑車(chē)生產(chǎn)商之一。

 

日前，浙江青年汽車(chē)集團(tuán)與荷蘭世爵股份有限公司正式簽署了股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，雙方的牽手也在一定程度上彌補(bǔ)了青年集團(tuán)收購(gòu)世爵原子公司薩博失敗的遺憾。

 

根據(jù)協(xié)議，青年將認(rèn)購(gòu)世爵29.9%的股份，并將成立兩家合資公司，用于生產(chǎn)世爵品牌的中高端車(chē)型，青年汽車(chē)也將在乘用車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域完成蓮花和世爵兩大品牌以及蓮花工程、世爵和薩博鳳凰三大技術(shù)平臺(tái)的全面布局。

 

記者獨(dú)家了解到，青年與世爵的合作盡管大大增強(qiáng)了青年乘用車(chē)業(yè)務(wù)的整體實(shí)力，但青年集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年并沒(méi)有把其作為押寶IPO的籌碼，而是把新能源客車(chē)為代表的商用車(chē)業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)。

 

青年集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年

 

據(jù)了解，青年集團(tuán)自行研發(fā)的納米碳電池技術(shù)目前已經(jīng)在其旗下的新能源客車(chē)產(chǎn)品上應(yīng)用，未來(lái)該電池也將在新能源乘用車(chē)產(chǎn)品上搭載并借助世爵的渠道在歐美市場(chǎng)銷(xiāo)售。

 

青年汽車(chē)集團(tuán)高層人士解釋稱(chēng)，鑒于與世爵合作的乘用車(chē)業(yè)務(wù)需要幾年的時(shí)間周期才能見(jiàn)到成效，青年集團(tuán)或?qū)⒙氏韧苿?dòng)旗下商用車(chē)業(yè)務(wù)板塊上市。

 

青年入股世爵

 

此前由于薩博原母公司通用汽車(chē)的阻撓，青年汽車(chē)試圖從薩博前母公司荷蘭世爵公司手中收購(gòu)薩博品牌的努力宣告失敗，僅僅收獲了薩博鳳凰平臺(tái)的非排他性但無(wú)期限限制的使用權(quán)。

 

龐青年透露，青年汽車(chē)在收購(gòu)薩博的過(guò)程中，與世爵公司建立了良好的彼此信任的合作關(guān)系，這也促成了雙方股權(quán)合作及合資公司的成立。

 

根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議，青年投資世爵 1000萬(wàn)歐元，認(rèn)購(gòu)世爵29.9%股份，如果新的股份在反向分股之后發(fā)給青年，那么認(rèn)購(gòu)的價(jià)格為每股5歐元。

 

此外，雙方將成立世爵聯(lián)合股份有限公司和世爵鳳凰股份有限公司，這兩家合資公司將幫助世爵和青年汽車(chē)開(kāi)發(fā)歐美以及中國(guó)市場(chǎng)。

 

根據(jù)協(xié)議，青年在世爵聯(lián)合股份有限公司中出資2500萬(wàn)歐元，占75%的股份，該公司將生產(chǎn)售價(jià)25萬(wàn)美金的四門(mén)超級(jí)SUV并預(yù)計(jì)在2014年上市。下一步則計(jì)劃發(fā)展不低于保時(shí)捷水平的高端奢侈轎車(chē)和轎跑車(chē)。

 

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同時(shí)，青年將從世爵手中收購(gòu)來(lái)的鳳凰平臺(tái)使用權(quán)作價(jià)出資到世爵鳳凰股份有限公司，占80%的股份，該公司會(huì)基于鳳凰平臺(tái)與世爵技術(shù)結(jié)合開(kāi)發(fā)并制造全新系列的高端轎車(chē)，這些車(chē)型將高于薩博同級(jí)別車(chē)型的定位，并在歐洲和中國(guó)進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)和制造并面向全球市場(chǎng)銷(xiāo)售。

 

龐青年表示，通過(guò)與世爵的合作，青年汽車(chē)不僅擁有了研發(fā)和制造中高端轎車(chē)產(chǎn)品的資本，更一舉突破了開(kāi)發(fā)歐美市場(chǎng)的障礙。

 

完善乘用車(chē)布局

 

眾所周知，青年汽車(chē)集團(tuán)以中高端客車(chē)業(yè)務(wù)起家，并依靠與德國(guó)著名客車(chē)生產(chǎn)商尼奧普蘭的技術(shù)合作占據(jù)了國(guó)內(nèi)豪華客車(chē)極高的份額，客車(chē)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)幫助青年汽車(chē)積累了大量的資金，這也成為青年汽車(chē)發(fā)展乘用車(chē)業(yè)務(wù)的資本。

 

在發(fā)展乘用車(chē)業(yè)務(wù)初期，青年汽車(chē)通過(guò)與蓮花汽車(chē)母公司馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)的合作獲取了蓮花工程的品牌和技術(shù)授權(quán)，并在此基礎(chǔ)上在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)以蓮花工程為品牌標(biāo)識(shí)的多款乘用車(chē)，先期開(kāi)發(fā)的蓮花L3和L5已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

 

然而在龐青年看來(lái)，發(fā)展中高端乘用車(chē)并打開(kāi)歐美市場(chǎng)才是青年汽車(chē)乘用車(chē)業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展方向，這也是青年洽購(gòu)薩博汽車(chē)的初衷。

 

據(jù)了解，盡管收購(gòu)薩博最終失敗，但青年獲取了薩博鳳凰平臺(tái)的部分使用權(quán)，這也讓青年擁有了開(kāi)發(fā)中高端車(chē)型的技術(shù)基礎(chǔ)，而入股世爵汽車(chē)并成立合資公司將幫助青年汽車(chē)完全具備中高端乃至豪華乘用車(chē)的技術(shù)實(shí)力并借此打開(kāi)歐美市場(chǎng)。

 

龐青年介紹說(shuō)，世爵作為擁有百年歷史的豪華跑車(chē)生產(chǎn)商，品牌積淀和產(chǎn)品品質(zhì)毋庸置疑，青年可以通過(guò)與世爵的合作完成旗下蓮花和世爵兩大品牌以及蓮花工程、世爵和薩博鳳凰三大技術(shù)平臺(tái)的全面布局。

 

龐青年表示，青年和世爵都會(huì)在合作中受益，并拿出最尖端的技術(shù)進(jìn)行合作，基于鳳凰平臺(tái)制造的中高端轎車(chē)有望在兩年后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而世爵品牌的豪華SUV將在2014年率先上市。

 

新能源助力IPO

 

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，青年與世爵的合作將為青年汽車(chē)的整體上市助力。但據(jù)記者了解，青年汽車(chē)將率先推動(dòng)商用車(chē)業(yè)務(wù)板塊上市，以納米碳電池技術(shù)為代表的新能源客車(chē)業(yè)務(wù)將是青年汽車(chē)整體上市的重要籌碼。

 

據(jù)龐青年介紹，青年汽車(chē)研發(fā)的納米碳電池技術(shù)為完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并受到國(guó)家發(fā)改委的跟蹤扶持，目前已經(jīng)在中高端客車(chē)產(chǎn)品上搭載，并已經(jīng)與香港九龍客運(yùn)公司等展開(kāi)合作。

 

據(jù)了解，青年汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)初見(jiàn)成效，北京奧運(yùn)會(huì)期間就曾經(jīng)采購(gòu)100多臺(tái)青年電電混合公交車(chē)，今年也實(shí)現(xiàn)了200臺(tái)以上的電電混合公交車(chē)出口。

 

龐青年介紹說(shuō)，5分鐘的快速充電時(shí)間、2到50萬(wàn)次的充電次數(shù)和比鋰電池略高的續(xù)航里程成為青年新能源客車(chē)的差異化核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 

龐青年表示，青年汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始了把納米碳電池技術(shù)應(yīng)用到乘用車(chē)產(chǎn)品上的研發(fā)工作，并率先在世爵品牌的高端新能源汽車(chē)產(chǎn)品上搭載，并通過(guò)碳纖維材料的大量應(yīng)用進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品的整體性能。

 

“企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，到了成為公眾公司讓大家監(jiān)督的時(shí)候了?！饼嬊嗄瓯硎?，青年汽車(chē)將以商用車(chē)業(yè)務(wù)版塊為主打，努力推動(dòng)A股IPO上市，并在未來(lái)幾年不斷完善商用車(chē)業(yè)務(wù)和乘用車(chē)業(yè)務(wù)的全面布局。