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南京依維柯:微增長時(shí)代 “幸?!鼻靶?/h1>
時(shí)間:2012/12/4 8:20:58來源:商用汽車新聞作者:劉成芳 責(zé)編:0條評(píng)論

 

“2012年商用車市場整體銷售形勢嚴(yán)峻,眾多廠家設(shè)定的年度預(yù)期目標(biāo)都將難以實(shí)現(xiàn)。但南京依維柯卻是商用車領(lǐng)域少有的逆市增長企業(yè)之一。”日前在南京接受記者專訪時(shí),南京依維柯汽車有限公司總經(jīng)理周亮開門見山地表示,市場形勢不容樂觀,壓力很大,還有很多工作需要進(jìn)一步圍繞市場需求的變化來深耕細(xì)作。

 

周亮認(rèn)為,年初很多業(yè)內(nèi)人士信心十足,表示今年中國汽車產(chǎn)銷達(dá)到2000萬輛沒有問題?,F(xiàn)在看來,受到市場不景氣以及下半年日系車銷量下滑的嚴(yán)重影響,今年中國汽車總產(chǎn)量很可能與去年的1860萬輛持平。其中,商用車不僅總體銷量下滑十分明顯,其在整個(gè)汽車行業(yè)中所占比重也在下降。中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入新一輪微增長時(shí)代,高速井噴式增長的時(shí)代將一去不復(fù)返。

 

剛性需求 理性消費(fèi)

 

在周亮看來,汽車工業(yè)在中國的發(fā)展不可能呈現(xiàn)出線性增長,汽車市場所面臨的政策環(huán)境、基礎(chǔ)工業(yè)狀況、資源形勢以及消費(fèi)者需求的多變性使得汽車市場的發(fā)展必然是曲折中的前進(jìn),在不同的階段都會(huì)有拐點(diǎn)的出現(xiàn)。當(dāng)拐點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)候,就特別需要關(guān)注市場消費(fèi)特點(diǎn)的轉(zhuǎn)變?!皠傂缘男枨螅硇缘南M(fèi)”,周亮用這樣一句話概括了未來一段時(shí)期內(nèi)汽車市場消費(fèi)的主要特征。他判斷,一方面,老百姓買東西不像以前那么盲目,將更理性;另一方面,市場依然存在剛性需求,需要車企通過競爭去獲取。特別是明年,競爭性增長會(huì)表現(xiàn)得十分突出,任何企業(yè)、產(chǎn)品和服務(wù)要做得比以前更好、更有核心競爭力才能實(shí)現(xiàn)增長。

 

周亮肩上的擔(dān)子不輕。按照上汽集團(tuán)規(guī)劃,到2015年,上汽集團(tuán)將形成產(chǎn)銷50萬輛商用車的規(guī)模。其中,南京依維柯承擔(dān)了30萬輛的任務(wù)。如果能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),上汽商用車“十二五”期間接近六成的銷量將由南京依維柯貢獻(xiàn)。

 

據(jù)介紹,南京依維柯2013年的銷售目標(biāo)初步定為15萬輛。當(dāng)記者問及是否有信心完成這一目標(biāo)時(shí),周亮回答:“這不是有沒有信心的問題,而是必須要上的硬指標(biāo)。無論國內(nèi)市場形勢如何變,‘十二五’末達(dá)到30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的目標(biāo)不能動(dòng)搖,這是中、意股東雙方達(dá)成的共識(shí)?!?

 

于是,根據(jù)市場變化,南京依維柯進(jìn)行了新的戰(zhàn)略部署:第一,加大新產(chǎn)品的投放速度,依維柯、躍進(jìn)兩個(gè)平臺(tái)都推出新產(chǎn)品投放市場;第二,新老產(chǎn)品在性能、品質(zhì)上均同步大幅提升;第三,加強(qiáng)成本控制,提高內(nèi)部生產(chǎn)效率,使產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提升;第四,在鞏固國內(nèi)市場的同時(shí)加快出口國際市場。

 

用開放心態(tài)迎接行業(yè)“新兵”

 

作為相對(duì)較窄的領(lǐng)域,歐系多功能商用車市場過去一直是南京依維柯和江鈴全順的天下。近年來,隨著上汽大通、江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)等一大批新兵的加入,這一細(xì)分市場變得熱鬧起來,競爭也隨之不斷加劇。

 

南京依維柯新寶迪
南京依維柯新寶迪

 

面對(duì)一大批新的競爭對(duì)手,周亮的心態(tài)很開放:“車企在良性競爭中共同進(jìn)步,一起做大輕型商用車的蛋糕,這是好事。當(dāng)然,我這里專指良性的競爭對(duì)手,不是惡性的?!彼€說,歐系輕客市場目前容量在11萬輛左右,有很多新的企業(yè)進(jìn)來說明這個(gè)市場還有很多的機(jī)遇和很大的成長空間,南京依維柯還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有將市場做透。

 

為了抓住新的市場機(jī)遇,南京依維柯在產(chǎn)品規(guī)劃上做了很多文章。一是針對(duì)不同的細(xì)分市場將產(chǎn)品不斷細(xì)化,將多功能的概念發(fā)揮到極致;二是加大改裝車投放力度;三是尋找其他客戶的盲區(qū)和開辟新的細(xì)分領(lǐng)域及區(qū)域。

  

“與其他企業(yè)相比,南京依維柯有自己獨(dú)特的優(yōu)勢。我們的優(yōu)勢領(lǐng)域其他企業(yè)進(jìn)不來,同時(shí)我們又可以通過動(dòng)力鏈調(diào)節(jié)開拓新的領(lǐng)域?!敝芰琳f。目前市場上的歐系多功能商用車分為兩大類:一類是承載式車身;另一類是非承載式車身,承載能力強(qiáng),安全性、可靠性高,但發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、噪聲稍微偏大。而后者正是南京依維柯的優(yōu)勢領(lǐng)域,公司也正在致力于新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),改進(jìn)各項(xiàng)技術(shù),提高整車舒適性。

 

輕物流將改變輕型車市場

 

不久前的“雙十一”電商大戰(zhàn)引爆了網(wǎng)購狂潮,淘寶網(wǎng)單日191億元的銷售額刷新了全球網(wǎng)絡(luò)銷售紀(jì)錄。這也從側(cè)面佐證電子商務(wù)改變了人們的生活習(xí)慣,給物流領(lǐng)域帶來了很大變革。周亮指出,隨著電商的發(fā)展,城市輕物流在整個(gè)物流行業(yè)中的比重將提升,這是輕型車市場極為重要的增長點(diǎn)。

 

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輕物流的發(fā)展既給輕型商用車市場帶來了更大的容量,也在改變著輕型商用車市場格局,影響著其產(chǎn)品的開發(fā)。周亮分析,城市輕物流具有小批量、多品種、多樣化的特點(diǎn),它不僅僅是物流,更多的是結(jié)合物與人之間的解決方案。這就要求所使用的車輛空間要足夠大,能夠適應(yīng)多樣化的改裝,要靈活、節(jié)能,維修和售后服務(wù)要便利。

 

周亮一直在呼吁推廣VAN(封閉廂式貨車)。他認(rèn)為,VAN將隨著輕物流市場的發(fā)展而逐步普及。但是現(xiàn)階段,VAN的推廣還有諸多阻礙因素:一方面,改變消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念需要一個(gè)過程;另一方面,路權(quán)上也存在一些問題,缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)作支撐。

 

后合資時(shí)代更考驗(yàn)智慧

 

在周亮看來,中國汽車企業(yè)的國際化之路既是主動(dòng)為之,也是市場競爭的必然結(jié)果。國內(nèi)市場進(jìn)入微增長時(shí)代,加上產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,這給車企帶來了生存危機(jī)。在這樣的背景下,如果不積極開拓國際市場,一些車企很可能生存不下去?!笆袌龈偁幨菤埧岬?,最終將以成敗論英雄。”他這樣說。

 

9月26日,南京依維柯新款高端輕卡“超越”在南京江寧工廠下線。這是躍進(jìn)首款正向開發(fā)的車型,而且是在外方支持的模式下由中方主導(dǎo)開發(fā),采用國外開發(fā)流程、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)來打造的以中國為基礎(chǔ)、面向全球的產(chǎn)品。“超越”定位為高端輕卡,但是售價(jià)適中。南京依維柯對(duì)該款新車型寄予厚望,除了面向國內(nèi)銷售外,還將力爭在海外開辟一個(gè)大市場。規(guī)劃首先將在發(fā)展中、次發(fā)達(dá)國家銷售,然后將進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家。

 

超越輕卡
超越輕卡

 

周亮于2007年加盟南京依維柯,此前他先后曾在東風(fēng)柳汽、北汽福田任高管。在執(zhí)掌南京依維柯的這幾年當(dāng)中,周亮見證了中國汽車合資的重大變遷。他將其分為兩個(gè)階段:一、前合資時(shí)代,沒技術(shù)、沒資金、沒人才,“伸手要,完全靠”。二、后合資時(shí)代,有市場、有資金,同時(shí)經(jīng)過這么多年的發(fā)展培養(yǎng)了一大批人才,合資的訴求也發(fā)生了很大變化?!拔覀冃枰莆蘸诵募夹g(shù),需要自主開發(fā)產(chǎn)品,需要實(shí)現(xiàn)從開發(fā)、制造、采購、營銷到金融、物流等全價(jià)值鏈的合資合作。”他分析道。

 

談及這5年多來最深的體會(huì),周亮認(rèn)為就是一點(diǎn):學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)。駕馭一家合資企業(yè)是一項(xiàng)艱難的工作。合資企業(yè)在管理理念上與自主品牌很不一樣,在中外股東方意見不一致時(shí)必須做到求大同、存小異。他說:“南京依維柯在過去的5年中經(jīng)過多次整合,企業(yè)始終沒有亂,仍能保持高效健康發(fā)展,這實(shí)屬不易。未來的發(fā)展肯定也不會(huì)是一帆風(fēng)順。然而我們有理由相信,作為中國商用車領(lǐng)域合資的成功典范之一,南京依維柯今后還會(huì)有更大、更好的發(fā)展?!?/FONT>

 

采訪接近尾聲,記者說:“我問您一個(gè)特俗的問題,您幸福嗎?”周圍的人都樂了。

 

周亮卻很認(rèn)真地思考了一下:“現(xiàn)在還不能講很幸福吧。因?yàn)樗械氖虑槎荚谶M(jìn)行當(dāng)中,還沒有看到結(jié)果。但是對(duì)于南京依維柯未來的發(fā)展前景,我和我的團(tuán)隊(duì)都充滿信心。我想,我和我的團(tuán)隊(duì)都會(huì)幸福的。”