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福田汽車巴西建廠 與江淮火拼海外市場(chǎng)

時(shí)間:2012/9/15 5:39:51來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)作者:王麗歌 李蕾責(zé)編:0條評(píng)論

 

日前,巴西巴伊亞州政府正式宣布,中國(guó)福田汽車將投資3億美元,在當(dāng)?shù)亟⒃摴镜谝患夜S,預(yù)計(jì)新廠明年開(kāi)始投產(chǎn)。

 

福田汽車巴西子公司FotonMotorsdoBrazil于9月7日同巴伊亞州政府簽署協(xié)議,將在巴伊亞州卡瑪薩里市建立工廠。福田預(yù)計(jì)新工廠將在2013年年底投產(chǎn),到2017年產(chǎn)能可達(dá)3萬(wàn)輛/年。根據(jù)意向書(shū),工廠占地面積將達(dá)100萬(wàn)平方米,預(yù)計(jì)生產(chǎn)兩款商用車。

 

卡瑪薩里市為巴西汽車產(chǎn)業(yè)聚集地之一,福特和江淮汽車各在此設(shè)有一座整車廠。福特工廠主要制造翼搏小型SUV和嘉年華小型車。而江淮汽車于10個(gè)月前已宣布在巴西設(shè)廠的消息,與當(dāng)?shù)睾献骰锇镾ergioHabib共同建廠。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)低迷的背景下,福田汽車通過(guò)“走進(jìn)去”贏得市場(chǎng)。福田汽車將不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和江淮汽車展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),也要在巴西市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

 

“福田汽車海外出口還不大,和我們是一種潛在的競(jìng)爭(zhēng)。福田汽車海外出口的產(chǎn)品和我們的產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)定位不同,再說(shuō)海外市場(chǎng)很大,這要看各家的能力發(fā)揮。”江淮汽車內(nèi)部人士昨日告訴記者。

 

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)疲軟的情況下,各卡車企業(yè)也將更多的目光投向海外市場(chǎng),并將海外戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊愛(ài)國(guó)稱,根據(jù)海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)今年已累計(jì)出口卡車15.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5%;出口金額達(dá)到20.36億元,同比猛增35.9%。

 

隨著海外市場(chǎng)對(duì)卡車企業(yè)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)度逐步增加,一些企業(yè)已經(jīng)不滿足于單純的海外出口,而是制定海外發(fā)展戰(zhàn)略,從“走出去”到“走進(jìn)去”的轉(zhuǎn)變。福田汽車在2010年制定了“2020”戰(zhàn)略規(guī)劃,提出在5個(gè)國(guó)家建設(shè)5座工廠,每座工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬(wàn)輛;在北美、歐盟和日韓三個(gè)發(fā)達(dá)市場(chǎng)取得突破。

 

去年4月,福田汽車在東非設(shè)立KD生產(chǎn)基地,今年3月份,福田汽車肯尼亞有限公司成立儀式在肯尼亞首都內(nèi)羅畢舉行。此外,福田的印度和俄羅斯工廠也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

 

去年4月,福田汽車在印度孟買舉行了投資意向書(shū)簽約儀式,福田汽車成為首家到印度投資建廠的中國(guó)商用車自主品牌企業(yè)?!墩徑鈧渫洝分饕獌?nèi)容:自本備忘錄簽署之日起5年內(nèi),福田汽車意向以固定資產(chǎn)、設(shè)備或其他馬邦政府2007年優(yōu)惠方案中所定義的“適格投資”,進(jìn)行不少于167.6億盧比的投資。今年6月,福田汽車向印度工廠再增資4.78億美元,使總投資達(dá)到了17.24億美元;今年年底,福田汽車在俄羅斯10萬(wàn)輛生產(chǎn)基地將完成選址工作。

 

“這些都是規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)起來(lái)還是比較困難的?!备L锲噧?nèi)部人士告訴記者。

 

“就像中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)本土化,強(qiáng)調(diào)國(guó)產(chǎn)率一樣,海外新興市場(chǎng)的政府也會(huì)要求外資扎根本地市場(chǎng),比如巴西?!备L锲嚿鲜鰞?nèi)部人士告訴記者。

 

去年下半年,巴西政府出臺(tái)新稅政:進(jìn)口汽車或沒(méi)有按巴西政府要求完成國(guó)產(chǎn)化率指標(biāo)的汽車生產(chǎn)企業(yè),將被提高30%的稅率。目前巴西汽車工業(yè)產(chǎn)品稅稅率在7%至25%之間,調(diào)整后提高到37%至55%。該措施至2012年12月有效。受此影響,巴西市場(chǎng)上的進(jìn)口汽車價(jià)格將上漲25%至28%。