忽略全柴購車款 福田汽車被指信披存漏洞

 

受益于與戴姆勒的合資項目，福田汽車上半年業(yè)績猛增1.6倍。不過福田汽車與兩大關聯(lián)方——全柴動力、濰柴動力披露的關聯(lián)交易數(shù)據(jù)卻存在較大出入，福田汽車無意間“隱藏”了大量關聯(lián)交易，其信披存在漏洞。

 

福田汽車持有全柴動力2.32%股份，雙方互相視為關聯(lián)方。福田汽車半年報顯示，報告期內(nèi)向全柴動力采購發(fā)動機及配件3.1億元，此外，并未向其銷售車輛等產(chǎn)品，沒有產(chǎn)生其它關聯(lián)交易。

 

但全柴動力卻在半年報中稱，除了向福田汽車銷售3.1億元的柴油機外，還從福田汽車采購了7228萬元汽車整車。此項關于汽車銷售的關聯(lián)交易并未出現(xiàn)在福田汽車半年報中。

 

除了與全柴動力關聯(lián)交易信披打架外，福田汽車與另一大發(fā)動機供應商濰柴動力之間的關聯(lián)交易信披，也發(fā)生了較大偏差。

 

福田汽車半年報中稱，從參股股東濰柴動力采購發(fā)動機及配件19.9億元，占據(jù)同類交易金額的10%。但濰柴動力卻在半年報中表示，其向福田汽車銷售主機及配件共計25.7億元。兩家上市公司之間披露的關聯(lián)交易差額達到5.8億元。

 

實際上，這已經(jīng)不是福田汽車首次與關聯(lián)方披露的數(shù)據(jù)有偏差。資料顯示，全柴動力2011年半年報中就曾向福田汽車采購汽車7682萬元，而福田汽車選擇將其“忽略”。在2011年年報中，全柴動力稱全年從福田汽車采購汽車1.5億元，但福田汽車年報中又一次未將其計入年報。也就是說，全柴動力平均每半年即從福田汽車采購7000余萬元的整車產(chǎn)品，并將其算作關聯(lián)交易；而福田汽車卻數(shù)次將其忽略。

 

記者多次撥打福田汽車公開電話詢問關聯(lián)交易狀況，不過一直無人接聽。