更經(jīng)濟實用 清潔能源商用車受歡迎

 

“事實證明，清潔能源比新能源更經(jīng)濟實用?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士告訴記者。近兩年，國內(nèi)商用車企業(yè)逐漸意識到，市場需求仍然以經(jīng)濟性為主。而清潔能源能很好地予以滿足，致使市場對 清潔能源車輛的需求逐年遞增。

 

宇通客車產(chǎn)品部常務(wù)副部長楊朝霞表示，根據(jù)市場需求，現(xiàn)在用戶選擇混合動力客車的傾向較為明顯。

 

一些重卡企業(yè)負(fù)責(zé)人對此也表示認(rèn)同?！霸跉庠簇S富的地區(qū)，LNG重卡逐漸受到用戶的歡迎，其經(jīng)濟性得到大多數(shù)用戶的認(rèn)可?！标兾髦匦推囉邢薰究偨?jīng)理助理兼智能響應(yīng)中心總經(jīng)理劉科強告訴記者。

 

客車：清潔能源有空間

 

據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1~9月，商用車產(chǎn)銷總體分別下降7.37％和4.79％，但客車仍保持增長。

 

“今年增長主要以公交車為主，明年同樣也是如此。其中，清潔能源公交車明年或許會有較大的市場空間。”中通客車品牌文化部部長李篤生表示。對于用戶來說，純電動客車的購車、運營成本過高，雖能夠滿足節(jié)能減排要求，但不利于企業(yè)自身發(fā)展。

 

“在‘十二五’規(guī)劃中，對于公共交通有著很大支持力度，同時，各城市都致力于改善形象，加快建設(shè)，再加上節(jié)能減排的要求，明年公交車板塊肯定還會增長。”楊朝霞表示。

 

“隨著公鐵競爭加劇、油價上漲等因素影響，客運企業(yè)的運營成本越來越高。用戶現(xiàn)在選擇車輛時更趨于理性，主要考慮后期維護、保養(yǎng)、使用等因素?！睏畛急硎尽?/FONT>

 

“明年清潔能源客車會迎來比較好的局面，同時還有城鄉(xiāng)公交市場的影響。”李篤生表示，加氣站布點目前逐漸趨向合理和規(guī)范，這是使用清潔能源客車的基礎(chǔ)保障。“全國多數(shù)地區(qū)的公交企業(yè)都已采用清潔能源公交車，很多中短途客運線路上也開始配置清潔能源客車，主要就是看中其經(jīng)濟性?！?/FONT>

 

重卡：用戶對清潔  能源感興趣

 

“今年LNG重卡業(yè)務(wù)增長很快，明年也看好這塊市場?！眲⒖茝姳硎?，在新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū)，LNG重卡的市場反映不錯，不少用戶都有購車意向?！爸惺?、中石化等也在積極布點，完善加氣站的網(wǎng)絡(luò)布局?！眲⒖茝娬f道。

 

“LNG作為燃料并不影響動力性，并且價格確實比柴油低，能提高運營效益，所以用戶對這類車型還是很感興趣的?！眲⒖茝娬f道。

 

上汽依維柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“清潔能源確實能有效提高用戶的經(jīng)營效益，今后的發(fā)展空間比較大?！?/FONT>

 

“對于物流用戶而言，成本過高，行業(yè)競爭呈惡性循環(huán)。對于工程基建用戶而言，項目減少導(dǎo)致生存壓力變大。另外，油價又不降反升，這都在迫使卡車用戶竭盡可能地節(jié)省成本?！鄙掀谰S柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前LNG的價格大約在4元/立方米左右，柴油價格普遍達(dá)到7元/升以上?！爸灰軌蚬?jié)省開支，卡車用戶就會產(chǎn)生興趣?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說。

 

清潔能源存在區(qū)域性

 

盡管清潔能源受到市場歡迎，但推廣仍存在問題。“目前清潔能源車輛的市場表現(xiàn)具有局域性等特點。”某客車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“沿海一帶基本沒有天然氣管道，全部要靠車輛運送LNG，這并不現(xiàn)實，短時間內(nèi)不能覆蓋全國?！?/FONT>

 

“這種情況也出現(xiàn)在卡車市場上。目前對LNG重卡有興趣的用戶主要集中在新疆、內(nèi)蒙古、山西等地區(qū)?！眲⒖茝娬f道。

 

“推行清潔能源汽車不具有普遍性，除個別區(qū)域外，其他地區(qū)的氣源和加氣站布點都比較緊張。盡管市場有需求，但要在全國范圍推廣需要時間?！鄙掀谰S柯紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。