全柴購車款消失 福田中報存紕漏

 

近日，福田汽車(600166.SH)披露了中報。上半年，福田汽車實現(xiàn)凈利7.06億元，同比下降38.45%，受公司凈利大幅下降拖累，上半年，福田汽車員工工資和福利收入較去年同期銳減了2.17億元，同比下降39.10%。
 

8月31日，有投資者反映稱，福田汽車與關(guān)聯(lián)方全柴動力(600218.SH)相互披露的關(guān)聯(lián)交易數(shù)據(jù)竟然有出入。
 

全柴動力半年報顯示，上半年公司向福田汽車采購汽車總計7681.79萬元，但福田汽車的半年報卻并未提及此事。
 

8月31日，福田汽車證券部工作人員對此解釋稱，“這個問題可能是公司的事業(yè)部門沒有將相關(guān)數(shù)據(jù)上報到財務(wù)部門所導(dǎo)致?！?BR style="FONT-FAMILY: "> 

半年凈利下降38.45%
 

半年報顯示，上半年福田汽車實現(xiàn)凈利7.06億元，同比下降38.45%，實現(xiàn)的扣除非經(jīng)常損益的凈利為6.62億元，同比下降40.76%，基本每股收益0.34元，同比下降46.49%。
 

上半年，福田汽車主營業(yè)務(wù)收入為299.14億元，同比增長2.01%，毛利率為9.05%，同比下降3.22%。其中，福田汽車主營產(chǎn)品輕卡實現(xiàn)營業(yè)收入127.94億元，同比下降4.80%，毛利率為10.63%，同比下降2.03%；福田汽車主營產(chǎn)品中重卡實現(xiàn)營業(yè)收入145.28億元，同比增長9.10%，毛利率為7.74%，同比下降4.53%。
 

有業(yè)內(nèi)人士表示，福田汽車上半年凈利銳減主要是受到主營產(chǎn)品輕卡和中重卡毛利率下降的拖累。
 

關(guān)聯(lián)交易數(shù)據(jù)撞車
 

8月31日，有投資者反應(yīng)，福田汽車與全柴動力半年報相互披露的關(guān)聯(lián)交易數(shù)據(jù)有出入。
 

福田汽車半年報披露，公司上半年向全柴動力及其控股子公司采購原材料總計3億元，沒有向其銷售產(chǎn)品；此外，截止上半年，福田汽車應(yīng)付全柴動力的賬款為3614.67萬元，沒有預(yù)收其賬款。
 

但全柴動力的半年報卻披露，公司上半年向福田汽車銷售柴油機總計2.79億元，向其采購汽車7681.79萬元；此外，截止上半年，全柴動力應(yīng)收福田汽車5528.13萬元，預(yù)付福田汽車744.85萬元。
 

對于與全柴動力披露的柴油機交易額相差0.21億元的問題，福田汽車證券部工作人員表示，“全柴動力是福田汽車的供應(yīng)商，當福田汽車采購柴油機達到了一定量之后會得到一定返利，可能是我們還沒有收到返利匯款單導(dǎo)致了數(shù)據(jù)不一致?！?/FONT>

 

對于福田汽車沒有披露的預(yù)收全柴動力744.85萬元的問題，上述工作人員表示，“這可能是全柴動力已經(jīng)將匯款單發(fā)出，而我們還沒有收到導(dǎo)致的，是個時差問題?！?BR style="FONT-FAMILY: "> 

對于上述問題，全柴動力證券部工作人員則表示，“我不清楚?！?/FONT>

 

兩公司證券部人士解釋存分歧
 

但對福田汽車半年報中沒有披露向全柴動力銷售7681.79萬元汽車的問題，福田汽車證券部工作人員表示；“這個可能是公司的事業(yè)部沒有將數(shù)據(jù)上報到財務(wù)部門導(dǎo)致的，這筆數(shù)據(jù)公司確實沒有在半年報中記錄；但同時還有另一種可能是，我們已經(jīng)把車發(fā)出去，全柴動力車已經(jīng)入庫，但是我們還沒有入賬，這也可能是個時差問題”
 

而全柴動力證券部工作人員則表示：“我們的子公司武漢全柴專門負責向福田汽車采購汽車，武漢全柴相當于福田汽車的一個經(jīng)銷商，它從福田汽車采購汽車，然后再銷售出去，但武漢全柴采購汽車的方式應(yīng)該是滾動進行的，也就是每個月都有一定的采購額?！?BR style="FONT-FAMILY: "> 

既然全柴動力采購福田汽車是滾動進行的，那也就不存在福田汽車證券部工作人員所謂的“時差問題”了，以此來看，很可能是福田汽車事業(yè)部人員沒有將數(shù)據(jù)報到公司財務(wù)部門導(dǎo)致公司“隱瞞”了此筆交易。