并購華域獲批 上汽整體上市進入尾聲

 

8月2日，證監(jiān)會正式批復(fù)上海汽車（600104，SH）發(fā)行股份購買資產(chǎn)的交易方案。這意味著上汽集團的整體上市計劃進入尾聲。屆時，除房地產(chǎn)等少數(shù)資產(chǎn)外，上汽集團旗下控制的所有經(jīng)營性資產(chǎn)，均將置入上海汽車。

 

在完成資產(chǎn)重組的之后，上汽將進入新的“壘樁”階段，發(fā)力于國際化戰(zhàn)略和商用車領(lǐng)域，希望在下一個五年，進軍商用車前三甲。

 

重組進展

 

8月3日，上海汽車（600104，SH）、華域汽車（600741，SH）同時復(fù)牌，宣布“證監(jiān)會上市公司并購重組審委會，有條件審核通過了上海汽車發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易方案”。

 

根據(jù)該方案，上海汽車擬向上汽集團發(fā)行股份，購買后者持有的華域汽車60.10%的股份，屆時，上汽集團將不再直接持有華域汽車股權(quán)。

 

根據(jù)收購報告書，此項標的轉(zhuǎn)讓總價為154.93億元，上海汽車增發(fā)價格為16.53元/股。目前，上海汽車旗下有整車、緊密零部件、汽車金融三項業(yè)務(wù)，華域汽車則經(jīng)營獨立供應(yīng)汽車零部件業(yè)務(wù)。

 

據(jù)悉，上汽此番重組被視為上海國資國企改革試點的樣板，這也是上海市迄今為止，規(guī)模最大的國有資產(chǎn)重組事項。

 

7月上旬，上海國資委第二季度例會將上汽重組列入下階段重要推進工作之一，以達成上海國資系統(tǒng)90%產(chǎn)業(yè)集團實現(xiàn)整體上市或核心資產(chǎn)上市的目的。

 

此外，上汽的國際化戰(zhàn)略也在加緊實施。據(jù)悉，上汽將與通用合作，開拓亞太、南美等中低端市場，屆時，上汽通用五菱低成本、高性價比的產(chǎn)品將貼通用雪佛蘭的品牌引入，也不排除未來隨市場需求，推出更高端的產(chǎn)品，如榮威或MG產(chǎn)品。

 

此外，上汽將從歐洲收購的品牌，通過原有和新建的雙重渠道重新出口海外或返回歐洲，以擴大海外市場。當然，上汽也會以與當?shù)丶瘓F合作的形式，實現(xiàn)海外量產(chǎn)。

 

今年上半年，上汽集團整車銷量達到200.4萬輛，同比增長12.9%，繼續(xù)穩(wěn)居中國大型汽車集團榜首。2010年上汽集團銷售整車358.3萬輛，位列全球第八大汽車集團。

 

商用車平臺

 

“輕客產(chǎn)品MAXUS大通V80將于8月底在國內(nèi)上市”，上汽商用車公司總經(jīng)理藍青松表示，公司希望此塊業(yè)務(wù)成為公司未來重要的利潤來源之一。

 

日前，上海汽車商用車公司的輕客產(chǎn)品MAXUS大通V80在無錫工廠下線?！半m然還未正式上市，但MAXUS大通V80已簽署了出口訂單，按照計劃，今年MAXUS大通預(yù)期的三四千輛車總銷量中，15%的產(chǎn)品要出口”，上汽人士表示，今年年內(nèi)主要實現(xiàn)在馬來西亞和南非的出口，而MAXUS大通V80重返歐洲的計劃也已在進行之中。

 

據(jù)透露，除V80之外，一款編號為SV7的商用車已在開發(fā)中，計劃2013年上市，預(yù)計投資將達到9.8億元。同時，還有編號為MT11的產(chǎn)品正在做前期研究。

 

除此之外，上汽商用車還在籌備改裝車公司，預(yù)計投資將達2億元。

 

藍青松希望新成立的商用車公司能夠秉承更多上汽的乘用車基因，這被稱為上汽商用車的“跨界之旅”。其零部件供應(yīng)商也多來自乘用車企業(yè)的配套。

 

這是上汽在“十二五”期間進軍商用車前三名的重要砝碼，目前，上汽的商用車布局已基本完成，形成了上海、重慶、南京和無錫四大基地。其中，無錫基地一期總投資達11.8億元，年產(chǎn)能可達5萬輛。

 

按照規(guī)劃，紅巖將主攻重卡，南京依維柯主攻輕卡和輕客，MAXUS大通進入市場的首款系列產(chǎn)品為寬體輕客，未來將涵蓋重卡、輕卡、大中客、輕客等全產(chǎn)品線。

 

藍青松表示，上汽商用車板塊希望今年達到20萬輛的市場規(guī)模，去年為15萬輛。“十二五”期間，上汽商用車的產(chǎn)銷目標將達到50萬輛。

 

上汽集團副總裁肖國普表示，目前，上汽的商用車板塊仍在增長中，由于掌握了核心技術(shù)及核心零部件，在競爭中很有優(yōu)勢。此后，上汽還將有豪華商務(wù)系列的房車上市。