上汽投巨資砸向商用車 籌備改裝車公司

 

雖然今年上半年以來(lái)國(guó)內(nèi)商用車銷量出現(xiàn)下滑，但這并未打亂上海汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“上汽集團(tuán)”）強(qiáng)化商用車板塊的計(jì)劃。

 

昨日（29日），上汽集團(tuán)旗下上海汽車商用車有限公司（下稱“上汽商用車”）首款自主商用車MAXUS大通V80正式在無(wú)錫基地下線，這將成為上汽集團(tuán)補(bǔ)齊商用車短板的重要支撐。據(jù)了解，無(wú)錫基地一期總投資達(dá)11.8億元，年產(chǎn)能可達(dá)5萬(wàn)輛。而按照上汽發(fā)展商用車的計(jì)劃，未來(lái)每年投資總額的20%將在商用車領(lǐng)域。

 

據(jù)上汽商用車總經(jīng)理藍(lán)青松介紹，上汽集團(tuán)第二款內(nèi)部編號(hào)為SV7的商用車已經(jīng)在開(kāi)發(fā)之中，未來(lái)該平臺(tái)的投資將達(dá)到9.8億元，計(jì)劃2013年上市。除此之外，上汽商用車還在籌備改裝車公司，預(yù)計(jì)投資將達(dá)2億元。

 

對(duì)于今年商用車市場(chǎng)的下滑情況，上汽集團(tuán)副總裁肖國(guó)普在接受采訪時(shí)表示，從目前來(lái)看，上汽的商用車板塊仍在增長(zhǎng)中，而且因?yàn)樯掀谏逃密嚢鍓K掌握了核心技術(shù)及核心零部件，所以在競(jìng)爭(zhēng)中將處于優(yōu)勢(shì)地位。此外，V80是一款商用MPV，其所在的寬體輕客市場(chǎng)是目前增長(zhǎng)最快的商用車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)車型不多，因進(jìn)入門檻較高，該車型利潤(rùn)相對(duì)也較高。該車將以校車、通勤車以及郵政、旅游、物流等行業(yè)為主，此后還將有豪華商務(wù)系列的房車上市。

 

藍(lán)青松還表示，預(yù)計(jì)今年V80銷量可以達(dá)到4000輛，其中包括15%的出口銷量。而上汽商用車板塊也將在去年15萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，今年有望達(dá)到20萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，“十二五”期間，上汽商用車的產(chǎn)銷目標(biāo)將達(dá)到50萬(wàn)輛，其中無(wú)錫基地要承擔(dān)10萬(wàn)輛的任務(wù)。

 

雖然上汽集團(tuán)去年以329.33萬(wàn)輛的總銷量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)銷量榜首，但在商用車領(lǐng)域，上汽集團(tuán)仍是“小個(gè)子”，去年銷量?jī)H為15萬(wàn)輛，這個(gè)規(guī)模不僅與一汽、東風(fēng)等企業(yè)相差甚遠(yuǎn)，甚至還不如江鈴、慶鈴等二線企業(yè)。所以，上汽一直在尋求機(jī)會(huì)補(bǔ)齊這一短板。