承接北汽產(chǎn)能轉(zhuǎn)移 河北迎來發(fā)展機(jī)遇

 

作為北京市規(guī)模最大也是最主要的汽車企業(yè)，中國汽車業(yè)“三大三小”中“三小”之一的北汽，去年以來動作不斷，而最近與河北有關(guān)的新聞紛紛出現(xiàn)在各大媒體的重要位置上。根據(jù)國家和北京市政府的產(chǎn)業(yè)政策，北汽及其所屬的福田汽車正抓緊將部分產(chǎn)能向環(huán)京津的河北等地轉(zhuǎn)移。

 

滄州黃驊迎來“史上最大項目”

 

6月21日上午，北汽集團(tuán)黃驊汽車產(chǎn)業(yè)園暨北京汽車制造廠有限公司車橋工廠項目在滄州黃驊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式奠基。據(jù)介紹，北汽集團(tuán)黃驊汽車產(chǎn)業(yè)園是集汽車零部 件生產(chǎn)、汽車出口、汽車銷售、物流、展覽、服務(wù)為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)園，總投資100億元，是黃驊有史以來投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高、聚集效應(yīng)最強(qiáng)、帶動 能力最廣的戰(zhàn)略支撐項目。

 

先期開工建設(shè)的北京汽車制造廠有限公司齒輪及車橋項目，投資10億元，建筑面積13萬平方米，主要建設(shè)齒輪和車 橋廠房、公用動力配套設(shè)施及辦公生活用房。項目一期建設(shè)車橋加工及裝配生產(chǎn)線，形成60萬套螺旋傘齒輪及10萬輛份車橋生產(chǎn)能力；二期在一期的基礎(chǔ)上再形 成90萬套螺旋傘齒輪、10萬輛份車橋和10萬套變速箱生產(chǎn)能力。項目建成后，最終形成150萬套齒輪、20萬套車橋和10萬套變速箱的生產(chǎn)能力，可實現(xiàn) 年銷售收入12億元，提供就業(yè)崗位1200個。

 

據(jù)了解，北汽集團(tuán)黃驊汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，將有力帶動黃驊市及周邊地區(qū)眾多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈。整個園區(qū)建成后，黃驊市也將成為華北地區(qū)最大的汽車裝備制造業(yè)生產(chǎn)基地。

 

這已是河北迎來的第三個北汽產(chǎn)業(yè)項目，北汽福田承德發(fā)動機(jī)部件制造中心及福田雷薩泵送機(jī)械宣化工廠二期技改項目投資已于此前的6月1日在北京簽約。

 

福田機(jī)械制造項目落戶張承

 

6月1日，北汽福田承德發(fā)動機(jī)部件制造中心暨福田雷薩泵送機(jī)械宣化工廠二期技改項目投資簽約儀式在北京舉行，福田汽車兩個高端重型機(jī)械制造項目分別落戶承德、張家口。

 

據(jù)了解，北汽福田承德發(fā)動機(jī)部件制造中心主要從事汽車發(fā)動機(jī)等核心零部件的鑄造業(yè)務(wù)，年產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)鑄件15萬噸、汽車底盤類鑄件15萬噸。發(fā)動機(jī)鑄件主要 滿足奧鈴發(fā)動機(jī)、雷沃發(fā)動機(jī)、福田康明斯發(fā)動機(jī)、奔馳重卡發(fā)動機(jī)、北汽集團(tuán)發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)需求。該中心由北京汽車集團(tuán)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、 北京建龍重工集團(tuán)有限公司三方共同出資成立，注冊資本5億元。

 

福田雷薩泵送機(jī)械宣化工廠二期技改項目投資近1.8億元，包括新建泵車聯(lián)合 廠房、車間擴(kuò)建、廠區(qū)工程改造等，項目改造完成后將實現(xiàn)特種車輛標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能9000輛、最大年產(chǎn)能10600輛。其中，泵車標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能為500輛，最大年 產(chǎn)能為600輛；攪拌車標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能6000輛，最大年產(chǎn)能7000輛；汽車礦用自卸車標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能2500輛，最大年產(chǎn)能3000輛。

 

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為河北帶來難得機(jī)遇

 

隨著人口的不斷增加和人們對生活質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的不斷提高，北京作為首都所承受的壓力與日俱增，裝備制造業(yè)應(yīng)當(dāng)及早轉(zhuǎn)移早已形成共識，而隨著京津冀一體化和首 都經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略的推出，京津冀之間的區(qū)域合進(jìn)一步加強(qiáng)。與北京緊密相連的河北于是成為首都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要目的地。北汽及福田將制造業(yè)向河北轉(zhuǎn)移，有助于緩解 北京土地、資源等緊張的局面，有效利用河北當(dāng)?shù)刎S富的土地和勞動力資源，擴(kuò)大自身的生產(chǎn)能力，完善自身產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。

 

對于河北而言，北汽及福田產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。黃驊周邊的河間、任丘一帶存在著為數(shù)眾多的汽配作坊，北汽車橋工廠的建成將對這些當(dāng)?shù)仄錁I(yè)產(chǎn)生一定的帶動 作用，將有一部分有發(fā)展前景的零部件小制造廠做大做強(qiáng)提供機(jī)會。如果引導(dǎo)得法，將來有可能圍繞北汽項目，形成具有輻射帶動作用的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。承德 所屬的圍場滿族蒙古族自治縣等地天然硅砂資源豐富、質(zhì)地優(yōu)良，在國內(nèi)富有盛名，北汽福田承德發(fā)動機(jī)部件制造中心核心的鑄造業(yè)務(wù)對硅砂的需求量巨大，項目投 產(chǎn)后必然對當(dāng)?shù)氐墓枭吧a(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生極大拉動作用；另一方面，由于運(yùn)距縮短，福田的原料成本也將得到降低。此外，與該項目緊臨的承鋼也將可以近距離為福田提 供原材料，達(dá)到雙贏。

 

中國的汽車產(chǎn)業(yè)版圖中，河北雖算不上汽車強(qiáng)省，但在國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)格局中也不容小視。在長城、中興、長安勝利的帶動下，保定市已形成具有一定規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群，長城等品牌在國內(nèi)外市場中已具有相當(dāng)影響力。滄州河間等地的汽配市場由來已久，加工能力巨大，經(jīng)過多次整 頓之后，已逐漸規(guī)范，誕生了一批有資質(zhì)的汽配生產(chǎn)廠。作為產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋廣、對經(jīng)濟(jì)拉動作用極大的汽車產(chǎn)業(yè)，河北應(yīng)該利用北京等地汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的有利時 機(jī)，創(chuàng)造寬松的發(fā)展環(huán)境，引導(dǎo)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)積極參與到汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中去，做大做強(qiáng)河北省的汽車產(chǎn)業(yè)。