上海車展落幕 參觀者首超70萬人次

 

28日，以“創(chuàng)新·未來”為主題的第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會落下帷幕。本屆上海車展創(chuàng)下了歷年來展出規(guī)模最大的紀錄，參觀者首超70萬人次。

 

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，此次上海車展吸引了20個國家和地區(qū)2000家中外汽車展商參展；展出整車1100輛，其中進口車200輛，國產(chǎn)車900輛；全球首發(fā)車75輛。展出規(guī)模23萬平方米，共接待觀眾71.5萬人次。

 

本屆上海車展亮點頗多，最引人關(guān)注的還是自主品牌集體發(fā)力。諸多國內(nèi)企業(yè)都帶來了自主研發(fā)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，在自主創(chuàng)新上取得了長足的進步。上海車展作為展現(xiàn)實力和拓展市場的最佳舞臺，再次齊聚了國內(nèi)一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽等國內(nèi)六大汽車集團。華晨、吉利、長城、力帆、海馬、比亞迪和永源等品牌再次全力參展，展示新技術(shù)和核心零部件，其勢頭不弱于海外品牌。

 

除了乘用車集中亮相，商用車參展也非常踴躍，一汽解放、東風、上汽、奔馳、沃爾沃、中國重汽、曼集團、佩卡集團和斯堪尼亞等國內(nèi)外一線商用車生產(chǎn)企業(yè)都以強大陣容參展。國內(nèi)外著名零部件商也攜帶旗下新品齊聚上海。

 

配合國家“十二五”規(guī)劃對于汽車行業(yè)的發(fā)展要求，新能源汽車已成為各大汽車企業(yè)在本屆車展上展示的重點。從混合動力到純電動力，從鋰離子電池到氫燃料電池，“綠色比拼”愈演愈烈。與上一屆上海車展相比，此次車展上的新能源汽車不再玩“概念”，更成熟的技術(shù)、更明確的市場計劃，讓人們相信中國新能源汽車將很快從“走秀”轉(zhuǎn)向“實戰(zhàn)”。

 

與此同時，全球汽車界的目光聚焦上海車展，跨國汽車巨頭幾乎悉數(shù)參展。歐系、日系、美系車企及各著名汽車廠商均以國際Ａ級車展的展出規(guī)模和標準參加上海車展，不少國際前沿技術(shù)和全球矚目新車都在上海首次亮相。

 

4月28日，觀眾們在車展上參觀。當日，以“創(chuàng)新·未來”為主題的第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會落下帷幕。據(jù)主辦方介紹，為期8天的車展參觀總?cè)藬?shù)突破70萬。