布局新能源 一汽發(fā)布“藍途戰(zhàn)略”

 

今天，中國一汽在第十四屆上海車展首日舉辦隆重新聞發(fā)布會，董事長徐建一發(fā)布了中國一汽“低碳節(jié)能技術戰(zhàn)略”，即“藍途戰(zhàn)略”，詳細闡述了中國一汽在節(jié)能減排和新能源技術方面的思路、布局與目標。

 

展示自主成就

 

在去年的北京車展上，徐建一代表中國一汽發(fā)布了以“品質、技術、創(chuàng)新”為內涵的全新品牌戰(zhàn)略，掀開了企業(yè)發(fā)展史上的新篇章。

 

一年來，中國一汽自主品牌實現了年產銷百萬輛的新突破；“一汽解放第六代J6重型系列商用車及重型柴油機自主開發(fā)”項目榮獲國家科學技術進步獎一等獎；在2010年車輛可靠性(VDS)調查中，中國一汽自主品牌名列前茅，天津一汽排名第一、一汽轎車排名第二；奔騰B70轎車在J.D.Power發(fā)布的中國新車質量研究報告和中國汽車性能、運行和設計研究報告中奪得入門級高檔中型車兩項桂冠；中國一汽歷經8年自主開發(fā)的D_partner駕駛者伙伴系統進入了商業(yè)化運營階段；中國一汽發(fā)起創(chuàng)辦的第三屆中國汽車設計大賽暨中國汽車設計新秀班在京隆重舉行。

 

2010年，中國一汽實現產銷總量接近256萬輛，其中自主品牌達到103.8萬輛，為“十一五”畫上完美的句號，圓滿實現了“三年兩改觀”的階段性目標，為實現中國一汽2015年總產銷達到500萬輛、自主品牌突破256萬輛的“十二五”目標奠定了良好的基礎。

 

彰顯創(chuàng)新能力

 

徐建一表示，一年來，中國一汽自主創(chuàng)新體系戰(zhàn)略有序推進，富有成效。《中國一汽乘用車產品誕生主流程》、《中國一汽商用車產品誕生主流程》運行更加規(guī)范，商品策劃、方案評審、造型確定、樣車審核、產品凍結等里程碑節(jié)點更加清晰，運用標準、流程、制度把技術優(yōu)勢轉化為商品優(yōu)勢的體系能力更加嫻熟。本次車展上推出的B9、GO、R008、X、T012等五款新車，就是中國一汽打造全優(yōu)體系能力結出的階段性成果。

 

定位于高級車市場的B9概念車，將成為中國一汽乘用車系列中的旗艦車型。

 

全新設計的R008和GO是中國一汽在小型車造型發(fā)展趨勢的基礎上，創(chuàng)新突破并注入獨特的元素，傾情打造的兩款小型概念車。

 

X是中國一汽引領設計潮流全力打造的一款高端自主SUV概念車。而T012是中國一汽第一款自主A0級SUV概念車。

 

這5款新車將成為中國一汽傘品牌家族中的新成員，以更豐富、更加個性化的產品，充分滿足消費者的多元化需求。

 

在本次上海車展上，中國一汽共展出22款乘用車，11款商用車，以及4款動力總成，其中包括5款新車及9款新能源車，顯示了中國一汽涵蓋各個級別的龐大自主產品陣容，以及在雄厚實力的基礎上，更具時尚元素、更富創(chuàng)意水準的自主創(chuàng)新能力。

 

發(fā)布“藍途”戰(zhàn)略

 

低碳節(jié)能技術戰(zhàn)略，即“藍途戰(zhàn)略”的發(fā)布，是中國一汽參加本屆上海車展的重點。

 

中國一汽“藍途戰(zhàn)略”是依托體系支撐、立足科技創(chuàng)新、追求節(jié)能環(huán)保、憧憬藍色天空、扎實推進汽車低碳節(jié)能環(huán)保技術的藍色征程。“藍途戰(zhàn)略”既是中國一汽扎扎實實貫徹落實科學發(fā)展觀要求，勇于承擔國有企業(yè)政治責任、經濟責任和社會責任的生動實踐，也是中國一汽全力以赴自主創(chuàng)新，不遺余力打造品牌，全心全意服務用戶，努力爭做有國際競爭力的大企業(yè)集團，推進人 車 社會和諧發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。

 

中國一汽“藍途戰(zhàn)略”第一階段目標是：“十二五”期間，自主乘用車在企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值基礎上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產品，開發(fā)滿足下一階段油耗限值的關鍵技術。

 

“藍途戰(zhàn)略”對國家、對行業(yè)、對企業(yè)均具有重大意義。徐建一指出，中國汽車產業(yè)必須調整優(yōu)化產業(yè)結構，增強新產品開發(fā)能力和自主品牌創(chuàng)建能力，大力發(fā)展低碳節(jié)能汽車，積極培育自主核心競爭能力，勇敢地肩負起節(jié)能、減排、環(huán)保責任，全面推進以技術創(chuàng)新為主導的更高水平、更高層次的技術革命和產業(yè)進步。面向“十二五”，中國一汽將堅定不移地落實國家要求，把“品質承載責任，技術創(chuàng)造優(yōu)勢，創(chuàng)新引領未來”的承諾，變成以科學發(fā)展觀為指導，加快發(fā)展方式轉變，增強自主創(chuàng)新能力，占領科技制高點，實現企業(yè)科學發(fā)展、綠色發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新實踐。“藍途戰(zhàn)略”，就是中國一汽突出技術導向和體系支撐，追求汽車低碳、節(jié)能、環(huán)保發(fā)展的戰(zhàn)略宣言。

 

明確技術路徑

 

為實現“藍途戰(zhàn)略”，中國一汽將兼顧傳統節(jié)能技術和新能源汽車技術，把握前沿科技，掌握核心技術，建設自主掌控的汽車標準體系，用有競爭力的自主創(chuàng)新體系，推進科技創(chuàng)新，打造技術成熟、品質可靠、性能優(yōu)異的汽車產品。

 

為此，中國一汽“藍途戰(zhàn)略”將從兩個方面展開，一方面，在自主創(chuàng)新體系支撐下，充分利用國內外成熟技術資源，全面提升傳統動力低碳節(jié)能技術；另一方面，突破核心技術，掌控關鍵部件，加速新能源商品車開發(fā)，全力推進新能源汽車戰(zhàn)略。

 

在傳統節(jié)能技術方面，中國一汽將以五十多年堅實的產品開發(fā)積累為基礎，從“高效動力、減輕自重、降低阻力、智能控制”四個方面，打造傳統節(jié)油技術優(yōu)勢。在高效動力方面，將以汽油機直噴技術、汽油機增壓技術、汽油機停缸技術、多檔自動變速箱技術為核心，提高燃油的利用效率；在輕量化技術方面，將以高強度鋼技術、激光拼焊板應用技術、內高壓成形技術、輕質合金應用、復合材料應用等為主攻方向，開發(fā)輕量化功能件和結構件；在降低阻力方面，不斷優(yōu)化車身造型設計，降低風阻系數。通過結構優(yōu)化和表面處理技術，降低摩擦阻力。通過采用高效附件和實現附件電控，提高附件系統的能量利用效率；在智能控制方面，通過整車行駛狀態(tài)識別技術、智能換擋技術、制動能量回收技術等動力總成綜合控制技術，降低燃油消耗。

 

在新能源汽車技術方面，中國一汽堅持“技術上可能、經濟上可行、環(huán)境上可容”的發(fā)展原則，充分發(fā)揮央企電動車聯盟秘書長單位作用，堅持混合動力和電動汽車兩條腿走路?！笆濉逼陂g，一汽將在新能源汽車產品開發(fā)、能力建設、生產準備等方面投資98億元，打造乘用車純電動平臺、混合動力平臺、插電式混合動力平臺和商用車純電動平臺、混合動力平臺等8個新能源汽車產品平臺，共計開發(fā)13款新能源乘用車和3款新能源商用車，實現新能源汽車的商品化、規(guī)?；l(fā)展。

 

為此，中國一汽將新能源汽車商品劃分為兩個階段：

 

第一階段，到“十二五”中期，結合國家新能源汽車私人購車試點、十城千輛等鼓勵政策，加快純電動、插電式、深度混合動力技術的用戶使用試驗，推進商品化進程。建立一汽新能源汽車技術平臺和核心零部件供應商體系，建立關鍵技術標準體系，掌握關鍵總成、部件的制造技術。

 

第二階段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起適應新能源汽車生產、銷售及售后服務的運營體系，使新能源汽車在性能價格上，力爭具備與跨國公司同類產品競爭的實力。形成采用純電動、插電式混合動力、深度混合動力等技術，覆蓋從A00級到C級的新能源汽車商品體系。

 

勇擔國企責任

 

屆上海車展上，中國一汽傘品牌成果的集中展示及“藍途戰(zhàn)略”的發(fā)布，標志著中國一汽自主創(chuàng)新體系能力的全面提升。

 

徐建一說，中國一汽五十多年的發(fā)展實踐，造就了“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”的長子性格?！八{途戰(zhàn)略”的發(fā)布實施，是中國一汽站在時代發(fā)展新征程上的莊嚴承諾。既是中國一汽創(chuàng)新變革，推動產業(yè)轉型和產品升級，參與國際競爭的客觀需求，也是落實科學發(fā)展觀要求，勇于擔負國企責任，實現企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)先選擇。中國一汽將始終以振興民族汽車工業(yè)和為廣大消費者提供最優(yōu)質的產品、最完善的服務為己任，全力攻克節(jié)能環(huán)保技術，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，在推進“藍途戰(zhàn)略”的征程上，讓水更清、山更綠、天更藍，讓生活更溫馨、更和諧、更幸福。