東南汽車2012年將實(shí)現(xiàn)商乘分網(wǎng)銷售
記者日前了解到，東南汽車今年全年銷售目標(biāo)為15萬臺(tái)，2012年將實(shí)現(xiàn)轎車與商用車分網(wǎng)銷售，商用車在二三線城市布點(diǎn)密集，而轎車則集中一線城市布點(diǎn)。此前，東南希旺在廣州車展正式啟動(dòng)全國預(yù)接，新V3菱悅、三菱翼神、三菱新君閣、三菱戈藍(lán)等戰(zhàn)略車型同臺(tái)演繹。東南汽車在新能源領(lǐng)域首款自主研發(fā)的純電動(dòng)輕客——得利卡電動(dòng)車亮相展臺(tái)，并將進(jìn)入實(shí)車測試階段；V3菱悅電動(dòng)車計(jì)劃也全面展開，在緊湊型轎車市場同步邁進(jìn)新能源領(lǐng)域。
近日，記者就東南汽車的發(fā)展對(duì)其相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了采訪。
東南希旺明年全國上市
據(jù)了解，2010年1~11月東南汽車銷量已達(dá)到11萬臺(tái)，產(chǎn)銷同比去年均呈現(xiàn)大幅增長勢頭。東南汽車初
步制定今年全年銷售目標(biāo)為15萬臺(tái)。
目前東南汽車雙品牌戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，全車系中銷量最好的車型當(dāng)屬V3菱悅與三菱翼神。當(dāng)然微客希旺自三省上市以來也已呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，考慮到微客市場龐大的消費(fèi)基數(shù)，未來東南微客也將成為主力銷售車型之一。
在東南汽車自主研發(fā)體系當(dāng)中，V是轎車系列的代稱，而C則是商用車的代稱，東南希旺將在2011年實(shí)現(xiàn)全國上市。未來V系列車型還將推出V4、V5車型，當(dāng)然V4僅僅是代號(hào)，還不是正式的名稱。
另外，V3將推出后續(xù)的升級(jí)車型，V3目前的軸距是2500mm，后續(xù)車型的軸距將拉長，其兩廂車型預(yù)估在2012年上市。未來東南品牌還將推出一款真正的A0級(jí)車型，類似于風(fēng)度、雅力士這樣的A0級(jí)轎車。
在自主品牌大力發(fā)展的同時(shí)，東南汽車三菱品牌也將根據(jù)市場需求持續(xù)推出改款及升級(jí)車型。今年三菱新君閣將實(shí)現(xiàn)全國上市，繼續(xù)多用途的用車?yán)砟睢?/FONT>
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新能源發(fā)展具體日程明朗
得利卡電動(dòng)車是東南汽車在新能源領(lǐng)域的第一款商用車型，其與V4概念車，分別涵蓋乘用車與商用車。據(jù)介紹，得利卡電動(dòng)車采用的是純電力動(dòng)力系統(tǒng)，充滿電后持續(xù)行駛可達(dá)150公里。得利卡電動(dòng)車在充電模式方面實(shí)現(xiàn)了全新的突破，可以直接利用任何普通的電源進(jìn)行充電，且百公里耗電僅16度，費(fèi)用差不多在10元左右，僅為汽油車的15%。
未來東南汽車在新能源車型的設(shè)計(jì)方面將兼顧純電力驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)兩個(gè)方向，V4搭載節(jié)油、環(huán)保型Plug-in HEV ENG（可外接電源充電混合動(dòng)力系統(tǒng)），在使用成本、充能模式以及節(jié)能環(huán)保這三個(gè)方面開啟新能源普及道路。
目前，東南汽車新能源發(fā)展具體日程已明朗，得利卡電動(dòng)車已進(jìn)入實(shí)車測試階段，V3菱悅電動(dòng)車也進(jìn)入設(shè)計(jì)、開發(fā)階段。
明年實(shí)現(xiàn)轎車與商用車分網(wǎng)銷售
目前東南汽車網(wǎng)點(diǎn)類別按照東南品牌及三菱品牌分別建設(shè)，三菱品牌主攻高端市場，而東南品牌則深入開拓中低端市場。其中東南品牌網(wǎng)點(diǎn)分為S1、S2、S3，其中S3屬于商用車專賣網(wǎng)，應(yīng)對(duì)希旺的上市，東南加快了S3商車網(wǎng)的建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年將完成商用車網(wǎng)建設(shè)，這樣S1網(wǎng)將停止販賣商用車而以轎車為主，實(shí)現(xiàn)轎車與商用車拆分工作。
未來東南汽車還將逐步擴(kuò)建200~300個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，遍布全國，各個(gè)品牌網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也各不相同，商用車在二三線城市布點(diǎn)密集，而轎車則集中一線城市布點(diǎn)，當(dāng)然針對(duì)目前增長最快的二三線市場，轎車與商用車將實(shí)現(xiàn)同步進(jìn)駐。
