江汽股份安進：兌現(xiàn)堅持以商用車承諾

    “我更注重自主品牌在精細化方面有沒有重大進步，品質(zhì)是不是越來越好，而不是又生了一大堆孩子，不好好養(yǎng)，卻全部放到臺上”

 

    戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，或者更準確地說，從商用車企業(yè)向綜合型企業(yè)轉(zhuǎn)型，是江淮汽車眾所周知的心愿?，F(xiàn)在瓜熟蒂落。

    “兩年前，也是這個地方，江淮汽車初涉轎車領(lǐng)域，當時我說過，江淮要堅持以商用車為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車細分市場上的領(lǐng)先地位，成功拓展乘用車業(yè)務……”2010年4月22日，北京五洲國際大酒店，江汽股份總經(jīng)理安進對來自全國的200多位媒體說，“今天江淮兌現(xiàn)了自己的諾言?！?

    商用車公司、乘用車公司、國際公司、發(fā)動機公司——這個陣容基本上就是江淮股份的整體陣容?！镀嚿虡I(yè)評論》注意到，這是江淮汽車有史以來最隆重的一次整體亮相：室外的商用車展館里，全新的輕、中、重卡和客車底盤是其潛心修煉3年而向市場交出的答卷；室內(nèi)的乘用車展館里，其6大平臺13款車型已全部實現(xiàn)商品化。

    不僅如此，江淮汽車布局國際市場迄今已有十余年——自2000年起，它就保持著輕卡批量出口的領(lǐng)先地位。截至2009年底，這家企業(yè)已累計出口各類汽車8萬輛，市場覆蓋西南亞、東南亞、非洲、美洲、歐洲、中東等全球六大區(qū)域。就在剛剛過去的4月，其控股的越南工廠亦開業(yè)運行。

    記者：可以說，商用車和乘用車是江淮汽車的兩只手，對于下一步發(fā)展，您是兩只手都要硬，還是更側(cè)重于某只手？

    安進：我說過很多次，商用車是核心業(yè)務，乘用車是戰(zhàn)略業(yè)務。做好商用車，江淮有條件，有優(yōu)勢，我們必須要強化這個優(yōu)勢。在這個基礎(chǔ)上，我們要進一步推進乘用車業(yè)務。乘用車發(fā)展了，江淮的品牌、規(guī)模就會進一步得到提升。

    在不同階段，這兩大業(yè)務肩負不同任務。比如前兩年，我們確實把較多精力向乘用車傾斜；乘用車走到今天這個規(guī)模，我們又要回過頭來強化商用車的基礎(chǔ)地位。

    怎么強化？第一，江淮商用車在今年已實現(xiàn)全面換型，這花了很大的精力和投入。第二，我們積極引進合作伙伴。第三，我們還要下大力氣去豐富商用車產(chǎn)品。我們會在10月份推出一款多功能商用車，就像依維柯那樣的高端輕客，為此江淮投了5個億。

    這次車展，您會更關(guān)注哪些方面？

    我更注重自主品牌在精細化方面有沒有重大進步，品質(zhì)是不是越來越好，而不是又生了一大堆孩子，不好好養(yǎng)，卻全部放到臺上。

    我看車展，注重細節(jié)較多：每個具體技術(shù)部位是怎么處理的？好在哪里？同時，我也會關(guān)注新的動力總成、控制技術(shù)上有什么進步，這代表技術(shù)發(fā)展方向，非常重要。

    江淮與NC2的合資談判進展如何？合資公司預計何時成立？

    NC2（美國NC2 Global LLC，納威司達和卡特彼勒的合資公司）的四位代表都坐在這里，他們對合作也很關(guān)注，他們的產(chǎn)品將與我們同臺展出。我們的戀愛關(guān)系比較深厚，但達成合作協(xié)議還需要通過解決審批等一系列問題。

    還是那句話，不要急，慢慢來，太著急而撮合的婚姻不會美好。合資的前提是坦誠溝通，相互尊重，只有雙方達成共同的訴求點和利益后，合作就會瓜熟蒂落，水到渠成。