山東省重型商用車產量已占半壁江山

    截至2009年底，山東省汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達到800多家，職工近30萬人，總資產1800億元。全年完成汽車產銷135.29萬輛和135.08萬輛，同比分別增長63.46%和62.06%。其中：乘用車生產54.37萬輛,占全國產量的5.24%；生產商用車80.92萬輛，占全國產量的23.74%；重型商用車占全國產量的49.46%，輕型汽車占全國產量的35.89%。

    山東省汽車工業(yè)取得顯著成績

    “十五”以來，山東省汽車行業(yè)在全國同行業(yè)的工業(yè)總產值已由2000年的第七位，上升到2009年的第三位。山東省汽車工業(yè)總產值由2000年的161.86億元，增至2008年1915.72億元，平均遞增25.96%。

    山東汽車產銷量由2000年的4.06萬輛增至2009年的135.29萬輛，年均增長43.03%。

    截至2009年11月份，據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會對規(guī)模以上的企業(yè)最新統(tǒng)計顯示，全省汽車工業(yè)累計完成工業(yè)總產值2171.86億元，同比增長15.6%；主營業(yè)務收入2222.39億元，同比增長11.2%；利稅212.87億元，同比增長47.5%；利潤150.23億元，同比增長58.6%；汽車及零部件出口交貨值340.35億元，同比增長8.8%。

    分析全省汽車行業(yè)2009年的經濟運行情況,有以下特點:

    市場需求和政策因素是汽車產銷快速增長的動力

    2009年初國家出臺和實施了一系列促進汽車消費的政策，刺激了國內汽車市場的快速復蘇并呈現(xiàn)出較快的發(fā)展勢頭，全省汽車行業(yè)認真落實“山東省汽車工業(yè)調整振興規(guī)劃”，年產銷超過百萬輛，在山東省汽車工業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。

    商用車市場下半年需求明顯回升，貨車市場貢獻度最大，輕型貨車帶動我省商用車整體回暖。輕型載貨汽車產銷58.21萬輛和57.63萬輛，同比增長70.04%和68.25%，占全國總產銷量35.89%和36.95%。

    經濟效益大幅度增長，運行質量進一步提高

    1~11月，全省汽車行業(yè)共實現(xiàn)利潤150.23億元，同比增長58.6%。從全行業(yè)利潤構成情況來看，其中汽車整車實現(xiàn)利潤78.51億元，同比增長86.5%；汽車發(fā)動機實現(xiàn)利潤53.26億元，同比增長34.2%；汽車零部件實現(xiàn)利潤13.60億元，同比增長53.0%；改裝車實現(xiàn)利潤4.27億元，同比增長26.4%。重點企業(yè)健康發(fā)展對全省汽車行業(yè)的貢獻度最大。全行業(yè)主營業(yè)務收入超過10億元以上的企業(yè)有18家，利潤過億元的企業(yè)有17家。

    汽車產業(yè)結構進一步優(yōu)化，整體競爭實力不斷增強

    已建成的國家級企業(yè)技術中心8家，省級技術中心45家，依托重點企業(yè)建立行業(yè)技術中心2家，汽車行業(yè)省級以上企業(yè)技術中心占全省總量的12%；擁有“中國名牌”10個，“山東名牌”103個；擁有各項專利2650項，名列全國同行業(yè)前列。

    2009年，山東汽車行業(yè)大事頻頻：

    山東重工集團有限公司正式揭牌，公司由濰柴控股、山東工程機械集團有限公司和山東省汽車工業(yè)集團有限公司三家企業(yè)全部國有產權重組而成。新組建的山東重工集團將成為營業(yè)收入過1000億元，將建設成為在國內外具有較強競爭力和較高知名度的裝備制造業(yè)集團。

    中國重汽和德國曼公司就項目合作正式簽署協(xié)議，標志著中國重汽集團產業(yè)結構調整、產品結構升級邁出了重要的一步。2009年中國重汽產銷重型商用車突破12萬輛，進入全球重卡產銷前三位。

    上海通用東岳汽車年產銷“雪佛蘭”牌轎車突破17萬輛；上汽通用五菱青島分公司微型車突破35萬輛；青年、吉利項目正式投產，全省汽車產品以商用車為主正轉變?yōu)樯逃密嚒⒊擞密囃桨l(fā)展，乘用車比重逐年提高的產品格局。
一汽解放青島汽車廠2009年第10萬輛汽車下線，這是青島汽車廠建廠41年來年產汽車首次突破10萬輛。

    六大優(yōu)勢，三個有利條件促進山東汽車工業(yè)健康發(fā)展

    六大優(yōu)勢：

    重型商用車具有較強競爭能力

    重型商用車是我省的比較優(yōu)勢和特色產品，我省不僅是國內最大的重型商用車生產基地，并且引領國內重型商用車發(fā)展方向。2009年，全國生產重卡43.17萬輛，我省生產21.35萬輛，山東重卡占全國產量的49.46%。

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    中國重汽集團具備年產15萬輛的重型商用車生產能力，產品水平和技術水平在國內處于領先地位。

    輕型汽車發(fā)展?jié)摿^大

    山東境內的輕型汽車生產企業(yè)主要有北汽福田諸城汽車廠、山東凱馬汽車制造有限公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司等企業(yè)。2009年全國生產輕卡162.21萬輛，我省生產輕卡58.21萬輛，同比增長70.04%，占全國產量的35.89%。

    乘用車生產實現(xiàn)快速發(fā)展

    2009年，我省乘用車產銷54.37萬輛和54.56萬輛，同比增長78.03%和78.79%，占全國總產銷量5.24%和5.28%，比全國同行業(yè)高出23.92和25.86個百分點。

    山東投巨資建設的轎車及轎車發(fā)動機項目，通過資產重組后，上海通用東岳汽車有限公司發(fā)揮出巨大的產能，2005年以來相繼向市場投放了雪佛萊新賽歐、景程、樂騁、樂風多款新車，形成了中級和經濟型檔次轎車，實現(xiàn)了產品升級。2009年轎車產量達到17.18萬輛。

    專用汽車發(fā)展具有相對優(yōu)勢

    山東省是一個專用汽車生產大省，產量、主營收入居全國前列，具有國家專用車公告生產企業(yè)超過100家，產品包括集裝箱運輸車、冷藏保溫車、罐式車、自卸車、特種車及半掛車等數(shù)百個品種，其中冷藏保溫車、自卸車、軍隊專用車和特種車等具有較強的市場競爭力。

    汽車發(fā)動機技術水平較高

    濰柴動力技術水平處國內領先地位。主要生產大功率柴油機，市場占有率達到70%；具有自主知識產權的“藍擎”系列柴油機，排放達到歐Ⅳ標準，并具有歐Ⅴ排放潛力，成為國內重要的重卡動力總成生產基地。

    汽車零部件基礎較好，部分汽車零部件市場占有率較高

    我省180~460馬力車用大功率柴油機、重卡車橋、制動系統(tǒng)總成、曲軸、活塞、連桿、汽車空調、散熱器、氣門挺桿、節(jié)溫器、轉向節(jié)等一批產品在國內具有明顯的競爭優(yōu)勢。

    三個有利條件：

    第一，汽車市場需求旺盛

    2009年全省汽車保有量達到700萬輛，按世界平均水平計算，山東汽車保有量應在1200萬輛左右，市場空間巨大。較大的經濟總量，較強的綜合實力和旺盛的市場需求，為汽車工業(yè)發(fā)展和汽車消費市場提供了巨大的發(fā)展空間。

    第二，相關工業(yè)基礎較好

    與汽車工業(yè)相關的機械、電子、橡膠、石油化工、玻璃、塑料、冶金、有色金屬、裝飾用品等行業(yè)門類較齊全，基礎較好，綜合配套能力強；現(xiàn)有電力裝機總容量居全國第二位，煤炭、原油產量居全國第二位，這些都將對發(fā)展汽車工業(yè)起到重要的支持作用。

    第三，有良好的道路交通、地理環(huán)境優(yōu)勢

    目前已形成“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”的高等級公路網(wǎng)絡，全省高速公路通車里程達到4200多km，省會濟南市與16個地級市全部實現(xiàn)高速貫通，為發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了有利的交通條件。

    山東地處環(huán)渤海灣經濟區(qū)，具有參與國際經濟合作的地理條件和投資環(huán)境，有利于引進技術和吸引人才，為發(fā)展汽車工業(yè)提供重要的智力支持。

    2010年國我宏觀經濟仍處于較為穩(wěn)定的增長期，國際環(huán)境影響有限，作為支柱產業(yè)，2010年國家對于汽車工業(yè)的支持從根本上沒有改變，由于人口眾多，人均汽車保有量仍然很低，巨大的購買潛力陸續(xù)變成拉動我國汽車工業(yè)快速增長的動力，居民的購車需求依舊十分旺盛，2010年我國汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好地發(fā)展態(tài)勢。因此，預計山東省全年汽車產量增速在15%左右，有望達到160萬輛。