大力減排 天津已補貼回收萬輛“黃標車”

 

天津市從2013年1月1日起開始實施第二階段“黃標車”限行措施，全面開展“黃標車”治理，著力解決機動車污染問題。記者從天津市唯一一家機動車回收拆解公司——天津市國聯(lián)報廢機動車回收拆解有限公司獲悉，自2012年3月10日天津市實行“黃標車”政策補貼開始至今，已累計回收提前淘汰“黃標車”1萬多輛，已達到預(yù)期回收總數(shù)的三分之一。

 

“黃標車”是高污染排放車輛的簡稱，是連國I排放標準都未達到的汽油車或排放達不到國III排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為“黃標車”。本市有“黃標車”11.3萬輛，經(jīng)相關(guān)部門測算，仍在運行、可回收的“黃標車”約3萬輛，其余則處于車主自行處理等狀態(tài)。如果“黃標車”符合補貼中規(guī)定的提前淘汰標準，即可申請補貼。由于從明年開始，外環(huán)線（不含）以內(nèi)道路等地區(qū)對“黃標車”限行，因此本市“黃標車”回收網(wǎng)點也將進行調(diào)整。

 

自今年3月10日本市實行“黃標車”政策補貼開始，天津市國聯(lián)報廢機動車回收拆解有限公司累計回收報廢符合政策補貼的“黃標車”1萬多輛，總噸數(shù)17000多噸，其中私家車占總數(shù)六至七成，預(yù)計2013年6月28日補貼政策結(jié)束時，本市仍在運行、可回收的“黃標車”中絕大多數(shù)將得到提前淘汰處理。

 

據(jù)了解，補貼實施前，天津市達到現(xiàn)行“黃標車”標準提前報廢的汽車數(shù)量近乎為零，其中報廢殘值過低是主要原因。以私家車為例，如果沒有補貼，車主申請報廢只能拿到500元至700元；而實施補貼后，提前報廢“黃標車”轎車的補貼達到了6000元至18000元，這對于“黃標車”車主的吸引力較大。據(jù)環(huán)保專家介紹，“黃標車”是空氣主要污染源之一，淘汰1萬輛“黃標車”相當(dāng)于減少28萬輛國Ⅳ新車污染排放量。