官員稱虧損嚴(yán)重 云南擬提高高速收費(fèi)

 

11月21日，云南省經(jīng)營性高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整聽證會在昆明舉行。在云南省物價(jià)局所提出的兩套調(diào)整方案中，云南30條收費(fèi)公路的費(fèi)率均有較大幅度提高。此次聽證共涉及云南9個(gè)經(jīng)營主體和所屬的30條經(jīng)營性高速公路，有來自消費(fèi)者、經(jīng)營者、專家學(xué)者、政府部門等25名聽證代表參會。

 

云南30條收費(fèi)公路的費(fèi)率將有較大幅度提高

 

方案一中，區(qū)別了9個(gè)經(jīng)營主體經(jīng)營情況制定通行費(fèi)費(fèi)率?？蛙嚮举M(fèi)率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.60元；貨車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.10元。按此方案，云南30條經(jīng)營性公路平均費(fèi)率為客車每公里0.57元，貨車每頓每公里0.98元。分別上漲35.71%和22.5%。

 

方案二中，區(qū)別9個(gè)經(jīng)營主體經(jīng)營情況并考慮500米以上橋梁隧道制定通行費(fèi)費(fèi)率。500米以上橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi)，與普通路段合并收取通行費(fèi)。普通路段(不含500米以上橋梁隧道)客車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.50元；

 

貨車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.09元；對500米以上的橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi)，客車基本費(fèi)率為每車公里0.90元至1.40元，貨車基本費(fèi)率為每噸公里0.15元至0.23元。按此方案，平均費(fèi)率為客車每公里0.54元，貨車每頓每公里0.096元，分別上調(diào)28.57%和20%。

 

云南省物價(jià)局價(jià)常務(wù)副局長曾葆林介紹說，云南地處高原，山高谷深，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高速公路多涵洞，多橋梁，多歲到，高邊坡，施工難度大，工期長，導(dǎo)致成本稿，投資大。但長期以來，高速公路一直維持低費(fèi)率水平，歷史欠賬較大，車流量小，高速公路經(jīng)營主體虧損嚴(yán)重。

 

且定價(jià)機(jī)制不完善，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)單一，不能充分體現(xiàn)經(jīng)營主體和不同路段的差異，難以調(diào)動公路投資積極性，建設(shè)資金難以籌措。適當(dāng)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，能有效減輕高速公路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的制約。

 

云南省發(fā)改委主任米東生表示，收費(fèi)調(diào)整體現(xiàn)了社會公平原則，解決了部分經(jīng)營性公路投入大，收益小，長期虧損的問題，有利于改善投資環(huán)境，提高投資公路的積極性，有利于經(jīng)濟(jì)社會的長遠(yuǎn)發(fā)展。