京新高速全線通車(chē) 今后去新疆少走1300公里

7月15日,隨著 G7京新高速明哈段、白明段、臨白段3個(gè)路段的聯(lián)動(dòng)通車(chē),第二條出疆公路大通道——京新高速實(shí)現(xiàn)全線貫通通車(chē),兩地里程縮短1300多公里,今后出疆有了更加便捷的公路大通道。

15日10時(shí),京新高速明水(甘新界)至哈密段公路項(xiàng)目通車(chē)儀式在駱駝圈子收費(fèi)站舉行,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,儀式開(kāi)始前,現(xiàn)場(chǎng)就排了一長(zhǎng)溜準(zhǔn)備通過(guò)的車(chē)輛。

“我是從烏魯木齊市出發(fā)的,準(zhǔn)備送貨去河北省。我們跑貨車(chē)的關(guān)注這條路已經(jīng)有些年頭了。聽(tīng)說(shuō)這條路開(kāi)通的消息后我特別高興,專(zhuān)門(mén)過(guò)來(lái)排隊(duì)等它通車(chē)。這條高速比 G30里程短了不少,對(duì)我們運(yùn)輸司機(jī)是一個(gè)大好消息。”貨車(chē)司機(jī)郭喜田跑了5年長(zhǎng)途貨運(yùn),他成為最早體驗(yàn)京新高速明哈段的司機(jī)之一。

京新高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)中首都放射線最北側(cè)交通主干道,由東向西橫貫北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆6個(gè)省(區(qū)、市),總里程約2768公里,是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū),中亞以至歐洲的快捷公路運(yùn)輸通道。特別是明水至哈密這段公路打通了新疆天山北坡經(jīng)濟(jì)帶的東部出口,形成了第二條進(jìn)出新疆的公路交通大動(dòng)脈,它的貫通將是北京到烏魯木齊最便捷的公路通道。

據(jù)了解,在15日通車(chē)的3個(gè)路段中,甘肅明水至新疆哈密(明哈段)全長(zhǎng)178公里;甘肅白疙瘩至明水(白明段)全長(zhǎng)134公里;內(nèi)蒙古臨河至甘肅白疙瘩段(臨白段)全長(zhǎng)930公里。

目前,京新高速在新疆境內(nèi)經(jīng)哈密與連霍高速共線,北京、河北、山西境內(nèi)個(gè)別路段與京藏高速共線。

京新高速明哈段駱駝圈子收費(fèi)站

1個(gè)半小時(shí)跑完明哈段

京新高速明水至哈密段主線工程指揮部指揮長(zhǎng)周崗介紹說(shuō),明哈段全長(zhǎng)178公里,為雙向四車(chē)道,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,全程用時(shí)1個(gè)半小時(shí)。路段設(shè)2座大橋、10座中橋、182座小橋。

不同于內(nèi)地高速公路的是,明哈段雙向四車(chē)道中間預(yù)留了一條18米寬的中間地帶,以便未來(lái)改擴(kuò)建為雙向八車(chē)道。

該段共設(shè)置兩處主線收費(fèi)站,分別為駱駝圈子收費(fèi)站、白山泉收費(fèi)站,收費(fèi)站共有17個(gè)收費(fèi)通道,中間車(chē)道為ETC快速通道。設(shè)置兩處服務(wù)區(qū),分別為牙子泉服務(wù)區(qū)、白山泉服務(wù)區(qū),均設(shè)有大型停車(chē)區(qū)域?yàn)樗境巳藛T提供休息、餐食、如廁等服務(wù)。

明哈段共設(shè)置4處互通,從哈密往甘肅方向依次為駱駝圈子互通、鏡兒泉互通、雙井子互通、白山泉互通。

明哈段共設(shè)置3處加油站,目前仍在建設(shè)中,預(yù)計(jì)年底投入使用。

京新高速臨白段,道路一側(cè)是防沙網(wǎng)格

明哈段設(shè)14處動(dòng)物穿越通道

京新高速明哈段穿越無(wú)人區(qū),經(jīng)常有黃羊、狼等野生動(dòng)物出現(xiàn)。為保護(hù)野生動(dòng)物遷徙,明哈段專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了14處動(dòng)物穿越通道,沿線還設(shè)置了野生動(dòng)物飲水區(qū)域。

“這個(gè)標(biāo)段出現(xiàn)的野生動(dòng)物主要以黃羊、蒙古野驢、藏羚羊?yàn)橹?我們將動(dòng)物穿越通道設(shè)在紅柳溝大橋邊,因?yàn)槟抢镉兴?動(dòng)物飲水后方便穿過(guò)路另一邊。另外,這個(gè)標(biāo)段還有15個(gè)涵洞可以讓動(dòng)物通過(guò),而其它地方路兩邊都拉著高達(dá)1米以上的鐵絲網(wǎng),防止動(dòng)物上路出現(xiàn)危險(xiǎn)。”中鐵一局明水(甘新界)至哈密公路工程第三、第七合同段項(xiàng)目部安質(zhì)部長(zhǎng)潘中江介紹說(shuō)。

在京新高速明哈段,靠近甘肅的一側(cè)是布滿(mǎn)黑色礫石的戈壁。這種戈壁是荒漠中的一種自然奇觀,被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“黑戈壁”。戈壁生態(tài)環(huán)境脆弱,明哈段項(xiàng)目建設(shè)指揮部從一開(kāi)始就把綠色環(huán)保作為首要目標(biāo)。在施工便道、取土料場(chǎng)均設(shè)立環(huán)保樁,嚴(yán)格確定界限,減少地表擾動(dòng)和植被損壞范圍。施工結(jié)束后對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行土地整治,盡可能降低減緩坡度,做到最低程度地破壞自然環(huán)境。

“所有的人員都要進(jìn)行定期培訓(xùn),所有車(chē)輛不允許行駛到環(huán)保樁外,定期清理垃圾,播撒草種子等等。”中鐵一局京新高速明水(甘新界)至哈密公里工程第MH-7標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理常文軍說(shuō)。

此外,在施工中,指揮部引進(jìn)了瀝青指紋識(shí)別檢測(cè)技術(shù),采集了新疆多個(gè)廠家的瀝青紅外譜圖,建立標(biāo)準(zhǔn)譜圖數(shù)據(jù)庫(kù)。這不但縮短了檢驗(yàn)時(shí)間,還徹底將假冒瀝青拒之門(mén)外。同時(shí),還引入現(xiàn)代信息化管理技術(shù),在瀝青拌和站安裝黑匣子,實(shí)現(xiàn)對(duì)所有項(xiàng)目施工重要工序的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

沒(méi)水沒(méi)菜黑戈壁中堅(jiān)守7年

“明水至哈密這一段原來(lái)是沒(méi)有路的,整個(gè)項(xiàng)目穿越戈壁荒漠地區(qū),這里夏天極高溫、冬天極寒,每年還有長(zhǎng)達(dá)200天的風(fēng)沙天,工人們就這樣在茫?；哪诟瓯趫?jiān)守了7年?！本┬赂咚倜魉凉芏沃骶€工程指揮部指揮長(zhǎng)周崗說(shuō)。

在京新高速新疆段的交通標(biāo)識(shí)牌上,可以看到白山泉、鴨子泉、野馬泉和境兒泉等跟水有關(guān)的地名,然而在這片戈壁灘上,卻很少能見(jiàn)到泉水,為數(shù)不多的水也是咸水、苦水,不適合人飲用。

“在這里水是最寶貴的資源,項(xiàng)目用水都需要從幾十公里外的地方拉運(yùn),一噸水的費(fèi)用高達(dá)60元,每年光用水就要支出上百萬(wàn)元?！敝需F一局京新高速明水(甘新界)至哈密公里工程第MH-7標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理常文軍說(shuō)。

除此之外,常年的大風(fēng)也是施工的難點(diǎn),2015年3月的一場(chǎng)沙塵暴,短短十幾分鐘吹翻了一排房子,“當(dāng)時(shí)工人們都趕緊護(hù)資料,怕資料被吹飛,來(lái)不及管自己的東西?！背Ｎ能娬f(shuō)。

京新高速明哈段所經(jīng)過(guò)的區(qū)域,每年只有6個(gè)月的有效施工期。

“除了風(fēng)沙外,戈壁灘上什么都沒(méi)有,買(mǎi)菜都要到120多公里外的地方。”中鐵一局京新高速明水(甘新界)至哈密公路工程第三、第七標(biāo)段后勤主管王吉說(shuō)。