實現(xiàn)科技治超 贛州試點貨運車輛超限超載動態(tài)檢測

“贛州將在符合條件的治超站點開展貨運車輛超限超載動態(tài)檢測試點工作，實現(xiàn)不停車檢測超限超載情況，并逐步在全市推廣?！边@是6月13日記者從贛州市深入開展貨運車輛超限超載治理工作動員大會上獲悉的。市領導劉建萍出席會議。

貨運車輛超限超載，既給交通安全帶來嚴重隱患，又給道路造成嚴重損壞。據(jù)統(tǒng)計，今年1月1日至6月12日，贛州市發(fā)生涉及貨運超限超載的死亡事故56起，造成62人死亡。

據(jù)介紹，由于主要依靠人工執(zhí)法，科技治超手段尚未普及，在開展貨運車輛超限超載治理工作時，一些路段的貨運車主經(jīng)常與治超站工作人員玩“貓鼠游戲”，導致超限超載率反彈。為此，贛州市交通公路部門大力推進科技治超，將在符合條件的治超站點，開展貨運車輛超限超載動態(tài)檢測試點工作，實現(xiàn)不停車檢測超限超載情況，并逐步在全市推廣；與運管、公安交管部門協(xié)調(diào)，實現(xiàn)信息共享，對超限超載且不接受處理或沖卡逃逸的車輛，技術監(jiān)控記錄資料將移交公安交管部門，由公安交管部門實施扣證、扣分處理。

此外，贛州市還將突出對貨物裝載源頭的管控，強化對砂場、礦場和水泥廠等貨運源頭監(jiān)管，采取駐點檢查、日常巡查、技術監(jiān)控和接受投訴舉報等措施，督促重點貨源單位落實車輛合法裝載，確保超限超載車輛不出廠（站、場、礦等）上路。