山西治超顯成效 五年減少路損150億
18日，山西省治超辦向媒體公布消息，自2007年12月山西新一輪治超行動實施以來，全省公路超載率由13％下降到目前的0.2％以下，因超載形成的公路壞損基本絕跡，累計減少公路經(jīng)濟損失150億元。
山西是全國重要的煤焦生產(chǎn)和運輸大省，同時也是“西煤東運”的重要通道，每年通過山西公路運輸?shù)拿禾考s4億噸。受經(jīng)濟結構和利益驅動的雙重影響，山西曾經(jīng)是全國超限超載最嚴重的省份。據(jù)統(tǒng)計，此輪治超行動開展前，山西因超載損毀公路2000公里，造成危橋827座。2007年5月至8月的三個月時間里，山西連續(xù)發(fā)生三起因超載造成的重大橋梁垮塌事故，一度成為全國媒體關注的熱點。山西省治超辦主任崔國紅介紹，從2007年12月起山西在全省范圍內(nèi)開展了“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動，通過實施源頭監(jiān)管、責任倒查等綜合措施，山西公路超限超載率大幅下降，交通事故明顯減少，貨運價格合理回升，公路設施得到有效保護，區(qū)域形象和政府公信力顯著提升。
數(shù)據(jù)顯示，與2007年相比，山西公路超載率由13％下降到目前的0.2％以下；高速公路貨車平均行車速度從30公里/小時提高到60公里/小時以上；干線公路貨車通行量由2.2萬輛提高到4.6萬輛。崔國紅說，在道路運輸效率提高的同時，全省827座危橋全部得到治理，沒有因超載新增一座危橋；交通事故平均每年減少1950起，死傷人數(shù)大幅降低；客車正點率達到90％以上，長時間大面積堵車現(xiàn)象基本消除。治超還使不合理的過低運價逐步“歸位”，煤炭等九大類貨物平均運輸價格由2007年的0.93元提高到現(xiàn)在的1.24元，加上高速公路通行費實施優(yōu)惠措施，運輸市場“不超不賺錢”的局面得到了較大改善。
