0近日，浙江省政府印發(fā)《浙江省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新若干舉措》，共36條，包括四大行動(dòng)31條、保障措施5條。
其中在加快公共交通和船舶新能源化以及支持交通運(yùn)輸設(shè)備更新中提到：全省每年更新電動(dòng)公交車(chē)500輛，到2027年力爭(zhēng)各設(shè)區(qū)市主城區(qū)城市公交車(chē)電動(dòng)化比例達(dá)到95%；到2025年基本淘汰國(guó)三及以下老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)、淘汰國(guó)二及以下非道路移動(dòng)機(jī)械30000臺(tái)，到2027年累計(jì)淘汰國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)16000輛。在消費(fèi)品以舊換新方面提到：到2027年，全省汽車(chē)以舊換新50萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)年銷(xiāo)售量達(dá)到100萬(wàn)輛、滲透率達(dá)到50%以上。
此次浙江省政府印發(fā)的一系列具體舉措，既是對(duì)于中央會(huì)議精神的貫徹，也將為汽車(chē)行業(yè)尤其是新能源商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展再次注入新動(dòng)能。
我國(guó)是汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，商用車(chē)行業(yè)更是能源消耗大戶，具有高能耗、高排放的“雙高”特點(diǎn)。商用車(chē)雖然保有量少，卻消耗了超過(guò)一半的車(chē)用汽柴油，排放了全部汽車(chē)56%的二氧化碳，全部汽車(chē)PM污染物的80%，發(fā)展新能源商用車(chē)不僅能夠保障國(guó)家能源安全，而且對(duì)于踐行雙碳戰(zhàn)略有著積極意義。因此發(fā)展新能源商用車(chē)對(duì)傳統(tǒng)能源商用車(chē)的全面替代已是大勢(shì)所趨，新一代商用車(chē)產(chǎn)品將加速圍繞高端、智能、綠色、安全等方面持續(xù)升級(jí)。
早在2014年，遠(yuǎn)程就開(kāi)始布局新一代綠色智能商用車(chē)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦新能源領(lǐng)域的商用車(chē)品牌。以正向研發(fā)的架構(gòu)思維，在乘用車(chē)基礎(chǔ)上造商用車(chē)，更契合當(dāng)下用戶的需求。經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展積累，遠(yuǎn)程已經(jīng)成為新能源商用車(chē)行業(yè)內(nèi)唯一一家連續(xù)三年市占率翻番，產(chǎn)品市占率超20%的企業(yè)，也是首個(gè)完成從末端物流到干線物流的全場(chǎng)景新能源產(chǎn)品覆蓋的企業(yè)，多款產(chǎn)品在各自細(xì)分領(lǐng)域第一，其中新能源輕卡市場(chǎng)每三臺(tái)就有一輛是遠(yuǎn)程。
第一的背后是以研發(fā)為先導(dǎo)的技術(shù)實(shí)力。遠(yuǎn)程組建了中國(guó)最大的新能源商用車(chē)研究院，專(zhuān)注于商用車(chē)新能源和智能化技術(shù)開(kāi)發(fā)。累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利2800余項(xiàng)，其中包括大量新能源汽車(chē)相關(guān)核心技術(shù)專(zhuān)利，主導(dǎo)并參與75項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定。目前遠(yuǎn)程已經(jīng)形成了“電動(dòng)+醇?xì)洹睘楹诵牡木G色新能源路徑，在電動(dòng)化領(lǐng)域，遠(yuǎn)程成立了智芯科技，全棧自研打造更加適合商用車(chē)需求場(chǎng)景的三電核心技術(shù)，并在輕商車(chē)型上承諾電池最高可實(shí)現(xiàn)10年60萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，遙遙領(lǐng)先全行業(yè)；在醇?xì)浼夹g(shù)領(lǐng)域，遠(yuǎn)程成功自研了醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈，目前已規(guī)劃不同排量的甲醇動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了1.8L-15L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋100-600馬力的動(dòng)力矩陣。前瞻的技術(shù)實(shí)力賦予用戶更強(qiáng)的產(chǎn)品認(rèn)知。
完善的生態(tài)配套賦予用戶更全的場(chǎng)景滿足，創(chuàng)新的商業(yè)模式賦予用戶更多的成功機(jī)遇。基于用戶需求的價(jià)值痛點(diǎn)，遠(yuǎn)程提出“電比油賺”“醇比油省”，率先吹響新能源全面替代燃油的號(hào)角。通過(guò)車(chē)電分離、保值回購(gòu)、遠(yuǎn)程官方認(rèn)證二手車(chē)、低碳循環(huán)再制造四大模式創(chuàng)新，整合產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈資源，不僅讓用戶買(mǎi)的低、還的少，更為用戶打造“買(mǎi)、用、退、換”立體化用戶服務(wù)生態(tài)，讓用戶用的更省、賺的更多。相同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下，遠(yuǎn)程新能源輕卡車(chē)型年燃料成本較油車(chē)節(jié)省近30000元。“車(chē)電分離”模式有效降低用戶能源、保險(xiǎn)等多項(xiàng)目支出的同時(shí)，大幅提高用戶年收益，同等運(yùn)營(yíng)條件下遠(yuǎn)程新能源輕卡車(chē)型比燃油車(chē)年多賺40000多元。讓用戶真正實(shí)現(xiàn)以低于燃油車(chē)的購(gòu)置和使用成本，享受新能源帶來(lái)的超高運(yùn)營(yíng)收益，為新能源商用車(chē)用戶創(chuàng)造遠(yuǎn)超燃油產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。以“0元油換電”為核心的遠(yuǎn)程官方認(rèn)證二手車(chē)業(yè)務(wù)，也將加速滲透和瓦解燃油車(chē)的存量市場(chǎng)。
依托本輪以舊換新行動(dòng)的政策東風(fēng)，新能源商用車(chē)勢(shì)必將會(huì)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇，以遠(yuǎn)程為代表的浙江企業(yè)正引領(lǐng)商用車(chē)市場(chǎng)完成新能源替代，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)向綠色、智能、高質(zhì)量方向邁進(jìn)的領(lǐng)軍者。
