山西出臺2016電動汽車扶持政策 按國標1比1補貼

11月27日，山西省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見》和《電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用2016年行動計劃》。意見指出，自2016年1月1日起，對電動汽車，按照同期國家補貼資金1∶1的標準給予省級營銷補助。到2020年，山西省電動汽車生產(chǎn)能力達到12萬輛以上。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2016年，太原、晉中、晉城實現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機關(guān)等區(qū)域覆蓋；2017年，太原、晉中、晉城實現(xiàn)全區(qū)域覆蓋，其他設(shè)區(qū)市實現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機關(guān)等區(qū)域覆蓋；2020年，基本實現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施全覆蓋。其中，新建住宅停車位建設(shè)或預留安裝充電設(shè)施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場、商業(yè)區(qū)等不低于10%。以太原為中心，在主干高速公路路段服務(wù)區(qū)建設(shè)城際間快充電站，2018年形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。

山西省還將實施差異化交通管理。政府投資或利用國有資源設(shè)立的公共停車場、占用市政道路在市政道路兩旁設(shè)立的停車場免收電動汽車停車費。對列入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的電動汽車，在辦理機動車注冊登記時，免收新車牌證費用。

另外，山西省還明確了2016年電動汽車行動計劃。到2016年底，全省各類電動汽車生產(chǎn)能力達到53000輛，其中電動客車10000輛、電動碼頭車1000輛、電動物流車5000輛、電動工程用車2000輛、城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車35000輛。

著力推進山西省電動客車、電動乘用車、電動專用車、城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車重大項目建設(shè)。電動客車方面，重點推進山西皇城相府宇航汽車制造有限公司年產(chǎn)5000輛電動客車、華夏動力科技有限公司年產(chǎn)5000輛電動客車等項目建設(shè)。電動專用車方面，重點推進大運汽車制造有限公司年產(chǎn)1000輛電動碼頭車、5000輛電動物流車和山西襄礦綠絲夢科技有限公司年產(chǎn)1000輛電動挖掘機、1000輛電動裝載機等項目建設(shè)；城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車方面，重點推進山西卓里集團有限公司年產(chǎn)10000輛、北宇新能源汽車有限公司年產(chǎn)15000輛、山西天朔電動汽車有限公司年產(chǎn)10000輛城鄉(xiāng)區(qū)間用電動乘用車等項目建設(shè)。

在充換電站建設(shè)方面，在充電樁建設(shè)方面，太原市、晉城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1∶8，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里，其他市公共充電樁與電動汽車比例力爭達到1：15，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑力爭小于2.5公里；新建住宅配建停車位應100%建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件；大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%；設(shè)有電動公交線路的公交場站建設(shè)不少于電動公交車總數(shù)50%的充電樁，公交線路起、終點可根據(jù)需要和施工條件建設(shè)2-3個充電樁。

山西省人民政府辦公廳

關(guān)于加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見

各市、縣人民政府，省人民政府各委、辦、廳、局：

為深入貫徹落實國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)和《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》(國辦發(fā)〔2015〕73號)，加快推進我省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用，經(jīng)省人民政府同意，現(xiàn)提出以下實施意見。

一、重要意義

加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用，是提升我省汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的戰(zhàn)略機遇，是促進我省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和民生改善的新動力，對實現(xiàn)全省創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色發(fā)展、統(tǒng)籌發(fā)展具有重要意義。一是有利于把煤電能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為人民群眾的消費紅利，降低出行成本，滿足多元、便捷出行需求，提升廣大人民群眾生活質(zhì)量和水平；二是有利于減少污染排放，降低能源消耗，改善環(huán)境質(zhì)量；三是有利于擴大電力需求，化解煤炭產(chǎn)能過剩矛盾，優(yōu)化我省能源消費結(jié)構(gòu)；四是有利于帶動相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及金融、保險等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，改善我省“一煤獨大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動構(gòu)建以創(chuàng)新為導向的新型經(jīng)濟發(fā)展模式。

二、指導思想和發(fā)展目標

(一)指導思想。

深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全面落實國家發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，堅持圍繞優(yōu)勢創(chuàng)抓機遇、圍繞機遇創(chuàng)造需求、圍繞需求創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、圍繞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)優(yōu)機制的方針，立足煤電能源優(yōu)勢，發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)帶動作用，構(gòu)建“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈，加強頂層設(shè)計，明確產(chǎn)業(yè)路徑，強化推進措施，提升電動汽車生產(chǎn)制造水平；推動充換電配套設(shè)施全覆蓋，創(chuàng)新商業(yè)模式，創(chuàng)優(yōu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用環(huán)境，持續(xù)擴大電動汽車市場應用領(lǐng)域和規(guī)模；構(gòu)建創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、市場應用規(guī)模大的電動汽車發(fā)展格局。

(二)發(fā)展目標。

1.研發(fā)能力。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新鏈為抓手，圍繞電池、電機、電控系統(tǒng)、整車輕量化、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵核心技術(shù)及領(lǐng)域，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。搭建公共研發(fā)、檢測平臺，構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相互協(xié)調(diào)、相互促進的研發(fā)及配套體系。

2.產(chǎn)業(yè)規(guī)模。打造太原、晉中、晉城等電動汽車產(chǎn)業(yè)基地，以電動客車、電動專用車、電動乘用車、核心配件為重點領(lǐng)域，培育若干銷售收入百億元級以上的龍頭企業(yè)。到2020年，全省電動汽車生產(chǎn)能力達到12萬輛以上。

3.市場應用。以公共服務(wù)領(lǐng)域和城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)民生領(lǐng)域用車為引導，通過示范應用、完善配套、政策扶持，推動私人領(lǐng)域用車市場快速發(fā)展。到2020年，全省電動汽車市場保有量達到20萬輛以上。