“互聯網+”政策來襲 交通物流迎發(fā)展契機

 

經李克強總理簽批，國務院于2015年7月4日印發(fā)了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，明確未來三年以及十年的發(fā)展目標，涉及11個重點領域，涵蓋制造業(yè)、物流業(yè)、交通業(yè)等三大領域。

 

“互聯網+”協同制造

 

推動互聯網與制造業(yè)融合，提升制造業(yè)數字化、網絡化、智能化水平，加強產業(yè)鏈協作，發(fā)展基于互聯網的協同制造新模式。在重點領域推進智能制造、大規(guī)模個性化定制、網絡化協同制造和服務型制造，打造一批網絡化協同制造公共服務平臺，加快形成制造業(yè)網絡化產業(yè)生態(tài)體系。(工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部共同牽頭)

 

1.大力發(fā)展智能制造。以智能工廠為發(fā)展方向，開展智能制造試點示范，加快推動云計算、物聯網、智能工業(yè)機器人 (84.710, 3.91, 4.84%)、增材制造等技術在生產過程中的應用，推進生產裝備智能化升級、工藝流程改造和基礎數據共享。著力在工控系統(tǒng)、智能感知元器件、工業(yè)云平臺、操作系統(tǒng)和工業(yè)軟件等核心環(huán)節(jié)取得突破，加強工業(yè)大數據的開發(fā)與利用，有效支撐制造業(yè)智能化轉型，構建開放、共享、協作的智能制造產業(yè)生態(tài)。

 

 

2.發(fā)展大規(guī)模個性化定制。支持企業(yè)利用互聯網采集并對接用戶個性化需求，推進設計研發(fā)、生產制造和供應鏈管理等關鍵環(huán)節(jié)的柔性化改造，開展基于個性化產品的服務模式和商業(yè)模式創(chuàng)新。鼓勵互聯網企業(yè)整合市場信息，挖掘細分市場需求與發(fā)展趨勢，為制造企業(yè)開展個性化定制提供決策支撐。

 

3.提升網絡化協同制造水平。鼓勵制造業(yè)骨干企業(yè)通過互聯網與產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密協同，促進生產、質量控制和運營管理系統(tǒng)全面互聯，推行眾包設計研發(fā)和網絡化制造等新模式。鼓勵有實力的互聯網企業(yè)構建網絡化協同制造公共服務平臺，面向細分行業(yè)提供云制造服務，促進創(chuàng)新資源、生產能力、市場需求的集聚與對接，提升服務中小微企業(yè)能力，加快全社會多元化制造資源的有效協同，提高產業(yè)鏈資源整合能力。

 

4.加速制造業(yè)服務化轉型。鼓勵制造企業(yè)利用物聯網、云計算、大數據等技術，整合產品全生命周期數據，形成面向生產組織全過程的決策服務信息，為產品優(yōu)化升級提供數據支撐。鼓勵企業(yè)基于互聯網開展故障預警、遠程維護、質量診斷、遠程過程優(yōu)化等在線增值服務，拓展產品價值空間，實現從制造向“制造+服務“的轉型升級。

 

“互聯網+”高效物流

 

加快建設跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務平臺，提高物流供需信息對接和使用效率。鼓勵大數據、云計算在物流領域的應用，建設智能倉儲體系，優(yōu)化物流運作流程，提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率，降低物流成本(發(fā)展改革委、商務部、交通運輸部、網信辦等負責)。

 

1.構建物流信息共享互通體系。發(fā)揮互聯網信息集聚優(yōu)勢，聚合各類物流信息資源，鼓勵骨干物流企業(yè)和第三方機構搭建面向社會的物流信息服務平臺，整合倉儲、運輸和配送信息，開展物流全程監(jiān)測、預警，提高物流安全、環(huán)保和誠信水平，統(tǒng)籌優(yōu)化社會物流資源配置。構建互通省際、下達市縣、兼顧鄉(xiāng)村的物流信息互聯網絡，建立各類可開放數據的對接機制，加快完善物流信息交換開放標準體系，在更廣范圍促進物流信息充分共享與互聯互通。

 

2.建設深度感知智能倉儲系統(tǒng)。在各級倉儲單元積極推廣應用二維碼、無線射頻識別等物聯網感知技術和大數據技術，實現倉儲設施與貨物的實時跟蹤、網絡化管理以及庫存信息的高度共享，提高貨物調度效率。鼓勵應用智能化物流裝備提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業(yè)效率，提高各類復雜訂單的出貨處理能力，緩解貨物囤積停滯瓶頸制約，提升倉儲運管水平和效率。

 

3.完善智能物流配送調配體系。加快推進貨運車聯網與物流園區(qū)、倉儲設施、配送網點等信息互聯，促進人員、貨源、車源等信息高效匹配，有效降低貨車空駛率，提高配送效率。鼓勵發(fā)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲藏柜、代收服務點等新型社區(qū)化配送模式，結合構建物流信息互聯網絡，加快推進縣到村的物流配送網絡和村級配送網點建設，解決物流配送“最后一公里”問題。

 

“互聯網+”便捷交通

 

加快互聯網與交通運輸領域的深度融合，通過基礎設施、運輸工具、運行信息等互聯網化，推進基于互聯網平臺的便捷化交通運輸服務發(fā)展，顯著提高交通運輸資源利用效率和管理精細化水平，全面提升交通運輸行業(yè)服務品質和科學治理能力。(發(fā)展改革委、交通運輸部共同牽頭)

 

1.提升交通運輸服務品質。推動交通運輸主管部門和企業(yè)將服務性數據資源向社會開放，鼓勵互聯網平臺為社會公眾提供實時交通運行狀態(tài)查詢、出行路線規(guī)劃、網上購票、智能停車等服務，推進基于互聯網平臺的多種出行方式信息服務對接和一站式服務。加快完善汽車健康檔案、維修診斷和服務質量信息服務平臺建設。

 

2.推進交通運輸資源在線集成。利用物聯網、移動互聯網等技術，進一步加強對公路、鐵路、民航、港口等交通運輸網絡關鍵設施運行狀態(tài)與通行信息的采集。推動跨地域、跨類型交通運輸信息互聯互通，推廣船聯網、車聯網等智能化技術應用，形成更加完善的交通運輸感知體系，提高基礎設施、運輸工具、運行信息等要素資源的在線化水平，全面支撐故障預警、運行維護以及調度智能化。

 

3.增強交通運輸科學治理能力。強化交通運輸信息共享，利用大數據平臺挖掘分析人口遷徙規(guī)律、公眾出行需求、樞紐客流規(guī)模、車輛船舶行駛特征等，為優(yōu)化交通運輸設施規(guī)劃與建設、安全運行控制、交通運輸管理決策提供支撐。利用互聯網加強對交通運輸違章違規(guī)行為的智能化監(jiān)管，不斷提高交通運輸治理能力。

 

《指導意見》提出，到2018年，互聯網與經濟社會各領域的融合發(fā)展進一步深化，基于互聯網的新業(yè)態(tài)成為新的經濟增長動力，互聯網支撐大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的作用進一步增強，互聯網成為提供公共服務的重要手段，網絡經濟與實體經濟協同互動的發(fā)展格局基本形成。

 

到2025年，網絡化、智能化、服務化、協同化的“互聯網+”產業(yè)生態(tài)體系基本完善，“互聯網+”新經濟形態(tài)初步形成，“互聯網+”成為經濟社會創(chuàng)新發(fā)展的重要驅動力量。