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新能源汽車推廣考核將近 上海、浙江或?qū)⒊~完成目標(biāo)

時(shí)間:2015/5/14 8:06:23來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)作者:李艷嬌責(zé)編:0條評(píng)論

 

四部委15日起將考核示范城市新能源汽車推廣應(yīng)用情況。記者預(yù)估,上海、浙江或?qū)⒊~完成推廣目標(biāo)。

 

據(jù)工信部發(fā)布的2013.1-2014.9 完成量與2014.9-2015.3免購(gòu)置稅量,預(yù)估上海、浙江可能會(huì)提前完成2013-2015推廣目標(biāo),合肥的形勢(shì)也非常樂(lè)觀,而貴州、福建、四川、長(zhǎng)春、蘭州、沈陽(yáng)、哈爾濱等城市很可能會(huì)完不成推廣目標(biāo)。

 

 

注:2013.1-2014.9完成量與2014.9-2015.3免購(gòu)置稅量有部分重合

 

浙江的推廣量如此之好,是因?yàn)楹贾萃菩械摹拔⒐弧蹦J截暙I(xiàn)良多。到2014年底,康迪“微公交”在杭州累計(jì)投放康迪牌純電動(dòng)汽車總數(shù)就達(dá)9850輛,而整個(gè)浙江到2015年的推廣任務(wù)才10100輛?!拔⒐弧蹦J饺坎捎眉冸妱?dòng)汽車,結(jié)合城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統(tǒng)公交模式等優(yōu)點(diǎn),集可充換電智能立體車庫(kù)和平面站點(diǎn)于一體,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通的協(xié)和,是一種全新的城市公共交通運(yùn)營(yíng)模式。

 

上海推廣成績(jī)則要?dú)w功于開(kāi)放的政策,特別是插電式混合動(dòng)力車型的補(bǔ)貼和開(kāi)放。2014年9月—2015年3月,上海免購(gòu)置稅車輛已達(dá)13129輛,已經(jīng)超過(guò)了上海提交的13000輛的任務(wù)。13129輛中,插電式混合動(dòng)力車型占比較大。在2014年前9月,比亞迪秦在上海的銷量占據(jù)總銷量的三分之二。2014年,比亞迪秦總銷量14747輛,照此估計(jì),就有近一萬(wàn)輛比亞迪秦賣到上海。此外,上汽2014年累計(jì)銷售榮威550插電式混動(dòng)車型2000輛,榮威E50純電動(dòng)汽車銷售超過(guò)400輛。其余的車型為其他乘用車、客車和專用車。

 

合肥截至2014年9月就已經(jīng)推廣了4145輛,距離原本計(jì)劃的5720輛僅剩一千余輛。加上2014年10月至今的推廣量,估計(jì)已經(jīng)完成任務(wù)。合肥是江汽集團(tuán)大本營(yíng),江淮汽車和安凱汽車,也是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)客車的兩強(qiáng)。江淮純電動(dòng)汽車2014年銷量約為2400輛,主銷產(chǎn)品為iEV4純電動(dòng)汽車。據(jù)江淮乘用車營(yíng)銷公司新能源營(yíng)銷部部長(zhǎng)雷兵介紹,今年定下1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)。2014年,安凱銷售新能源客車也超過(guò)1000臺(tái)。

 

綜合上述情況看,市場(chǎng)+產(chǎn)能是城市推廣新能源汽車成績(jī)的決定因素。坐擁汽車消費(fèi)大市場(chǎng)的城市,憑借新能源汽車購(gòu)買的優(yōu)惠政策,可以迅速打開(kāi)推廣量。同時(shí),新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的城市,發(fā)力起來(lái)也較為順暢。由此,北京、深圳、廣州、江蘇等推廣城市和地區(qū),完成任務(wù)難度不大。但是,貴州、福建、四川、長(zhǎng)春、蘭州、沈陽(yáng)、哈爾濱等地,或者新能源汽車市場(chǎng)小,或者沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)汽車工業(yè),很可能無(wú)法完成推廣任務(wù)。(關(guān)注:新能源汽車推廣量低解密:氣候因素和基礎(chǔ)配套差)

 

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,3月新能源汽車生產(chǎn)1.43萬(wàn)輛,銷售1.41萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)2.8倍和3倍。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增幅最大,3月共產(chǎn)銷9504輛和9390輛,同比分別增長(zhǎng)4倍和3.5倍。2014年新能源汽車共生產(chǎn)7.84萬(wàn)輛,銷售7.48萬(wàn)輛,比2013年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2015年,新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng),迎來(lái)銷量真正爆發(fā)的第一年,行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn),預(yù)計(jì)銷量達(dá)20萬(wàn)輛。