苗圩：商用車(chē)燃油限值標(biāo)準(zhǔn)正在制定

 

第二屆中國(guó)鄭州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對(duì)接活動(dòng)開(kāi)幕、簽約、巡館結(jié)束后，苗圩在省長(zhǎng)郭庚茂等人陪同下，到鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)調(diào)研，參觀了鄭州日產(chǎn)第二工廠。

 

在與東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)徐平座談時(shí)，苗圩說(shuō)，從2000年開(kāi)始到去年為止，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)年均增幅都在20%以上。但隨著國(guó)際金融危機(jī)時(shí)期的一些刺激消費(fèi)政策的退出，再加上一些城市因?yàn)榻煌ā⑽廴镜确矫娴脑?，?duì)市民購(gòu)車(chē)采取了限購(gòu)或是限行的措施，所以今年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)幅度、增長(zhǎng)率都是進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)最低的一年。

 

從今年開(kāi)始，預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，中國(guó)現(xiàn)在是一個(gè)開(kāi)放的世界第一汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因此對(duì)每一家企業(yè)都很重要。苗圩希望企業(yè)在遇到困難的時(shí)候，更要把自身的競(jìng)爭(zhēng)力提升上來(lái)。

 

苗圩表示，在節(jié)能方面轎車(chē)已經(jīng)效果很明顯了，以后節(jié)能將向商用車(chē)拓展，他們正在組織制定商用車(chē)燃油限值標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取在年底前推出相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

 

在發(fā)展新能源汽車(chē)方面，苗圩說(shuō)現(xiàn)在推廣的情況沒(méi)有原來(lái)預(yù)計(jì)的好，其中一個(gè)原因就是忽視了對(duì)新能源汽車(chē)配套充電設(shè)施的建設(shè)力度，一些城市里的充電站也只是為了領(lǐng)導(dǎo)去參觀，真正的量大面廣滿(mǎn)足私人電動(dòng)車(chē)充電需求的充電設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，這不是技術(shù)問(wèn)題，而是規(guī)劃布局的問(wèn)題。

 

苗圩表示，如果6個(gè)面向私人購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)試點(diǎn)城市，推廣普及進(jìn)程長(zhǎng)期完不成試點(diǎn)目標(biāo)，工信部要將這些城市從試點(diǎn)中“銷(xiāo)號(hào)”，然后重新選擇一些有積極性、有實(shí)際舉措的城市再進(jìn)入到新一輪的試點(diǎn)城市中來(lái)，從而建立一種優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，來(lái)促進(jìn)新能源汽車(chē)更好更快地發(fā)展。