交通部副部長(zhǎng)詳解收費(fèi)公路政策走向

 

10月18日在全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖詳細(xì)解釋了中國(guó)收費(fèi)公路政策的未來(lái)走向。從他的話語(yǔ)中，記者捕捉到三大信號(hào)。

 

信號(hào)一：公路收費(fèi)政策仍將長(zhǎng)期存在。馮正霖表示，要從維護(hù)最廣大人民群眾根本利益的角度，著力解決收費(fèi)公路發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，保證收費(fèi)公路政策健康發(fā)展、規(guī)范有序。據(jù)其透露，交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)盡快啟動(dòng)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂工作，制定通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格形成與調(diào)整機(jī)制等配套政策。

 

信號(hào)二：未來(lái)收費(fèi)的主要是高速公路。馮正霖說(shuō)，目前東中部地區(qū)和部分西部省份已經(jīng)取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，有些省份已經(jīng)在地市一級(jí)開(kāi)始試行取消所有普通公路收費(fèi)。還沒(méi)有取消政府還貸二級(jí)公路的省份，要按照“逐步有效”的要求積極向前推進(jìn)。已經(jīng)確定取消的，要加快工作進(jìn)度，有效化解普通公路累積的歷史債務(wù)。力爭(zhēng)在“十二五”末，形成以高速公路為主的收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)格局。

 

信號(hào)三：公路收費(fèi)政策將進(jìn)一步規(guī)范。馮正霖要求各地嚴(yán)格按照五部委《關(guān)于開(kāi)展收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作的通知》的部署，全面取消各類(lèi)違規(guī)及不合理收費(fèi)，降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制新增普通公路收費(fèi)項(xiàng)目。要嚴(yán)格控制收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為，不再增加新的收費(fèi)公路資產(chǎn)上市融資。

 

而針對(duì)江蘇收費(fèi)公路債務(wù)全國(guó)第一的說(shuō)法，江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)錢(qián)國(guó)超也進(jìn)行了正面回應(yīng)：“這個(gè)數(shù)據(jù)并不奇怪，江蘇的高速公路建設(shè)比較快，已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)暢通，密度居全國(guó)之首，而高速公路建設(shè)資金大多來(lái)自銀行信貸，債務(wù)自然比較大?！?

 

根據(jù)江蘇省政府日前在官網(wǎng)上披露的《江蘇省收費(fèi)公路信息公開(kāi)表》，江蘇累計(jì)債務(wù)達(dá)1338.1068億元，2010年收費(fèi)公路收費(fèi)額234億多元，但支出額達(dá)290多億。他表示，江蘇的情況在可控范圍之內(nèi)。