兩年投千億 國資委欲“突擊”新能源汽車

    權(quán)威人士向記者獨(dú)家透露，“新能源汽車央企大聯(lián)盟”有望8月成立。

    7月底，新能源汽車試點(diǎn)城市由20個增至25個，截至發(fā)稿前，記者已獲得了相關(guān)部門對“沈陽、成都、南通、襄樊、呼和浩特成為5座最新入圍試點(diǎn)城市”的最終確認(rèn)。

    根據(jù)已編制完成，進(jìn)入向各部委征求意見階段的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，未來10年，中央財政將拿出超過1000億元的資金，用以扶持節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；與此同時，結(jié)合此前四部委聯(lián)合發(fā)布的《私人購買新能源汽車試點(diǎn)財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》中，對試點(diǎn)城市提出“補(bǔ)助資金具體管理辦法，由試點(diǎn)城市結(jié)合本地實(shí)際情況自行制定”的要求，試點(diǎn)城市對相關(guān)新能源汽車企業(yè)的吸引力驟增。

    目前，根據(jù)公開資料，中石化、中海油、國家電網(wǎng)等已紛紛針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)，展開與各試點(diǎn)城市的合作。而就在一場即將揭幕的試點(diǎn)城市“搶親大戲”前夕，相關(guān)權(quán)威知情人士向記者獨(dú)家透露，8月內(nèi)，國資委將組建“新能源汽車央企大聯(lián)盟”。

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，充電站是公認(rèn)的瓶頸，也是公認(rèn)最賺錢的環(huán)節(jié)。僅以充電站為例，根據(jù)相關(guān)報道，國家電網(wǎng)宣布，到今年年底，將完成75個電動汽車充電站、6209個充電樁的建設(shè)，這一龐大工程將涉及27個省市；此外，中石化宣布，將以北京為試點(diǎn)，將全市規(guī)模較大的加油、加氣站改建成油(氣)電綜合服務(wù)站，并逐漸向全市乃至全國推廣；中海油則計劃通過合資公司(普天海油)在兩個以上省會城市建設(shè)充電站。

    在央企巨頭大舉進(jìn)攻新能源汽車領(lǐng)域，迅速拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，難以避免的“各自為戰(zhàn)”也著實(shí)讓業(yè)內(nèi)擔(dān)憂。據(jù)上述權(quán)威人士向記者介紹，“國資委新能源汽車央企大聯(lián)盟”的組建正是源于“整合優(yōu)勢資源、集中力量”的初衷。

    而根據(jù)這一聯(lián)盟的籌備方案，“到2012年，‘新能源汽車央企大聯(lián)盟’對新能源汽車領(lǐng)域投資將增至1000億元，除此以外，不排除將個別央企新能源汽車資產(chǎn)并入聯(lián)盟的可能性?！鄙鲜鰴?quán)威人士向記者表示。

    記者通過大量采訪得知，鑒于新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于起步階段，即便各試點(diǎn)城市獲得管理層的大力支持，其試運(yùn)營工作也并非一帆風(fēng)順。

    一位接近中海油的相關(guān)人士向記者介紹，“鑒于乘用車的產(chǎn)業(yè)化尚存技術(shù)瓶頸(主要來自于充電站的充電模式)，各試點(diǎn)城市的新能源汽車試運(yùn)營工作將以每個城市平均2000臺客車為基礎(chǔ)展開?！?/FONT>