新能源車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金下?lián)芨鞯?/h1>
2010年2月3日，記者從有關(guān)部門獲悉，日前國家科技部、財(cái)政部已將首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金下?lián)芟嚓P(guān)省市，但備受關(guān)注的“私人購買新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)”仍在制定當(dāng)中，未同這次的財(cái)政補(bǔ)貼資金的下?lián)芤坏莱雠_。
早在2010年1月上旬，工信部副部長苗圩曾公開表示，由工信部及財(cái)政部等部門制定的私人購買新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2010年1月份之內(nèi)可能出臺。
盡管目前補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍未出臺，但苗圩副部長已經(jīng)提前透露了新能源汽車補(bǔ)貼政策的方向?！靶履茉雌囆袠I(yè)最終要走市場化的路子，政府的補(bǔ)貼可以給的，但是有額度的，而且應(yīng)該是一個(gè)遞減式的?！泵幺渍f，“（新能源汽車）絕不可以長時(shí)間大額度依靠政府補(bǔ)貼過日子，否則，我相信這樣的車型不會賣得很多，不會賣得很好，也走不太遠(yuǎn)?！?/FONT>
在苗圩副部長看來，政府初期將給新能源汽車較高的補(bǔ)貼，引導(dǎo)市場走向，補(bǔ)貼也將隨著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化逐步遞減；而企業(yè)層面要做的是降低新能源汽車的生產(chǎn)成本，或者是讓用戶在使用時(shí)能夠節(jié)省更多的費(fèi)用，以此彌補(bǔ)新能源汽車相對較高的市場價(jià)格。
