熱門關(guān)鍵詞:苗圩 載貨車 微型客車 財(cái)政補(bǔ)貼 車購稅 

工信部副部長(zhǎng)苗圩稱:車購稅可能進(jìn)一步降低

時(shí)間:2009/4/30 10:59:52來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞作者:每日經(jīng)濟(jì)新聞責(zé)編:0條評(píng)論

 

    國家工業(yè)與信息化部副部長(zhǎng)苗圩在上海車展期間接受采訪時(shí)表示,未來視市場(chǎng)情況,車購稅可能進(jìn)一步降低;汽車調(diào)整和振興規(guī)劃明確的100億支持汽車企業(yè)技術(shù)改造專項(xiàng)資金中,用于中央企業(yè)的部分將于近期批復(fù)。他同時(shí)表示,工信部已經(jīng)啟動(dòng)了制定推動(dòng)企業(yè)重組的指導(dǎo)意見,該意見最晚將在今年年底出臺(tái)。 

 

或進(jìn)一步降低車購稅 

 

    苗圩在 “2009上海國際汽車展高峰論壇”上表示,今年第一季度汽車行業(yè)產(chǎn)銷回暖,主要是由于市場(chǎng)拉動(dòng),并且市場(chǎng)拉動(dòng)效應(yīng)將持續(xù)下去。今后將視市場(chǎng)發(fā)展情況,研究出臺(tái)進(jìn)一步降低車購稅的措施。 

 

    中國汽車市場(chǎng)從去年三季度開始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),出口大幅度下降。今年一季度,汽車市場(chǎng)結(jié)束了去年的下降趨勢(shì),汽車產(chǎn)銷256.76萬輛和267.88萬輛,同比增長(zhǎng)1.91%和3.88%。苗圩表示,“產(chǎn)銷回暖不完全是由政策推動(dòng),首先還是因?yàn)橛泻艽蟮氖袌?chǎng)規(guī)模。一季度汽車下鄉(xiāng)的政策還沒有體現(xiàn)出來,主要依靠市場(chǎng)的拉動(dòng),效應(yīng)還會(huì)持久?!?nbsp;

 

    苗圩稱,今后工信部將密切關(guān)注各項(xiàng)政策的實(shí)施效果,并根據(jù)市場(chǎng)的情況實(shí)時(shí)進(jìn)行必要的調(diào)整,確保行業(yè)逐步全面地回暖。他在論壇結(jié)束后對(duì)包括 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的各路媒體表示:“如果這一段需求釋放后,接下來市場(chǎng)不景氣,不排除再研究進(jìn)一步的措施;如果市場(chǎng)表現(xiàn)好,就沒有必要再出臺(tái)措施?!?nbsp;

 

技改專項(xiàng)資金近期批復(fù) 

 

    對(duì)于汽車企業(yè)的技術(shù)改造和自主創(chuàng)新,苗圩認(rèn)為,當(dāng)前是實(shí)施技術(shù)改造的有利時(shí)機(jī),不僅有利于擴(kuò)大投資,而且能夠?yàn)橄乱粋€(gè)周期的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。 

 

    汽車調(diào)整和振興規(guī)劃明確,今后3年中央財(cái)政將安排100億元專項(xiàng)資金,重點(diǎn)支持汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)改造、技術(shù)進(jìn)步,以及新能源汽車和專用零部件的發(fā)展。根據(jù)苗圩在論壇上透露的消息,地方企業(yè)的技術(shù)改造資金已于上周批復(fù),中央企業(yè)的技術(shù)改造項(xiàng)目組織工作也將在近期進(jìn)行部署。 

 

    他在論壇結(jié)束后強(qiáng)調(diào),專項(xiàng)資金主要用于企業(yè)的技術(shù)改造,鼓勵(lì)用新的、節(jié)能環(huán)保和安全的技術(shù),而不是用于擴(kuò)大產(chǎn)能。中央企業(yè)和地方企業(yè),不分所有制和規(guī)模大小,只要符合條件都可以申請(qǐng)貼息和貸款。 

 

車企重組意見最晚年底出臺(tái) 

 

    目前,工信部已經(jīng)啟動(dòng)了制定推動(dòng)企業(yè)重組的指導(dǎo)意見,加快研究出臺(tái)推進(jìn)包括汽車生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的兼并重組的政策措施,推動(dòng)妥善解決富余生產(chǎn)人員的安置、解決企業(yè)資產(chǎn)的劃轉(zhuǎn)、解決債務(wù)的核定與處置等方面的問題,支持汽車生產(chǎn)企業(yè)通過兼并和重組來整合產(chǎn)品資源、提高競(jìng)爭(zhēng)能力。 

 

    苗圩在論壇后表示,目前國內(nèi)汽車90%的產(chǎn)銷量集中在14家企業(yè),到2011年,14家企業(yè)將減少到10家以下。他還透露,具體的重組指導(dǎo)意見由工信部牽頭,匯同有關(guān)部委進(jìn)行研究,最晚于今年年底出臺(tái)。 

 

    苗圩說:“此前有一些進(jìn)展,但在重組中遇到很多問題和困難,如跨地域重組所得稅如何分配、如何合理劃分等。我們正在研究用什么樣的政策鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組,提高集中度,擴(kuò)大企業(yè)實(shí)力和集約化水平,使重組更順暢地走下去?!?/FONT>