美新提案為汽車節(jié)油降耗設(shè)定最初5年目標(biāo)

 

    美國政府22日公布一項(xiàng)提案，為去年頒布的新能源法案中的汽車油耗降低計(jì)劃設(shè)定了最初5年的目標(biāo)。  

    綜合外電報(bào)道，美國去年頒布的新能源法案規(guī)定，到2020年，美國汽車工業(yè)必須使汽車油耗比目前降低40％，使汽車達(dá)到平均每升燃油行駛14.8公里的水平。  

    新提案規(guī)定，2011年至2015年，美國汽車工業(yè)必須使汽車燃油使用率年均提高4.5％，即截至2015年，轎車必須達(dá)到平均每升燃油行駛15.1公里的水平，包括ＳＵＶ、皮卡和廂式貨車在內(nèi)的輕型卡車必須達(dá)到平均每升燃油行駛12.1公里的水平。這比新能源法案設(shè)定的最低目標(biāo)略有提高。  

    隸屬于運(yùn)輸部的美國國家公路交通安全局提出了這項(xiàng)417頁的提案。美國運(yùn)輸部長瑪麗·彼得斯說：“提案從歷史角度來看雄心勃勃，但仍然可以完成?！?nbsp; 

    彼得斯預(yù)計(jì)，新提案將節(jié)省約2080億升燃油，減少5.21億噸溫室氣體排放。而美國汽車制造商為達(dá)到2015年標(biāo)準(zhǔn)，須為轎車花費(fèi)160億美元，為輕型卡車花費(fèi)31億美元。提案也將促使他們生產(chǎn)更多的油電混合動(dòng)力車和柴油卡車及ＳＵＶ。  

    目前各方對新提案褒貶不一。贊成方認(rèn)為，新提案提出的積極節(jié)能減排目標(biāo)令人鼓舞。反對方則表示，新法案其實(shí)也對美國各州政府自定減排目標(biāo)形成阻礙。  

    據(jù)報(bào)道，新提案在為期60天的公眾評(píng)論期后可能會(huì)作出修正，預(yù)計(jì)在布什總統(tǒng)明年1月卸任前會(huì)定案。2015年后的汽車油耗目標(biāo)將由下一屆美國政府制定。