0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
伴隨著暑期的結(jié)束，商用車行業(yè)又將邁入“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，隨之而來的是各地陸續(xù)推出的交通運輸設(shè)備大規(guī)模更新相關(guān)利好政策。那么，進(jìn)入9月，有哪些利好商用車行業(yè)的新規(guī)將實施？各地方又推出了哪些新舉措？
全國政策
四部門：明確老舊營運貨車報廢更新細(xì)則
8月28日，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、財政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好老舊營運貨車報廢更新工作的通知》，其中明確了資金渠道、老舊營運貨車報廢更新實施時間及范圍、報廢更新資金申請、審核和發(fā)放程序等。
兩部門：支持城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池
7月31日，交通運輸部、財政部聯(lián)合印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補(bǔ)貼實施細(xì)則》，明確將對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池，給予定額補(bǔ)貼；鼓勵結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型；每輛車平均補(bǔ)貼6萬元，其中，對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補(bǔ)貼8萬元；對更換動力電池的，每輛車補(bǔ)貼4.2萬元等。
兩部門：支持報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車
7月31日，交通運輸部、財政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，明確將支持報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車，加快更新一批高標(biāo)準(zhǔn)低排放貨車；對提前報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補(bǔ)貼。老舊營運貨車報廢更新按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等，實施差別化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，資金由中央和地方總體按9∶1比例共擔(dān)，東部、中部、西部地區(qū)中央承擔(dān)比例分別為85%、90%、95%。
交通部：全面推廣應(yīng)用道路運輸電子證照
8月14日，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面推廣應(yīng)用道路運輸電子證照的通知》，明確全面推廣應(yīng)用道路運輸電子證照，到2025年底，新制發(fā)及換發(fā)道路運輸證照全部實現(xiàn)電子化，電子證照數(shù)據(jù)合規(guī)率和證照歸集率達(dá)到95%以上，全面提升電子證照跨地區(qū)互信互認(rèn)和共享共用水平。
交通部：進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客貨郵運營行為
8月15日，交通運輸部印發(fā)《農(nóng)村客貨郵運營服務(wù)指南（試行）》，要求農(nóng)村客貨郵經(jīng)營者結(jié)合農(nóng)村群眾出行需求、郵件快件運輸需要等，合理優(yōu)化運營線路和?？空军c，鼓勵通過設(shè)置交接箱等方式，保障旅客便捷乘車需要；鼓勵選用符合農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展適配車輛選型技術(shù)要求的車型等。
交通部：推動提升普通貨運車輛網(wǎng)上年審“跨省通辦”水平
8月中旬，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升道路運輸車輛檢驗檢測服務(wù)水平的通知》，要求全力配合做好機(jī)動車檢驗專項整治行動、進(jìn)一步壓實道路運輸車輛檢驗檢測機(jī)構(gòu)主體責(zé)任、進(jìn)一步提升檢驗檢測數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享水平、進(jìn)一步提升普通貨運車輛網(wǎng)上年審“跨省通辦”水平。
地方政策
上海：推動國四柴油車提前報廢和更新
8月1日，上海市生態(tài)環(huán)境局、上海市發(fā)展改革委、上海市財政局聯(lián)合印發(fā)《上海市鼓勵國四柴油車淘汰更新補(bǔ)貼資金管理辦法》，明確上海市國四柴油車淘汰補(bǔ)貼和更新補(bǔ)貼支持范圍與申請標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等。
天津：深化大件運輸許可審批聯(lián)動機(jī)制
7月下旬，天津市交通運輸委日前出臺《天津市交通運輸系統(tǒng)2024年營商環(huán)境質(zhì)量提升實施方案》，提出加快高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)榮烏高速公路大港服務(wù)區(qū)、秦濱高速公路輕紡服務(wù)區(qū)“司機(jī)之家”建設(shè)，拓寬泛京津冀交通運輸政務(wù)服務(wù)協(xié)同的范圍和場景，京津冀晉遼五省市將進(jìn)一步深化大件運輸許可審批聯(lián)動機(jī)制，提升聯(lián)合審批質(zhì)效，拓展電子證照應(yīng)用場景等。
河北：加快推進(jìn)汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展
8月中旬，河北省交通運輸廳等13部門聯(lián)合制定印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》，提出支持拓展站場服務(wù)功能，為城市公交車輛、公交化改造車輛以及定制客運車輛等提供?？俊⒈ｐB(yǎng)場地；支持拓展車輛充電服務(wù)功能，優(yōu)先保障道路客運車輛、城市公交車、出租車等充電需要，鼓勵提供夜間時段充電托管服務(wù)等。
吉林、陜西：免去部分氫能車輛高速通行費
8月13日，吉林省交通運輸廳、吉林省財政廳、吉林省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于對氫能車輛行駛吉林省高速公路實施優(yōu)惠的通知》，提出安裝ETC套裝設(shè)備的吉林省籍氫能車輛，在吉林省各高速公路收費站間點對點免費通行，相應(yīng)的高速公路通行費由省財政統(tǒng)一支付。該政策將從今年9月1日0時持續(xù)至2026年8月31日24時。
8月14日，陜西省發(fā)改委、陜西省交通運輸廳發(fā)布通知，從今年9月1日起，對安裝使用ETC設(shè)備的氫能車輛，在省內(nèi)全額免除高速公路通行費。該政策到2027年9月1日結(jié)束，為期3年。同時，陜西省提出，自2024年9月1日起，對本省在高速公路上建設(shè)的日加氫能力500公斤以上的固定式加氫站，按建設(shè)實際投資（不含土地成本）的30%對加氫站投資主體進(jìn)行補(bǔ)貼，單站補(bǔ)貼金額最高不超過300萬元。該政策持續(xù)至2027年9月1日。
江蘇：發(fā)布普貨運輸十項改革措施 “兩客一?！钡缆愤\輸實行“安全碼”分級分類監(jiān)管
8月21日，江蘇省交通運輸廳發(fā)布道路普通貨物運輸領(lǐng)域10條改革措施，將拓展道路普通貨物運輸企業(yè)交通運輸事項全周期服務(wù)，跨區(qū)域、跨領(lǐng)域事項將實現(xiàn)全方位一次申請辦理，經(jīng)營者及從業(yè)人員在江蘇省內(nèi)辦理道路運輸證和從業(yè)資格證轉(zhuǎn)籍事項一次申請即可，實施工商營業(yè)執(zhí)照和道路運輸經(jīng)營許可證“證照同辦”，到期換證事項全自動“零申請”辦理，將以往“用戶申請＋窗口審批”辦理模式改為“免申即享”，道路運輸證、從業(yè)資格證換證以及相關(guān)審驗記錄業(yè)務(wù)免予申請，兩證到期前，由系統(tǒng)自動核驗相關(guān)數(shù)據(jù)，對于符合辦理條件的經(jīng)營主體和從業(yè)人員自動審批，全程實現(xiàn)“零材料”“零跑動”。
8月上旬，《江蘇省“兩客一?！钡缆愤\輸“安全碼”賦碼和分級分類監(jiān)管工作實施方案》正式印發(fā)，規(guī)定各級交通運輸部門通過江蘇交通一體化平臺對“兩客一?！钡缆愤\輸企業(yè)、車輛、駕駛員的信用評價、安全風(fēng)險隱患等情況綜合評價，引入信用積分規(guī)則，并首次要求外省籍車輛和駕駛員需進(jìn)行登記注冊，并實現(xiàn)賦碼監(jiān)管。
8月1日，江蘇省交通運輸廳、江蘇省財政廳聯(lián)合印發(fā)《江蘇省“交運貸”財政貼息實施方案》，按照“政府引導(dǎo)、免申即享、總額控制、嚴(yán)防風(fēng)險”的原則，對交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新和交通物流降本提質(zhì)增效重點領(lǐng)域中長期貸款給予財政貼息。
青海：新能源城市公交單車最高補(bǔ)貼30萬元
8月下旬，青海省交通運輸廳聯(lián)合省發(fā)展改革委、省財政廳印發(fā)《青海省加力支持交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新實施細(xì)則》，明確將對提前報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼可達(dá)14萬元；根據(jù)《實施細(xì)則》，對于新能源城市公交車車輛更新及動力電池更換，在國家明確的更新新能源城市公交車每輛車平均補(bǔ)貼8萬元基礎(chǔ)上，分檔予以補(bǔ)貼，最高可至單車30萬元；老舊新能源公交車輛更換電池補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每車4.2萬元，且不超過動力電池更換費用的80%；更新新能源巡游出租汽車，單車補(bǔ)貼2萬元；地方鐵路領(lǐng)域設(shè)備更新改造方面，更新改造項目的支持比例不超過設(shè)備購置費的40%。
