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繼“金九”之后，“銀十”新能源客車銷量再次迎來“雙增”！
根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，我國7米以上大中型新能源客車共銷售5776輛，環(huán)比（4584輛）增長26%，同比（2498輛）增長131.22%，增幅較上月（31.93%）擴大4倍多；1～10月，累計銷售29471輛，同比（25186輛）增長17.01%，較1～9月累計（4.44%）增幅進(jìn)一步擴大?？梢?，10月份，我國新能源客車市場發(fā)展勢頭有多猛。
那么，具體到各新能源客車品牌及細(xì)分市場10月的表現(xiàn)來看，我們又能夠發(fā)現(xiàn)哪些亮點？
中車奪冠 金旅/比亞迪/海格晉級 奇瑞沖進(jìn)前十 六家企業(yè)“雙增”
由上表可見，今年10月，在7米以上新能源客車銷量排名中，中車電動銷量為1487輛，榮膺月度銷冠；排名第二的宇通客車，銷量為1137輛；廈門金旅則由上月第十，一路高歌猛進(jìn)，繼5月之后再一次沖進(jìn)三甲之列。
其余企業(yè)中，比亞迪和蘇州金龍海格，由上月排名第七和第九，上升至10月第四和第七，晉級速度較快；奇瑞萬達(dá)則位列第十，成為前十品牌中的“新面孔”。
在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上，今年10月，前十企業(yè)中有6家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”，即中車電動、宇通客車、廈門金旅、蘇州金龍海格、廈門金龍和奇瑞萬達(dá)；其中，中車電動銷量同比增長2759.62%，接近30倍，領(lǐng)漲行業(yè)；宇通客車、廈門金旅和奇瑞萬達(dá)也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長；廈門金龍銷量同比增長超9成、上海申沃銷量同比增長超8成。
而中車電動、廈門金旅和奇瑞萬達(dá)則實現(xiàn)了銷量環(huán)比翻倍及以上的增長，其中環(huán)比領(lǐng)漲的奇瑞萬達(dá)增幅達(dá)6倍。小編分析認(rèn)為，這與我國《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》的推行有很大的關(guān)系，以及10月全國各地新能源客車招標(biāo)熱潮，帶動了銷量明顯增長。
除此之外，今年1～10月，宇通客車?yán)垆N接近7000輛，領(lǐng)跑行業(yè)；奇瑞萬達(dá)累銷同比增幅高達(dá)158.45%，中車電動累銷同比漲幅接近9成，上海申沃、蘇州金龍海格和中通客車?yán)垆N也均實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長。
在市場份額表現(xiàn)上，今年10月，7米以上新能源客車銷量三甲企業(yè)合計份額超過5成，達(dá)到54.04%；而排名前五企業(yè)合計市場份額接近7成，意味著7米以上新能源客車市場集中度相對較高；排名前十企業(yè)合計市場份額則高達(dá)91.71%，說明超9成的市場份額由前十企業(yè)貢獻(xiàn)，市場競爭激烈程度可見一斑。
細(xì)分市場：中車/金旅領(lǐng)漲公交市場 座位客車?yán)墼龇?/strong>
今年10月，7米以上新能源客車三大細(xì)分市場的表現(xiàn)如何？
由上表可見，今年10月，我國7米以上新能源公交客車銷售5194輛，環(huán)比（3752輛）增長38.43%，同比（2134輛）增長143.39%，成為當(dāng)月唯一一個銷量環(huán)比與同比“雙增”的細(xì)分市場，且市場份額高達(dá)89.92%，1～10月累銷同比降幅較1-9月（16.09%）大幅縮減至0.38%；新能源座位客車銷售580輛，環(huán)比下降29.44%，同比增長超7成，1～10月累銷同比增幅達(dá)131.95%，在三大細(xì)分市場實現(xiàn)領(lǐng)漲，累銷同比增幅較1～9月（138.33%）略有放緩；其他類型客車1～10月累銷同比增幅也超過3成，增幅同樣較1～9月（50.4%）有所下降。
具體來看，在7米以上新能源公交市場，10月份，中車電動拿下該細(xì)分領(lǐng)域冠軍，銷量高達(dá)1487輛，且與宇通客車、廈門金旅、廈門金龍和奇瑞萬達(dá)4家企業(yè)共同實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”。其中，中車電動同比增幅最高，達(dá)2759.62%，廈門金旅同比增幅也達(dá)1094.44%，成為10月唯二達(dá)到四位數(shù)增長的企業(yè)；宇通客車、廈門金龍和奇瑞萬達(dá)也均實現(xiàn)銷量同比翻倍增長。
在今年1～10月累計銷量表現(xiàn)中，中車電動、宇通客車、比亞迪、遠(yuǎn)程商用車、上海申沃、蘇州金龍海格和奇瑞萬達(dá)均實現(xiàn)累銷正增長。其中，奇瑞萬達(dá)累銷同比增幅最高，達(dá)158.45%；中車電動、遠(yuǎn)程商用車和上海申沃累銷同比增幅實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，宇通客車?yán)垆N同比增幅明顯擴大，比亞迪和蘇州金龍海格累銷同比增幅均有所放緩。
在7米以上新能源座位客車市場，10月份，宇通客車以252輛、同比增長313.11%蟬聯(lián)銷冠，市場份額高達(dá)43.45%，占據(jù)絕對優(yōu)勢；金龍系兩大主力——蘇州金龍海格與廈門金旅攜手闖進(jìn)三甲；安凱客車和亞星客車銷量排名較上月均有所提升，分別位列第五和第七；福田歐輝與江鈴晶馬并列第八。
同時，蘇州金龍海格、廈門金旅、安凱客車和亞星客車均實現(xiàn)銷量環(huán)比與同比“雙增”；其中，亞星客車同比增幅最高，達(dá)到1200%；安凱客車同比增幅也接近10倍。
在今年1～10月新能源座位客車?yán)塾嬩N量表現(xiàn)上，有8家企業(yè)實現(xiàn)累銷同比增長；其中，在5家翻倍增長的企業(yè)中，廈門金龍同比增幅達(dá)281.25%，接近3倍，亞星客車同比增幅也達(dá)到了256.52%；宇通客車和蘇州金龍海格同比增幅接近2倍，中通客車同比增幅達(dá)113.11%。
此外，今年1～10月，其他類型客車市場銷量同比漲幅超過3成；其中，東風(fēng)特汽和宇通客車均實現(xiàn)累銷同比增長，增幅分別為128.33%和23.08%。
結(jié)語
從10月份的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源客車市場在歷經(jīng)“金九”之后，“銀十”銷量依然火爆。
在大規(guī)模設(shè)備更新和以舊換新等政策刺激之下，國內(nèi)新能源客車銷量已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)三個月增長，市場“復(fù)蘇”趨勢更加明顯。那么，在2024年即將收官的最后兩個月，哪些品牌能夠抓住市場機遇，又有哪些企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)突圍？請關(guān)注本站后續(xù)報道。
