0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
勇立潮頭敢為先。自2024年4月，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率突破53.09%的柴油機產(chǎn)品，就已引發(fā)行業(yè)多方關(guān)注。近日，濰柴4.0燃?xì)鈩恿π缕飞鲜?，?biāo)志著濰柴又一次在發(fā)動機領(lǐng)域站上了行業(yè)之巔。
5月23日，濰柴全新一代13L/15L/17L NG-4.0燃?xì)鈩恿π缕钒l(fā)布會在上海舉辦。來自各主機廠的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、全國多地經(jīng)銷商、大客戶代表和媒體記者等，出席了此次活動。
緊隨市場趨勢 濰柴推出燃?xì)鈩恿?.0產(chǎn)品
進入2024年，天然氣重卡市場“熱度”仍然居高不下。數(shù)據(jù)顯示，2023年天然氣重卡銷量實銷15萬余輛。同時，天然氣發(fā)動機的滲透率已經(jīng)達到了70%。也就是說每銷售10臺重卡，其中就有7輛燃?xì)廛?，這充分說明了客戶對天然氣發(fā)動機的高度認(rèn)可。
據(jù)行業(yè)專家預(yù)測，隨著加氣站建設(shè)逐步完善，油氣差價的進一步拉大，再加上我國執(zhí)行的“國際油價”機制、國際“禁燃”進程、“3060”雙碳戰(zhàn)略推進等，這些都將長期利好天然氣重卡市場，2024年天然氣發(fā)動機市場依舊有較大增長機遇。
面對2024年商用車行業(yè)機遇，濰柴打造了全新一代WP13NG-4.0、WP15NG-4.0、WP17NG-4.0燃?xì)鈩恿Ξa(chǎn)品，新品針對復(fù)合運輸、干線運輸以及山區(qū)高原等多種工況進行了優(yōu)化設(shè)計，在動力性、經(jīng)濟性和可靠性方面均實現(xiàn)顯著提升，在技術(shù)指標(biāo)與品質(zhì)上，全面領(lǐng)先同行。
其中，WP13NG-4.0作為復(fù)合運輸大馬力燃?xì)鉅恳噷Ｓ脛恿?，功率升級?40馬力，峰值扭矩2600N·m，B10壽命達到180萬公里，動力儲備領(lǐng)先。另外輕量化的設(shè)計是這款發(fā)動機的一大特色，采用了輕量化、模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)更緊湊，發(fā)動機強度更高，維護保養(yǎng)方便快捷，歷經(jīng)高原、 高溫、高寒等苛刻“三高”環(huán)境驗證。
WP15NG-4.0作為干線運輸大馬力燃?xì)鉅恳噷Ｓ脛恿?，其額定功率高達630馬力，峰值扭矩2800N·m，在專有結(jié)構(gòu)和專項技術(shù)加持下，燃燒響應(yīng)性更好；采用脈沖排氣系統(tǒng)，高效混合結(jié)構(gòu)，快速燃燒技術(shù)，提升熱效率，大幅降低氣耗；采用全新一代NVH技術(shù)，全方位改善的駕駛感受，打造舒適的駕駛環(huán)境。在強滾流進氣組織技術(shù)、高湍能快速燃燒技術(shù)、防失火先進點火技術(shù)等專項技術(shù)加持下，這款發(fā)動機動力、品質(zhì)、節(jié)能優(yōu)勢行業(yè)領(lǐng)先。
WP17NG-4.0燃?xì)鈾C主要適配于山區(qū)、高原工況，作為全球最大天然氣發(fā)動機，其額定功率高達700馬力，峰值扭矩3200N·m，輕松暢行全國。此外，WP17NG-4.0燃?xì)鈾C通過低磨損低功耗運動件設(shè)計，多項高熱效率科技加持；開展動力總成匹配優(yōu)化，轉(zhuǎn)速、擋位、速比組合精細(xì)標(biāo)定，形成大馬力、低氣耗差異化優(yōu)勢；堅持可靠性優(yōu)先，高強度本體結(jié)構(gòu)設(shè)計，偏向低負(fù)荷區(qū)間運行。通過整機10000h耐久，歷經(jīng)“三高”環(huán)境驗證，達到180萬公里壽命。
全新一代WP13NG-4.0、WP15NG-4.0、WP17NG-4.0燃?xì)鈩恿π缕返某霈F(xiàn)，可以說填補了我國動力市場的空白。目前，天然氣重卡已經(jīng)從傳統(tǒng)的區(qū)域型資源市場向全國干線物流市場拓展，在長運距以及高車速的雙重需求下，天然氣發(fā)動機必須給客戶提供足夠強的動力，大馬力天然氣發(fā)動機可以讓廣大客戶跑得更遠(yuǎn)，跑得更快，賺得更多?；谶@一需求，濰柴全新一代燃?xì)鈩恿Ξa(chǎn)品應(yīng)運而生，為高效物流運輸客戶提供了全新的選擇。
先行一步 濰柴憑實力說話
實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，推動綠色發(fā)展是各個行業(yè)的共同責(zé)任。毋需置疑，內(nèi)燃機是中國目前和今后實現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力，效果最為明顯的產(chǎn)品，而且在相當(dāng)長一個時期作為主流動力機械的地位不可動搖。目前，不斷升級變化的排放標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)發(fā)展提出了考驗，借助成熟的經(jīng)驗和技術(shù)沉淀，濰柴全面發(fā)力發(fā)動機細(xì)分市場，先行一步。
作為中國內(nèi)燃機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴深耕內(nèi)燃機行業(yè)70余年，在內(nèi)燃機的制造和研發(fā)領(lǐng)域底蘊深厚，10年累計研發(fā)投入超過300億元，聚集全球高端人才，不斷對關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)起攻關(guān)，實現(xiàn)了在內(nèi)燃機行業(yè)自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展，推動中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進。
通過對內(nèi)燃機可靠性關(guān)鍵技術(shù)的長期耕耘，濰柴發(fā)動機的B10壽命走在了行業(yè)前列，車用重型柴油機達到歐美水平。2015年上市的WP13發(fā)動機平均故障間隔大于25萬公里，引領(lǐng)中國重卡動力產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。2016年上市的首款H平臺新產(chǎn)品WP9H/WP10H發(fā)動機B10壽命長達180萬公里/3萬小時，樹立起高速重型發(fā)動機壽命的最高標(biāo)準(zhǔn)。
天然氣發(fā)動機方面，濰柴從1999年就開始天然氣發(fā)動機相關(guān)的開發(fā)工作，深耕天然氣市場25年。2015年，濰柴推出了以WP13NG為代表的1.0產(chǎn)品，累計銷量9.7萬臺，市場占有率60%；2019年，濰柴率先推出了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0國六天然氣發(fā)動機，累計銷售18.6萬臺，市場占有率64%。2022年，濰柴推出了功率提高12%，氣耗降低5%的3.0天然氣發(fā)動機產(chǎn)品。伴隨著燃?xì)廛囀袌鲇瓉怼熬畤娛健北l(fā)，濰柴燃?xì)鈩恿{借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，持續(xù)在全國多地?zé)徜N。
尤其是在熱效率方面，2020年濰柴發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化商用車柴油機，滿足國六/歐Ⅵ排放要求，樹立起世界內(nèi)燃機行業(yè)新標(biāo)桿。2024年4月，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率突破53.09%的柴油機產(chǎn)品，連續(xù)4次打破內(nèi)燃機本體熱效率的世界紀(jì)錄。濰柴聚焦發(fā)動機核心技術(shù)，自主研發(fā)，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統(tǒng)，創(chuàng)新性開發(fā)了高膨脹燃燒技術(shù)、混流增壓技術(shù)、高效燃油噴射技術(shù)、低阻減摩技術(shù)，將柴油機本體熱效率提高1個百分點，全球首次突破53%大關(guān)，引領(lǐng)中國內(nèi)燃機行業(yè)邁向世界一流。
以上的種種成果，也使濰柴獲得了豐厚的市場回報。2024年1-4月，濰柴重卡發(fā)動機市占率達到42%，其中，燃?xì)庵乜òl(fā)動機市占率超過70%，在清潔能源動力領(lǐng)域形成了絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢；柴油500馬力牽引車細(xì)分市場牢牢占據(jù)著第一的位置，市占率達到45%。
結(jié)語
濰柴全新一代燃?xì)鈩恿Ξa(chǎn)品的問世，標(biāo)志濰柴正式邁入燃?xì)鈩恿?.0時代，開啟了綠色物流運輸新篇章。縱觀國內(nèi)商用車市場，濰柴始終專注發(fā)動機研發(fā)，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新打造排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動機產(chǎn)品，并實現(xiàn)了從國一至國六排放標(biāo)準(zhǔn)升級的全程領(lǐng)跑。
