0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)銷售398.18萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降7.75%，同比增長(zhǎng)9.39%；1-4月，累計(jì)銷量1489.90萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.19%，較1-3月漲幅增加1.1個(gè)百分點(diǎn)。4月，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，雖然環(huán)比出現(xiàn)了下滑，但銷量同比及累計(jì)同比均小幅增長(zhǎng)。
與商用車市場(chǎng)密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)得則不盡如人意，環(huán)比同樣出現(xiàn)下滑，同比實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)：2024年4月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售18.62萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降15.46%，同比增長(zhǎng)5.19%；1-4月，累計(jì)銷量73.62萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.82%，與1-3月相比增速下滑了接近1個(gè)百分點(diǎn)。
柴油機(jī)：1-4月銷181萬(wàn)臺(tái) 同比下降3.7%
2024年4月，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)銷售46.65萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降14.29%，同比下降2.52%；1-4月，柴油機(jī)累計(jì)銷售181.48萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.66%，相比1-3月（4.05%）降幅有所縮窄。
下面來(lái)看，在多缸柴油機(jī)和商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)各家企業(yè)的表現(xiàn)。
多缸柴油機(jī)：累銷超150萬(wàn)臺(tái) 同比下滑1%
4月份，我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成35.8萬(wàn)輛和35.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降18.3%和22%，同比分別增長(zhǎng)0.8%和2.8%；1-4月，商用車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成135.4萬(wàn)輛和139萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.9%和8.1%。多缸柴油機(jī)市場(chǎng)趨同波動(dòng)，4月份同樣表現(xiàn)欠佳。
2024年4月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共計(jì)銷售37.81萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降17.28%，同比下降1.02%；1-4月，累計(jì)銷量150.36萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.11%。其中，銷量居于前十的企業(yè)分別是：濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、江鈴、新柴、解放動(dòng)力、東風(fēng)康明斯、福田康明斯、上海新動(dòng)力，與上月排名完全相同，前十名占多缸柴油機(jī)總銷量的77.14%，與上月相比基本持平。
就4月單月來(lái)說(shuō)，前十名無(wú)一實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。拿下冠軍的依然是濰柴，其4月銷量為7.21萬(wàn)臺(tái)。第二名則是玉柴，單月銷量為4.49萬(wàn)臺(tái)。第三名是云內(nèi)動(dòng)力，4月銷量為3.34萬(wàn)臺(tái)。4月，云內(nèi)動(dòng)力攜多款產(chǎn)品亮相廣交會(huì)，其中德福（DEF）非道路歐五發(fā)動(dòng)機(jī)備受矚目，該產(chǎn)品廣泛適配輪拖、收獲機(jī)械、工程機(jī)械及發(fā)電動(dòng)力等板塊，功率范圍廣、產(chǎn)品性能優(yōu)，成為展會(huì)“明星產(chǎn)品”，受到歐洲10多個(gè)國(guó)家采購(gòu)商的青睞。第四名安徽全柴，4月的銷量為3.16萬(wàn)臺(tái)，全柴同樣在廣交會(huì)中亮相，展出了全柴智威動(dòng)力H20，非道路S65、V35、V13系列發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組N493D等產(chǎn)品，吸引了世界各國(guó)的客戶。前四名是僅有的單月銷量超3萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)。第五名則是江鈴汽車，4月銷量為2.69萬(wàn)臺(tái)。接下來(lái)，我們來(lái)看看累計(jì)銷量情況。
2024年1-4月多缸柴油機(jī)銷量及占比情況
上表累計(jì)銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月，濰柴依然牢牢占據(jù)冠軍寶座，累銷多缸柴油機(jī)27.85萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)13.13%；所占市場(chǎng)份額為18.52%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了2.33%；第二名玉柴，累計(jì)銷量為16.8萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)12.72%，所占市場(chǎng)份額為11.17%，與去年同期相比增長(zhǎng)了1.37%；第三名依然是云內(nèi)動(dòng)力，累銷13.5萬(wàn)臺(tái)，同比小幅增長(zhǎng)，拿下8.98%的市場(chǎng)份額，與去年同期相比提升了0.14%；第四名依然是全柴，累計(jì)銷量為12.4萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為8.25%；第五名江鈴汽車拿下了6.76%的市場(chǎng)份額，累計(jì)銷量為10.16萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)8%，份額也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)0.57%。前五名是僅有的累計(jì)銷量超10萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)。
累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的還有東風(fēng)康明斯，其1-4月的累計(jì)銷量為7.22萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)6.2%，所占市場(chǎng)份額為4.8%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了0.33%。
商用車用多缸柴油機(jī)：1-4月銷74萬(wàn)臺(tái) 同比增8%
2024年4月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售18.62萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降15.46%，同比增長(zhǎng)5.19%；1-4月，累計(jì)銷量73.62萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.82%。銷量前十企業(yè)分別是濰柴、江鈴、云內(nèi)、玉柴、福田康明斯、解放動(dòng)力、江淮、東風(fēng)康明斯、全柴、歐康動(dòng)力，前十名銷量占總銷量的89.96%，與上月相比下降了0.3%。
4月單月來(lái)看，商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)中大多數(shù)企業(yè)未能實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，前十中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的只有江淮汽車和安徽全柴。拿下月銷量冠軍的依然是濰柴，4月銷量為4.25萬(wàn)臺(tái)，是唯一一家當(dāng)月銷量突破4萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)；第二名依然是江鈴汽車，銷量為2.68萬(wàn)臺(tái)；云內(nèi)排名第三，銷量為1.77萬(wàn)臺(tái)；第四名玉柴，銷量成績(jī)?yōu)?.72萬(wàn)臺(tái)；第五名則是福田康明斯，銷量為1.32萬(wàn)臺(tái)。下面來(lái)看各家企業(yè)的累計(jì)銷量表現(xiàn)。
2024年1-4月商用車用多缸柴油機(jī)銷量及占比情況
上表累計(jì)銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月，濰柴以非常明顯的優(yōu)勢(shì)拿下冠軍，累計(jì)銷量為16.4萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)25%，所占市場(chǎng)份額為22.27%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了3.06%；亞軍依然是江鈴汽車，累計(jì)銷量為10.16萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)7.9%，所占市場(chǎng)份額為13.8%，與去年同期相比基本持平；第三名云內(nèi)動(dòng)力，累計(jì)銷量為7.55萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)54.07%，是前九名中增速最高的企業(yè)，所占市場(chǎng)份額為10.26%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了3.08%，同樣是前九名中增長(zhǎng)最高的；第四名玉柴也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，累計(jì)銷量為6.63萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.59%，拿下9%的市場(chǎng)份額，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了1.79%。
增速較高的企業(yè)還有江淮汽車，其1-4月累銷商用車用多缸柴油機(jī)3.84萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)21.82%，所占市場(chǎng)份額為5.22%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了0.6%。江淮汽車也憑借自己的出色表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)排名的上升，由上個(gè)月的第八名升至第七名。
編后語(yǔ)
4月，多缸柴油機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不出色，環(huán)比、同比均未實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，前十企業(yè)的排名也沒(méi)有任何變化，好在累計(jì)銷量的降幅并未擴(kuò)大，期待5月的多缸柴油機(jī)市場(chǎng)會(huì)有更多驚喜、更多看點(diǎn)。
