0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
作為商用車領(lǐng)域最大的細分市場，輕卡的銷量直接決定了一家企業(yè)的市場排名，也正為此，輕卡市場的競爭更加激烈和焦灼，各大車企都在前赴后繼地采用最好的零部件產(chǎn)品。尤其是發(fā)動機的性能和表現(xiàn)，直接影響著整車品牌的口碑和銷量。
那么，在輕卡市場，誰才是當(dāng)之無愧的“第一動力”呢？在2023（第八屆）“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上，答案最終揭曉。
經(jīng)過多輪激烈的比拼，福田康明斯F2.5狹路相逢勇者勝，憑借上市以來積累的良好口碑，最終獲得“2023年度第一輕卡動力”的榮譽，也為其2023年的完美收官奠定了基礎(chǔ)。這款動力到底有著怎樣的過人之處？接下來請跟小編一起，欣賞福田康明斯F2.5的高光表現(xiàn)。
自2021年正式發(fā)布以來，福田康明斯F2.5就始終定位高端，以“堆料”的配置、超前的布局贏得銷量和口碑的雙豐收。作為一款專門為合規(guī)藍牌輕卡打造的柴油發(fā)動機，福田康明斯F2.5匹配歐馬可、奧鈴等主流輕卡品牌，它在傳承康明斯F平臺優(yōu)秀基因的同時，針對中國藍牌輕卡高效運輸需求量身打造，實現(xiàn)了軟硬件方面的全面升級。尤其是，它采用非EGR設(shè)計，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化，在可靠性和燃油經(jīng)濟性方面均領(lǐng)先于其他應(yīng)用EGR設(shè)計的國六發(fā)動機。
此外，福田康明斯F2.5還對增壓器、凸輪軸以及缸體缸蓋等關(guān)鍵零部件進行了強化升級，整機B10壽命行業(yè)領(lǐng)先；功率涵蓋多個馬力段，最大扭矩達到460N.m；低速扭矩提升10%，擁有更寬的低速大扭矩區(qū)間，足以應(yīng)對各種復(fù)雜作業(yè)工況。
更可貴的是，F(xiàn)2.5發(fā)動機實現(xiàn)了排量比F2.8發(fā)動機更小、動力更強，而且90%零件與市場保有量巨大的F2.8發(fā)動機通用，其可靠性、維修便利性足以讓用戶后顧無憂。
數(shù)字化技術(shù)的諸多應(yīng)用，也讓福田康明斯F2.5更“智慧”，更適應(yīng)國六時代對于車輛管理以及維保的需求。福田康明斯F2.5采用福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統(tǒng)，整合發(fā)動機及后處理的電控管理，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)CDS和CSU，從而提升整車出勤率。其中，后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可以達到50萬公里，以城配市場上各類輕卡年均行駛里程5萬公里計算，基本上可以實現(xiàn)10年免清灰。
編后語
“無?？担惠p卡”。這是大家對福田康明斯輕卡動力的贊譽。如今，乘著品牌的東風(fēng)，福田康明斯F2.5的表現(xiàn)不負眾望，被市場認可，更被用戶贊揚。
