0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
9月，柴油機銷量再度實現(xiàn)“雙增”。
據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，國內(nèi)內(nèi)燃機銷售391.30萬臺，環(huán)比增長5.97%，同比下降4.91%；1-9月，累計銷售3286.09萬臺，同比下降0.61%（較1-8月降幅擴大0.6個百分點）。
不過，與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機表現(xiàn)還不錯，延續(xù)了上月環(huán)比、同比“雙增長”的態(tài)勢。9月，商用車用多缸柴油機銷售18.33萬臺，環(huán)比增長22.59%，同比增長35.52%；1-9月，累計銷售147.67萬臺，同比增長13.84%，相比1-8月累銷增速提升了2.52個百分點。
柴油機：1-9月銷383.11萬臺 同比增長7.41%
9月，國內(nèi)柴油機銷售41.66萬臺，環(huán)比增長11.35%，同比增長5.87%；1-9月，柴油機累計銷售383.11萬臺，同比增長7.41%，累計增幅相比1-8月略有下滑。
柴油機市場在9月延續(xù)了環(huán)比、同比“雙增長”的表現(xiàn)，但同比增幅依然是不明顯，因此其累計增幅與1-8月相比還有輕微的下滑。下面來看各家企業(yè)的表現(xiàn)。
多缸柴油機：1-9月銷309.35萬臺 濰柴超50萬
9月，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別完成35.4萬輛和37.1萬輛，環(huán)比分別增長17.9%和19.8%，同比分別增長34.6%和33.2%，“金九銀十”效應顯現(xiàn)。今年1-9月，商用車產(chǎn)銷累計完成290.7萬輛和293.9萬輛，同比分別增長19.8%和18.3%。在商用車市場的帶動下，多缸柴油機市場同步波動，也實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙增長，累計銷量增幅也繼續(xù)提升。
今年9月，國內(nèi)多缸柴油機共計銷售34.68萬臺，環(huán)比增長12.89%，同比增長9.78%；1-9月，累計銷售309.35萬臺，同比增長6.51%，與1-8月相比累計增幅上升了0.4個百分點。9月，位居多缸柴油機銷量排名前十的企業(yè)依然是濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、江鈴、新柴、解放動力、東風康明斯、福田康明斯、上海新動力（原上柴），前十名銷量合計占總銷量的77.06%，與上月相比有小幅提升。
就9月單月的情況來說，多缸柴油機市場的多數(shù)企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比增長。其中，濰柴以單月6.71萬臺的成績拿下冠軍，實現(xiàn)環(huán)比增長23.01%。拿下亞軍的則是云內(nèi)動力，9月，云內(nèi)動力銷多缸柴油機3.57萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長27.86%。在輕型柴油機市場，云內(nèi)動力一直比較受歡迎，近期在混動市場的發(fā)力又讓其備受關注。季軍則是江鈴汽車，其單月銷量為2.79萬臺，實現(xiàn)同比增長14.16%。玉柴位居第四，9月單月的銷量為2.76萬臺。第五名則是全柴，9月銷多缸柴油機2.68萬臺，實現(xiàn)同比增長6.19%。9月，全柴參加了2023世界制造業(yè)大會，全方位展示了全柴多年來在數(shù)字化建設方面的成果，據(jù)介紹，其新一代動力產(chǎn)品有望在10月上市。而9月銷量前五名是僅有的單月銷量超2萬臺的企業(yè)。
從今年1-9月的累計銷量來看，仍然有4家企業(yè)未能實現(xiàn)累計銷量增速轉(zhuǎn)正，但其中有兩家的降幅已經(jīng)非常微小，不足1%。下面來看各家企業(yè)的具體數(shù)據(jù)。
2023年1-9月多缸柴油機銷量及占比情況
上表的多缸柴油機累計銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，濰柴銷售多缸柴油機52.71萬臺，實現(xiàn)同比增長27.36%，拿下17.04%的市場份額，與去年同期相比份額增長了2.79%，依然是前十中份額增長最明顯的企業(yè)，同時濰柴還是唯一一家累計銷量突破50萬臺的企業(yè)。第二名玉柴的累計銷量則突破了30萬臺，其1-9月銷售多缸柴油機30.5萬臺，拿下9.86%的市場份額。第三名依然是安徽全柴，1-9月的累計銷量為27.62萬臺，所占市場份額為8.93%。第四名云內(nèi)動力1-9月的累計銷量為26.98萬臺，所占市場份額為8.72%。第五名江鈴汽車的累計銷量為22.18萬臺，實現(xiàn)同比增長8.79%，所占市場份額為7.17%，與去年同期相比份額有微小的提升。前五名是僅有的累計銷量突破20萬臺的企業(yè)。
此外，同比增速超過20%的還有排名第七的解放動力，其1-9月的累計銷量為17.29萬臺，實現(xiàn)同比增長22.76%，所占市場份額為5.59%，與去年同期相比份額增長了0.74%。
商用車用多缸柴油機：1-9月銷147.67萬臺 同比增長13.84%
9月，商用車用多缸柴油機銷售18.33萬臺，環(huán)比增長22.59%，同比增長35.52%；1-9月，累計銷售147.67萬臺，同比增長13.84%。從增速這方面來看，商用車用多缸柴油機的表現(xiàn)優(yōu)于多缸柴油機。
今年1-9月，在商用車用多缸柴油機市場位居銷量前十的企業(yè)分別是濰柴、江鈴、福田康明斯、云內(nèi)、玉柴、解放動力、上海新動力、全柴、東風康明斯、歐康，前十企業(yè)銷量合計占總銷量88.84%，與上月相比有微小的提升。
9月單月來看，拿下冠軍的還是濰柴，其單月銷量為4.63萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長39.14%。第二名江鈴汽車的單月銷量為2.82萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長15.85%。第三名則是云內(nèi)動力，其單月銷量為1.8萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長43.63%。第四名福田康明斯的單月銷量為1.72萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長32.11%。第五名東風康明斯的單月銷量為1.17萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長74.4%，是前九企業(yè)中環(huán)比增速最快的。前五名是僅有的單月銷量超萬臺的企業(yè)。
從今年1-9月商用車用多缸柴油機的累計銷量來看，前十中依然有3家企業(yè)未能實現(xiàn)累計增速的由負轉(zhuǎn)正。
2023年1-9月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況
上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，濰柴累銷商用車用多缸柴油機30.95萬臺，實現(xiàn)同比增長64%，所占市場份額為20.96%，與去年同期相比份額增長了6.41%。濰柴也是該細分市場唯一一家銷量突破30萬臺的企業(yè)。亞軍江鈴汽車的累計銷量為22.19萬臺，實現(xiàn)同比增長8.78%，所占市場份額為15.03%。第三名福田康明斯1-9月的累計銷量為14.21萬臺，實現(xiàn)同比增長11.64%，所占市場份額為9.62%。云內(nèi)動力排名上升兩位，來到行業(yè)第四，其累計銷量為11.03萬臺，拿下7.47%的市場份額。第五名玉柴1-9月的累計銷量為10.57萬臺，拿下7.16%的市場份額。第六名解放動力1-9月的累計銷量為10.23萬臺，實現(xiàn)同比增長22.13%，所占市場份額為6.93%，與去年同期相比份額增長了0.47%。累計銷量超過10萬臺的企業(yè)來到六家。
增速較為明顯的還有東風康明斯，其1-9月的累計銷量為7.87萬臺，實現(xiàn)同比增長43.79%，拿下5.33%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.11%。前十新成員歐康動力1-9月的累計銷量為6.54萬臺，所占市場份額為4.43%。
編后語
雖然內(nèi)燃機市場整體表現(xiàn)不佳，但是柴油機領域在這個“金九”的表現(xiàn)還是不錯的，尤其商用車用多缸柴油機的增速最為明顯。這讓我們對“銀十”的市場表現(xiàn)又多了一份期待。
