0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“貨運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)幾近白熱化，如何在這樣的夾縫中尋求生存，我認(rèn)為最重要的核心便是更換符合時(shí)代要求的車型，省心、高效的車才能創(chuàng)造最佳收益。”
近日，第一商用車網(wǎng)采訪的這位個(gè)體車主馬師傅，主要從事長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)，他是如何在復(fù)雜的貨運(yùn)環(huán)境中堅(jiān)持下來(lái)的呢？
信任源于感受 馬師傅選車只認(rèn)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)
內(nèi)蒙古至新疆、西藏的長(zhǎng)途專線業(yè)務(wù)，馬師傅堅(jiān)持跑了六年時(shí)間，在這漫長(zhǎng)的歲月里，陪伴他最長(zhǎng)久的便是東風(fēng)天龍啟航版重卡，也是這輛車讓他意識(shí)到東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有多么可靠。
“當(dāng)時(shí)，選擇這條線路就希望能多賺錢，常年往返高海拔低氧環(huán)境，而東風(fēng)天龍啟航版搭載的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下還是拿出了很好的表現(xiàn)，爬坡不費(fèi)力，而且特別省油?！瘪R師傅的話語(yǔ)里對(duì)東風(fēng)康明斯充滿了信任。
在近十年時(shí)間里，馬師傅見證了公路貨運(yùn)行業(yè)的巨變，同行之間愈發(fā)極端的內(nèi)卷，讓他深切感受到莫大的危機(jī)。2021年7月，國(guó)六政策開始全面實(shí)施，多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)告訴他順勢(shì)而為才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，因此他選擇換一輛國(guó)六車型。而這次，搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍旗艦KX王者版牽引車成了他的首選。
馬師傅解釋道：“我以前常跑的新疆、西藏線路不像之前那樣利潤(rùn)豐厚了，能做的最好的打算便是全國(guó)跑，哪里運(yùn)費(fèi)相對(duì)高一些就去哪兒，線路不固定，所以對(duì)于車輛動(dòng)力要求就更高了?！庇谑?，馬師傅毫不猶豫選擇了搭載600馬力東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍旗艦KX王者版。
如今，馬師傅購(gòu)置這輛東風(fēng)天龍旗艦KX王者版已有兩年時(shí)間，駕著這輛車，他主要跑云南至山東、內(nèi)蒙古的貨運(yùn)路線，主要拉反季綠通貨物，單程平均運(yùn)距2000公里，其間要經(jīng)過(guò)眾多綿延不斷的山區(qū)、丘陵路段；他有時(shí)也會(huì)跑昆明至鄭州的專線普貨業(yè)務(wù)，平均一個(gè)月至少要跑2萬(wàn)公里。就這樣，兩年時(shí)間里，馬師傅駕駛著自己的這輛天龍旗艦KX王者版，已經(jīng)行駛了36萬(wàn)公里，這期間車輛發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何呢？
馬師傅表示，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)一如既往的穩(wěn)健表現(xiàn)讓他感到欣喜。
動(dòng)力強(qiáng)更節(jié)油 高可靠更舒適
馬師傅的這輛東風(fēng)天龍旗艦KX王者版搭載的是東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，排量14L，最大輸出功率高達(dá)600馬力，最大扭矩達(dá)2750牛米，動(dòng)力非常強(qiáng)勁；并且，在900轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出2500牛米超大扭矩。
卓越的動(dòng)力表現(xiàn)，讓馬師傅不懼怕任何路況的挑戰(zhàn)，可以輕松適應(yīng)貨源、路況的變化，因此他可選貨源更多，并且效率也更高。馬師傅每次都會(huì)按照客戶要求將貨物準(zhǔn)時(shí)甚至提前送達(dá)目的地，在確保安全的前提之下，相較于同行的其他同類車型，至少有2小時(shí)的時(shí)效優(yōu)勢(shì)。這樣馬師傅就可以多休息一段時(shí)間，或者將節(jié)省出來(lái)的時(shí)間用來(lái)多拉貨，從而提升收益。
東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)?！皬睦ッ髦拎嵵莸膶＞€普貨業(yè)務(wù)，全程高速下的平均百公里油耗基本穩(wěn)定在33升，和其他車型相比，單程2000公里路程可以節(jié)油超過(guò)300元?！瘪R師傅說(shuō)。
在可靠性方面，東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了馬師傅的認(rèn)可。他說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在使用的兩年時(shí)間里，除了正常保養(yǎng)，從未因?yàn)楣收线M(jìn)入服務(wù)站。高效、可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)，同樣提升了馬師傅的出勤率，幫助他收獲了更多收益。
馬師傅還特意提到東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在舒適性方面的優(yōu)勢(shì)：“這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低怠速調(diào)整、齒輪、活塞精度優(yōu)化等優(yōu)勢(shì)，極大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，我每天待在駕駛室內(nèi)的時(shí)間超過(guò)16小時(shí)，因此這一點(diǎn)我也是很看重的，發(fā)動(dòng)機(jī)行車時(shí)的低噪音、低震動(dòng)明顯提升了行車時(shí)的舒適性。”
在采訪的最后，馬師傅一再表示：“東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)，確實(shí)只有使用過(guò)后更有發(fā)言權(quán)，不少同行都是每隔5年就得換一次車，而我卻沒(méi)有這樣的顧慮，因?yàn)檫@款低油耗、高可靠性的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓我用得很踏實(shí)。”
結(jié)束語(yǔ)
既然改變不了現(xiàn)實(shí)環(huán)境，那就改變經(jīng)營(yíng)思路。在眼下如此低迷的貨運(yùn)環(huán)境下，東風(fēng)康明斯成了馬師傅的底氣，助力他繼續(xù)追尋屬于自己的公路貨運(yùn)事業(yè)。
