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8月份，內(nèi)燃機市場的表現(xiàn)相比7月稍有回暖，環(huán)比、同比均實現(xiàn)增長，累計銷量方面則與去年基本持平。
據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年8月，國內(nèi)內(nèi)燃機銷售369.25萬臺，環(huán)比增長0.64%，同比增長10.73%；1-8月，累計銷售2894.49萬臺，同比下降0.01%（較1-7月增長1.37個百分點），與實現(xiàn)正增長近在咫尺。
與商用車市場密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機，同樣實現(xiàn)了環(huán)比、同比“雙增長”。8月，商用車用多缸柴油機銷售14.95萬臺，環(huán)比增長8.05%，同比增長22.21%；1-8月，累計銷售129.34萬臺，同比增長11.32%，累銷增速相比1-7月增長了1.62個百分點。
柴油機：1-8月銷341.45萬臺，同比增長7.6%
8月，國內(nèi)柴油機銷售37.41萬臺，環(huán)比增長3.39%，同比增長6.61%；1-8月，柴油機累計銷售341.45萬臺，同比增長7.6%，累計增幅相比1-7月基本持平。
柴油機市場8月雖然實現(xiàn)了環(huán)比、同比的“雙增長”，但無論是環(huán)比還是同比增幅都不明顯，因此其累計增幅與1-7月相比差別不大。下面來看各家企業(yè)的表現(xiàn)。
多缸柴油機：1-8月銷274.67萬臺 濰柴46萬
8月，商用車產(chǎn)銷分別完成30萬輛和31萬輛，環(huán)比分別增長5%和7.9%，同比分別增長26.2%和20%；1-8月，商用車產(chǎn)銷累計完成255.3萬輛和256.8萬輛，同比分別增長18%和16.4%，累計銷量增幅擴大。多缸柴油機市場與其同步波動，8月份也實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙增長，并且累計銷量增幅也有些微提升。
今年8月，國內(nèi)多缸柴油機共計銷售30.72萬臺，環(huán)比增長8.95%，同比增長7.11%；1-8月，累計銷售274.67萬臺，同比增長6.11%，與1-7月相比，累計增幅有小幅的上升。8月，位居多缸柴油機銷量前十的企業(yè)分別是濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、江鈴、新柴、解放動力、福田康明斯、東風康明斯、上海新動力（原上柴），前十名銷量合計占總銷量的76.97%，與上月相比有小幅下滑。
從8月單月多缸柴油機銷量來看，大多數(shù)企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比增長，其中增速最快的是云內(nèi)動力，云內(nèi)在8月單月的銷量為2.79萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長59.55%，環(huán)比增速在前十中獨一檔，云內(nèi)也憑借這一好成績拿下單月銷量的第三名。這個8月，云內(nèi)可謂盡顯商用車中小缸徑高端動力領(lǐng)跑者的風采。拿下8月銷量冠軍的依然是濰柴，其單月銷量為5.45萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長6.73%。亞軍依然由玉柴取得，其8月單月的銷量為3.11萬臺，環(huán)比增長1.08%。第四名則是全柴，8月單月銷量為2.53萬臺，環(huán)比增長3.91%。8月份，全柴在甘肅張掖舉行了以“民族品牌 客戶情懷”為主題的全柴動力2023合作伙伴大會。大會上，全柴動力在回顧過往及今年以來所取得成績的同時，針對當前內(nèi)燃機市場面臨的問題、機遇和發(fā)展趨勢，及全柴如何更好地打造產(chǎn)品力、未來如何更好地可持續(xù)發(fā)展進行了規(guī)劃布局，并宣布新一代動力產(chǎn)品將在10月上市。第五名則是江鈴汽車，其8月銷量為2.44萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長8.26%。
從今年1-8月的累計銷量來看，仍然有4家企業(yè)未能實現(xiàn)累計銷量增速轉(zhuǎn)正。下面來看各家企業(yè)的具體數(shù)據(jù)。
2023年1-8月多缸柴油機銷量及占比情況
上表的多缸柴油機累計銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，濰柴銷多缸柴油機46.01萬臺，位居行業(yè)第一，實現(xiàn)同比增長24.91%，拿下16.75%的市場份額。與去年同期相比，濰柴的份額增長也十分明顯，達2.52%。亞軍依然是玉柴，其1-8月的累計銷量為27.74萬臺，所占市場份額為10.1%。第三名全柴1-8月的累計銷量為24.94萬臺，拿下9.08%的市場份額。云內(nèi)依然是第四名，1-8月累計銷量為23.4萬臺，所占市場份額為8.52%。前四名依然是今年1-8月僅有的累計銷量突破20萬臺的企業(yè)。
第五名江鈴汽車的1-8月累計銷量為19.39萬臺，實現(xiàn)同比增長9.53%，所占市場份額為7.06%，與去年同期相比份額增長了0.22%。增速較快的還有解放動力，其1-8月的累計銷量為15.6萬臺，實現(xiàn)同比增長23.26%，所占市場份額為5.68%，與去年同期相比份額增長了0.79%。
商用車用多缸柴油機：1-8月銷近130萬臺 歐康首進前十
8月，商用車用多缸柴油機銷售14.95萬臺，環(huán)比增長8.05%，同比增長22.21%；1-8月，累計銷售129.34萬臺，同比增長11.32%，累計增速相比1-7月增長了1.62個百分點。相比多缸柴油機，商用車用多缸柴油機的增速要更為明顯一些。
商用車用多缸柴油機今年1-8月累計銷量排名前十的企業(yè)分別是：濰柴、江鈴、福田康明斯、玉柴、解放動力、云內(nèi)、上海新動力、全柴、東風康明斯、歐康。這也是歐康動力首次殺入行業(yè)前十。前十企業(yè)銷量合計占總銷量88.72%%，與上月相比有微小的提升。
8月單月來看，前十企業(yè)中只有兩家企業(yè)未能實現(xiàn)環(huán)比增長。拿下冠軍的依然是濰柴，其8月銷量達3.33萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長9.37%。亞軍江鈴汽車的單月銷量為2.43萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長8.14%。季軍由福田康明斯取得，其8月份的銷量為1.31萬臺。云內(nèi)排名第四，8月銷量為1.25萬臺，環(huán)比增長72.54%，前十增速最高。第五名玉柴的8月銷量為1.12萬臺，環(huán)比增長1.32%。
從今年1-8月商用車用多缸柴油機的累計銷量來看，前十中有僅有3家企業(yè)未能實現(xiàn)累計增速的由負轉(zhuǎn)正。
2023年1-8月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況
上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，濰柴累銷商用車用多缸柴油機26.32萬臺，實現(xiàn)同比增長55.16%，所占市場份額為20.35%，與去年同期相比份額增長了5.75%。濰柴依然是唯一一家銷量突破20萬臺的企業(yè)。第二名江鈴汽車的累計銷量為19.38萬臺，實現(xiàn)同比增長9.49%，所占市場份額為14.98%。第三名福田康明斯的累計銷量為12.48萬臺，實現(xiàn)同比增長8.62%，所占市場份額為9.65%。前三名依然是僅有的累計銷量達兩位數(shù)的企業(yè)。
增速較為明顯的還有解放動力和東風康明斯。解放動力排名第五，其1-8月累計銷量為9.33萬臺，實現(xiàn)同比增長21.06%，所占市場份額為7.21%，與去年同期相比份額增長了0.58%。東風康明斯排名第九，其累計銷量為6.7萬臺，實現(xiàn)同比增長35.36%，拿下5.18%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.92%。歐康動力則是今年首次殺入前十，其1-8月的累計銷量達5.78萬臺，所占市場份額為4.47%。
編后語
雖然增速不算高，但是8月份的多缸柴油機市場表現(xiàn)還是不錯的，環(huán)比和同比均實現(xiàn)了增長，累計銷量增幅也有些微的提升。而在商用車用多缸柴油機市場，則涌現(xiàn)出歐康動力這樣的“黑馬”。接下來的9月份，柴油機市場又有哪些驚喜等待著我們呢？
