0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
8月19日，以“民族品牌 客戶情懷”為主題的全柴動力2023合作伙伴大會在甘肅張掖隆重舉行。全柴集團及全柴動力一眾高管，與來自全國各地的近300家經(jīng)銷商、70家供應(yīng)商、20家服務(wù)商代表和以第一商用車網(wǎng)為代表的媒體等齊聚一堂，共同見證了此次大會的召開。
大會上，全柴動力在回顧過往及今年以來所取得成績的同時，針對當前內(nèi)燃機市場面臨的問題、機遇和發(fā)展趨勢，及全柴如何更好地打造產(chǎn)品力、未來如何更好地可持續(xù)發(fā)展進行了探討和規(guī)劃布局。據(jù)介紹，為了進一步提升產(chǎn)品品質(zhì)、滿足市場需求變化，全柴動力的新一代發(fā)動機產(chǎn)品預計將于今年10月上市。
1-7月銷22.4萬臺份額近10% 穩(wěn)居行業(yè)前三
作為我國自主內(nèi)燃機品牌，全柴動力74年來傳承工匠精神，從一家小型農(nóng)機動力生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)展成為內(nèi)燃機行業(yè)中小功率的領(lǐng)軍品牌，并打造了一代又一代滿足客戶需求的產(chǎn)品，其勇于變革、大膽創(chuàng)新的精神，幫助企業(yè)進入高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的快車道。
此次合作伙伴大會上，安徽全柴集團有限公司黨委書記、董事長謝力在發(fā)言中，全面分析了目前內(nèi)燃機行業(yè)面臨的問題和未來發(fā)展趨勢，以及近年來全柴在輕型商用車、工業(yè)車輛和工程機械等主要業(yè)務(wù)板塊方面的市場表現(xiàn)。
近年來，受排放法規(guī)升級、新能源發(fā)展、客戶需求轉(zhuǎn)變等因素影響，內(nèi)燃機行業(yè)面臨著新的技術(shù)挑戰(zhàn)。對此，謝力認為，國內(nèi)內(nèi)燃機企業(yè)要想在集中度越來越高的市場競爭環(huán)境中存活，對企業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新能力要求越來越高。不過，這些極具挑戰(zhàn)的因素，也不斷促進著整個內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展，推動了行業(yè)的技術(shù)變革與創(chuàng)新。而未來幾年，高效發(fā)動機將逐漸成為市場的主流產(chǎn)品。
在市場表現(xiàn)方面，全柴近幾年可謂是突飛猛進。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全柴銷售多缸柴油機38.4萬臺，同比增長11.8%；2021年，銷售44萬臺，同比增長4.7%；到2022年，在終端市場需求下滑的背景下，全柴的市場份額穩(wěn)步增長，市場占有率從8.2%提高至10%，同比增長了15.9%，位居行業(yè)前三；今年1-7月，全柴更是以22.41萬臺的累計銷量，拿下近10%的市場份額，穩(wěn)居行業(yè)前三，進入內(nèi)燃機行業(yè)第一陣營。同時，在工業(yè)車輛和工程機械等非道路內(nèi)燃機領(lǐng)域，全柴在多個細分領(lǐng)域依舊保持領(lǐng)先地位。
在謝力看來，這些成績的取得，不僅凝聚了全柴人的心血和努力，更凝聚了國內(nèi)145家主機配套企業(yè)、4600多家經(jīng)銷商，以及300多家供應(yīng)商、1500多家服務(wù)商的辛勤汗水與付出。而當下，如何應(yīng)對新的市場需求與環(huán)境要求，已經(jīng)成為內(nèi)燃機行業(yè)今后發(fā)展的主要問題。這就要求全柴必須不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，始終保持產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢；同時，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，針對客戶需求提供性價比更高的產(chǎn)品。全柴多年來的發(fā)展，也充分證明了，正是因為不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，才有全柴今天的市場地位。
Q23/Q25升級版10月上市 全柴將持續(xù)打造產(chǎn)品力
面向未來的發(fā)展，謝力表示，全柴的愿景是成為內(nèi)燃機行業(yè)家喻戶曉的百年品牌?！叭袷冀K堅信，只有不斷地突破自我，推出滿足客戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，令客戶滿意，企業(yè)才能長久生存?！?/p>
多年來，隨著排放標準升級，全柴針對市場變化不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向市場推出了多款性價比更高的產(chǎn)品，并計劃推出新一代傳統(tǒng)能源和新能源動力產(chǎn)品。
目前，全柴已完成Q23A和Q25A兩款新產(chǎn)品以及H平臺系列產(chǎn)品的升級開發(fā)目標。其中，在新品開發(fā)過程中，Q23A和Q25A通過采用現(xiàn)代化仿真技術(shù)進行專業(yè)化品質(zhì)升級和排量提升工作，幫助發(fā)動機熱效率提升至43%，且進一步提升了產(chǎn)品的可靠性、NVH、動力性、經(jīng)濟性和外觀精細化等，在優(yōu)化產(chǎn)品性能的同時，提高了產(chǎn)品的整體品質(zhì)。據(jù)介紹，兩款新品已經(jīng)與多家主機廠實現(xiàn)配套，預計將于10月份正式批量上市。兩款新品投產(chǎn)后，將為終端用戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品，并有望繼續(xù)成為輕型商用車市場的爆款。
在智威H平臺的升級過程中，H25發(fā)動機是全柴聯(lián)合里卡多、天內(nèi)所和博世，采用國際先進技術(shù)開發(fā)的四氣門新一代國六發(fā)動機。該機型采用可靠性高的鐵缸蓋和側(cè)置凸輪軸等設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，適配性好；最大功率172馬力，最大扭矩高達500牛米，動力強勁。全柴H25的目標，是打造一款極致性能的發(fā)動機產(chǎn)品。
在新能源領(lǐng)域，全柴將以冷藏車等細分市場為突破口，其中Q23增程器搭載江淮康鈴S6整車項目已經(jīng)完成整車標定、公告試驗、商用車駕評，目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)；此外，全柴已聯(lián)合福田、江淮等企業(yè)開展P2P3混合動力總成的開發(fā)，相關(guān)產(chǎn)品預計明年上市。全柴還計劃布局氫發(fā)動機及清潔能源動力，以全柴S65發(fā)動機為基礎(chǔ)，通過擴缸和拉行程開發(fā)7.8L氫發(fā)動機，并進行天然氣動力的技術(shù)儲備，下一步會考慮甲醇發(fā)動機的預研性工作。在氫能領(lǐng)域，全柴將在氫燃料電池產(chǎn)品基礎(chǔ)上，以質(zhì)子交換膜燃料電池為突破，兼顧系統(tǒng)集成能力的建設(shè)。
今后，全柴將繼續(xù)秉承“自主創(chuàng)新、試制一代、預研一代”的開發(fā)和升級換代原則，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足未來內(nèi)燃機市場多樣化、多元化的需求。
結(jié)語
未來，全柴將繼續(xù)以領(lǐng)先的動力產(chǎn)品與制造技術(shù)，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，面向不斷變化的市場需求，推出更多場景化動力解決方案，并不斷提升產(chǎn)品性能和品質(zhì)，構(gòu)建多元、綠色的生態(tài)體系，與合作伙伴一起同謀發(fā)展、共贏未來。
