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7月，內(nèi)燃機市場的表現(xiàn)依然不理想，自上月同比增長由增轉(zhuǎn)降以后，7月環(huán)比也出現(xiàn)了下滑，而同比降幅則有所擴大；1-7月，累計銷量與去年同期相比依然小幅下降。
近日，據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，國內(nèi)內(nèi)燃機銷售366.82萬臺，環(huán)比下降5.06%，同比下降5.93%；1-7月，累計銷售2526.06萬臺，同比下降1.38%（較上半年下降1.18個百分點）。
與商用車市場密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機，在同比方面依然能夠維持增長，但在環(huán)比方面則出現(xiàn)了較大下滑。今年7月，商用車用多缸柴油機銷售13.84萬臺，環(huán)比下降16.09%，同比增長4.14%；1-7月，累計銷售114.39萬臺，同比增長9.7%，累計增速相比上半年下滑了不到1個百分點。
柴油機：1-7月銷304萬臺 累計增幅下降
7月，國內(nèi)柴油機銷售36.11萬臺，環(huán)比下降8.19%，同比下降0.25%；1-7月，柴油機累計銷售303.97萬臺，同比增長7.7%，累計增幅相比上半年下降了超1個百分點。
7月份，柴油機市場的表現(xiàn)不容樂觀，下面來看各家企業(yè)的表現(xiàn)。
多缸柴油機：1-7月銷244萬臺 濰柴超40萬
7月，商用車產(chǎn)銷分別完成28.6萬輛和28.7萬輛，環(huán)比分別下降16.4%和19%，同比分別增長17%和16.8%；1-7月，商用車產(chǎn)銷分別完成225.3萬輛和225.8萬輛，同比分別增長16.9%和15.9%。多缸柴油機市場大體與其同步波動，但是相比商用車銷量數(shù)據(jù)，多缸柴油機在同比增速方面要更遜色一些。
今年7月，國內(nèi)多缸柴油機共計銷售28.13萬臺，環(huán)比下降11.37%，同比下降3.41%；1-7月，累計銷售243.87萬臺，同比增長5.96%，與1-6月相比，累計增幅下降了超1個百分點。7月，位居多缸柴油機銷量前十的企業(yè)與上月相比沒有變化，依然是濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、江鈴、新柴、解放動力、東風康明斯、福田康明斯和上海新動力，前十名銷量合計占總銷量的77.01%，與上月相比持平。
從7月單月多缸柴油機銷量來看，前十排名中只有一家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比增長。其中，濰柴依然是冠軍，單月銷量為5.11萬臺，依然是唯一一家單月銷量破5萬臺的企業(yè)。第二名玉柴，單月銷量為3.08萬臺。第三名則是全柴，單月銷多缸柴油機2.43萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長12.32%。沒錯，全柴就是前十排名中唯一一家實現(xiàn)環(huán)比增長的企業(yè)，在淡季7月，全柴依然拿出了不錯的表現(xiàn)，可見在市場低迷時，其產(chǎn)品依然受到市場追捧。第四名江鈴汽車7月單月的銷量為2.26萬臺。第五名則是云內(nèi)，其單月銷量為1.75萬臺。
從今年1-7月的累計銷量來看，依然是有4家企業(yè)未能實現(xiàn)累計銷量增速轉(zhuǎn)正。下面來看各家企業(yè)的具體數(shù)據(jù)。
2023年1-7月多缸柴油機銷量及占比情況
上表的多缸柴油機累計銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，濰柴已經(jīng)取得超40萬臺的累計銷量成績，在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。濰柴1-7月累銷多缸柴油機40.56萬臺，實現(xiàn)同比增長25.33%，是前十中增長最為明顯的企業(yè)之一；所占市場份額為16.63%，與去年同期相比份額增長了2.57%，份額增幅在前十中也是最為明顯的。第二名玉柴的累計銷量為24.63萬臺，所占市場份額為10.1%。第三名全柴則以22.41萬臺的累計銷量，拿下9.19%的市場份額。第四名云內(nèi)，1-7月的累計銷量為20.61萬臺，所占市場份額為8.45%。7月份，云內(nèi)動力不僅在混動市場持續(xù)發(fā)力，還拿下了價值10億元的燃料電池大單。前四名是僅有的1-7月累銷超20萬臺的企業(yè)。
此外，增長達到兩位數(shù)的企業(yè)還有江鈴汽車、解放動力和上海新動力。江鈴汽車排名第五，1-7月的累計銷量為16.95萬臺，實現(xiàn)同比增長10.74%，拿下6.95%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.3%。解放動力排名第七，1-7月的累計銷量為14.22萬臺，實現(xiàn)同比增長23.3%，是增速最快的企業(yè)之一，拿下5.83%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.82%。上海新動力增速也非常明顯，1-7月的累計銷量為10.83萬臺，實現(xiàn)同比增長19.4%，拿下4.44%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.5%。
商用車用多缸柴油機：1-7月銷超114萬臺 濰柴23萬臺
7月，商用車用多缸柴油機銷售13.84萬臺，環(huán)比下降16.09%，同比增長4.14%；1-7月，累計銷售114.39萬臺，同比增長9.7%。從上個月累計增速達到兩位數(shù)后，7月份就立馬又降了下來，可見這個淡季有多淡。
商用車用多缸柴油機1-7月銷量排名前十企業(yè)及其排名與上月完全相同，依然是濰柴、江鈴、福田康明斯、解放動力、玉柴、云內(nèi)、上海新動力、全柴、東風康明斯、江淮，前十企業(yè)銷量合計占總銷量88.7%，與上月相比有微小的下滑。
7月單月來看，前十企業(yè)中只有一家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比增長，而這家企業(yè)又是全柴。7月份，全柴銷商用車用多缸柴油機0.72萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長1.41%。銷量冠軍則依然由濰柴取得，單月銷量為3.04萬臺。亞軍則是江鈴，7月銷商用車用多缸柴油機2.25萬臺。季軍福田康明斯的銷量則是1.36萬臺。第四名玉柴的單月銷量是1.1萬臺。前四名是僅有的單月銷量破萬的企業(yè)。從1-7月的累計銷量來看，前十中依然有4家企業(yè)未能實現(xiàn)累計增速的由負轉(zhuǎn)正。
2023年1-7月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況
上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，濰柴累銷商用車用多缸柴油機22.99萬臺，是第一家銷量突破20萬臺的企業(yè)，實現(xiàn)同比增長65.44%，是前十中增幅最為明顯的。濰柴的市場份額也首度突破20%，達到了20.1%，與去年同期相比份額大漲了6.77%，毫無疑問是份額增長最為明顯的企業(yè)。亞軍依然是江鈴汽車，1-7月的累計銷量為16.94萬臺，實現(xiàn)同比增長10.69%，所占市場份額為14.81%，與去年同期相比份額增長了0.13%。第三名福田康明斯1-7月的累計銷量為11.18萬臺，實現(xiàn)同比增長6.45%，拿下了9.77%的市場份額。前三名是僅有的累計銷量突破10萬臺的企業(yè)。
增速較為明顯的企業(yè)還有解放動力、上海新動力和東風康明斯。解放動力排名第四，1-7月的累計銷量為8.61萬臺，同比增長21.14%，拿下7.53%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.71%。上海新動力排名第七，其1-7月的累計銷量為7.33萬臺，實現(xiàn)同比增長25.59%，所占市場份額為6.41%，與去年同期相比份額增長了0.81%。東風康明斯排名第九，1-7月的累計銷量為6.03萬臺，同比增長34.47%，拿下5.27%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.97%。
編后語
7月“淡季”名副其實，多缸柴油機市場的表現(xiàn)確實淡而無味。接下來的8月依然是淡季，多缸柴油機市場能否“添油加醋”迎接“金九”呢？其繼續(xù)關(guān)注本站報道。
