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5月，內(nèi)燃機銷量實現(xiàn)環(huán)比、同比“雙增長”，1-5月累計銷量增幅終于由負(fù)轉(zhuǎn)正，但柴油機市場則依舊延續(xù)了4月份環(huán)比降、同比增的態(tài)勢。
據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，國內(nèi)內(nèi)燃機銷售369.83萬臺，環(huán)比增長1.60%，同比增長11.9%；1-5月，內(nèi)燃機累計銷售1772.87萬臺，同比增長0.41%（較1-4月提高2.65個百分點），增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。
與商用車市場密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機，5月份，延續(xù)環(huán)比下滑、同比增長的表現(xiàn)。今年5月，商用車用多缸柴油機銷售15.78萬臺，環(huán)比下降10.82%，同比增長28.29%；1-5月，累計銷售84.06萬臺，同比增長7.61%，累計增速相比4月略有提升。
柴油機：1-5月累銷228.54萬臺，同比增長9.59%
5月，國內(nèi)柴油機銷售40.16萬臺，環(huán)比下降16.09%，同比增長15.36%；1-5月，柴油機累計銷售228.54萬臺，同比增長9.59%。柴油機延續(xù)了4月份環(huán)比降、同比增的表現(xiàn)，累計銷量增幅相比上月擴大了超1個百分點。。
具體來看，多缸柴油機和商用車用多缸柴油機市場分別有哪些亮點呢？
多缸柴油機：累銷184.01萬臺 濰柴突破30萬臺
5月，商用車產(chǎn)銷分別完成32.2萬輛和33萬輛，環(huán)比分別下降9.3%和4.9%，同比分別增長42.9%和38.2%。多缸柴油機市場同步波動，同樣呈現(xiàn)出環(huán)比降、同比增的態(tài)勢，但同比增幅并沒有商用車市場來得那么大。
5月，國內(nèi)多缸柴油機共計銷售31.97萬臺，環(huán)比下降16.31%，同比增長16.80%；1-5月，累計銷售184.01萬臺，同比增長8%，與1-4月相比，增幅擴大1.68個百分點。濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、江鈴、新柴、解放動力、?？?、東康、上海新動力位居銷量前十位，其銷量占總銷量的76.97%，與上月相比有微弱的下降。
就5月單月的情況來說，沒有一家企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)比增長，月銷量冠軍依然由濰柴取得，其單月銷量為5.64萬臺；玉柴則以3.41萬臺的銷量拿下亞軍；季軍是江鈴汽車，月銷量為2.68萬臺。全柴位列第四，其月銷量為2.41萬臺，5月份全柴品牌萬里行活動正如火如荼進行，收獲了客戶的一系列好評。云內(nèi)則以2.31萬臺的成績拿下第五，云內(nèi)德威系列發(fā)動機是商用車中小缸徑高端動力領(lǐng)跑者之一，在中輕卡市場尤其受歡迎。前五名是僅有的單月銷量超2萬臺的企業(yè)。
從今年1-5月的累計銷量來看，還有4家企業(yè)未能實現(xiàn)累計銷量增速轉(zhuǎn)正。下面來看各家企業(yè)的具體數(shù)據(jù)。
2023年1-5月多缸柴油機銷量及占比情況
上表的累計數(shù)據(jù)顯示，濰柴以超30萬臺的成績拿下冠軍寶座，是前十中唯一一家累計銷量突破30萬臺的企業(yè)。今年1-5月，濰柴累計銷多缸柴油機30.25萬臺，實現(xiàn)同比增長26.37%，拿下16.44%的市場份額，與去年同期相比份額增長了2.39%。無論是同比增速，還是份額增長幅度，濰柴都位居行業(yè)前列。亞軍由玉柴取得，其排名相比上月提升一位，1-5月玉柴以18.31萬臺的累計銷量拿下9.95%的市場份額。季軍則是全柴，1-5月全柴的累計銷量為17.81萬臺，與去年相比基本持平，所占市場份額為9.68%。第四名則是云內(nèi)，1-5月其累計銷量為15.75萬臺，取得了8.56%的市場份額，尤其在2.5L動力市場云內(nèi)的表現(xiàn)可謂可圈可點。
此外，江鈴汽車、解放動力、福田康明斯、東風(fēng)康明斯都取得了不同程度的同比增長，在市場份額方面與去年同期相比也大多有所上升。其中，江鈴汽車排名上升一位，殺入前五，今年1-5月的累計銷量為12.09萬臺，實現(xiàn)同比增長11.39%，拿下6.57%的市場份額；解放動力位居第七，1-5月的累計銷量為11.1萬臺，實現(xiàn)同比增長19.71%，拿下6.03%的市場份額；福田康明斯位居第八，1-5月的累計銷量為8.43萬臺，實現(xiàn)同比增長8%，所占市場份額為4.58%；東風(fēng)康明斯位居第九，1-5月的累計銷量為8.28萬臺，實現(xiàn)同比增長31.71%，所占市場份額為4.5%。
商用車用多缸柴油機：累銷84萬臺，同比增長7.6%
5月，我國商用車用多缸柴油機銷售15.78萬臺，環(huán)比下降10.82%，同比增長28.29%；1-5月，累計銷售84.06萬臺，同比增長7.61%，累計增速相比4月略有提升。
今年1-5月，國內(nèi)商用車用多缸柴油機銷量排名前十的企業(yè)是濰柴、江鈴、福田康明斯、解放動力、玉柴、云內(nèi)、全柴、上海新動力、東風(fēng)康明斯、江淮，前十企業(yè)銷量占總銷量89.26%，與上月相比下滑了超1個百分點。
從5月單月來看，前十中只有江鈴汽車實現(xiàn)環(huán)比增長，其他企業(yè)5月份的銷量相比4月份均有不同程度的下滑。濰柴依然拿下單月銷量冠軍，月銷量為3.52萬臺。亞軍由江鈴汽車取得，其月銷量為2.68萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長10.5%。第三名則是福田康明斯，其月銷量為1.31萬臺。從1-5月的累計銷量來看，前十中依然是有7家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。
2023年1-5月商用車用多缸柴油機銷量及占比情況
上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，濰柴在商用車用多缸柴油機市場的領(lǐng)先依然明顯，其累計銷量為16.64萬臺，冠絕全行業(yè)，實現(xiàn)同比增長45.95%，所占市場份額為19.79%，與去年同期相比份額增長了5.2%，是前十中份額增長最為明顯的企業(yè)。亞軍依然是江鈴汽車，其1-5月的累計銷量為12.1萬臺，是又一個累計銷量突破10萬臺的企業(yè)，其同比增速為11.48%，所占市場份額為14.39%，與去年同期相比份額略有上升。第三名福田康明斯1-5月的累計銷量為8.42萬臺，實現(xiàn)同比增長7.82%，所占市場份額為10.02%。前三名是僅有的市場份額達(dá)到兩位數(shù)的企業(yè)。
第四名解放動力1-5月的累計銷量為6.83萬臺，實現(xiàn)同比增長11.58%，拿下8.13%的市場份額。玉柴位居行業(yè)第五，1-5月的累計銷量為6.13萬臺。第六名云內(nèi)動力1-5月的累計銷量為5.8萬臺，所占市場份額為6.9%。第七名安徽全柴1-5月的累計銷量為5.51萬臺，所占市場份額為6.55%。
份額增長較為明顯的企業(yè)還有上海新動力和東風(fēng)康明斯。上海新動力1-5月的累計銷量為5.32萬臺，實現(xiàn)同比增長54.8%，所占市場份額為6.33%，與去年同期相比份額增長1.93%。東風(fēng)康明斯1-5月的累計銷量為4.48萬臺，實現(xiàn)同比增長31.85%，所占市場份額為5.33%，與去年同期相比份額增長0.98%。
編后語
由于商用車市場恢復(fù)不及預(yù)期，因此多缸柴油機市場的表現(xiàn)也不溫不火。柴油機市場實現(xiàn)環(huán)比、同比“雙增長”的月份會在何時到來呢？會是接下來的6月嗎？第一商用車網(wǎng)將密切關(guān)注。
