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2022年的柴油機(jī)市場終于迎來收官。
就12月而言，我國柴油機(jī)銷量遭遇環(huán)比、同比“雙降”，情況不容樂觀。就2022年全年而言，柴油機(jī)的累計(jì)銷量出現(xiàn)不小幅度的下滑。而內(nèi)燃機(jī)市場的整體情況則稍好一些。
據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)銷售344.53萬臺，環(huán)比增長4.12%，同比下降29.37%；2022年全年，內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售4315.47萬臺，同比下降14.51%。
2022年12月，我國商用車銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長、同比下降，因此12月份與商用車市場密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)同步波動(dòng)，持續(xù)呈現(xiàn)出環(huán)增長、同比下降的態(tài)勢，只是同比下降的幅度一直居高不下：12月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售12.9萬臺，環(huán)比增長11.47%，同比下降42.97%；1-12月，累計(jì)銷售167.01萬臺，同比下降43.81%。
柴油機(jī)：2022全年累銷428.66萬臺 同比下降29.88%
與11月相比，12月的柴油機(jī)銷售情況更不容樂觀。2022年12月，國內(nèi)柴油機(jī)銷售31.05萬臺，環(huán)比下降7.14%，同比下降37.34%。不僅環(huán)比、同比遭遇“雙降”，同比降幅相比11月份及全年也更大一些。
2022年全年，國內(nèi)柴油機(jī)累計(jì)銷售428.66萬臺，同比下降29.88%，與前11月相比，累計(jì)降幅略有擴(kuò)大。
接下來，我們來看看各家企業(yè)的具體表現(xiàn)。
多缸柴油機(jī)：濰柴收官54萬臺 4家企業(yè)累銷破30萬
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，12月，國內(nèi)商用車市場實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長、同比下降：2022年12月，商用車產(chǎn)銷分別完成25.8萬輛和29.1萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和15.2%，同比分別下降32.1%和20.2%。而12月的多缸柴油機(jī)市場則要更為慘淡，同比下滑幅度更大，同時(shí)環(huán)比也未能實(shí)現(xiàn)正增長。
2022年12月，多缸柴油機(jī)銷售26.48萬臺，環(huán)比下降5.83%，同比下降38.63%；2022年全年，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷售372.79萬臺，同比下降30.1%，與1-11月（-29.35%）相比，降幅稍有擴(kuò)大。
2022年全年，多缸柴油機(jī)銷量前十的柴油機(jī)企業(yè)分別為濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、江鈴、新柴、解放動(dòng)力、蜂巢動(dòng)力、上海新動(dòng)力、福田康明斯，與上月排名相同，前十累計(jì)銷量占多缸柴油機(jī)總銷量的75.84%，份額與上月相比稍有下滑。
2022年全年多缸柴油機(jī)銷量及占比情況
上表顯示，濰柴依然占據(jù)榜首位置，并且還是行業(yè)內(nèi)唯一銷量破50萬臺的企業(yè)。2022年全年，濰柴銷多缸柴油機(jī)54.24萬臺，拿下14.55%的市場份額。第二名玉柴的累計(jì)銷量突破40萬臺大關(guān)，2022年全年拿下40.86萬臺的總銷量成績，所占市場份額為10.96%，與去年同期相比份額實(shí)現(xiàn)小幅增長。第三名依然是2022年以來一直表現(xiàn)不錯(cuò)的全柴，2022年全年，全柴拿下了35.3萬臺的總成績，所占市場份額為9.47%，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)份額增長1.29%，是前十企業(yè)中份額增長最為明顯的企業(yè)之一；全柴的年終排名也由2021年的行業(yè)第四升至2022年的行業(yè)第三。第四名云內(nèi)在2022年的總銷量為33.1萬臺，拿下8.88%的市場份額。前四名是僅有的累計(jì)銷量超30萬臺的企業(yè)。第五名江鈴汽車的累計(jì)銷量為27.88萬臺，拿下7.48%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.1%。
此外，浙江新柴和上海新動(dòng)力也實(shí)現(xiàn)份額增長。浙江新柴位居行業(yè)第六，全年累計(jì)銷量為24.53萬臺，所占市場份額為6.58%，與去年同期相比份額增長了0.92%。上海新動(dòng)力位居行業(yè)第九，累計(jì)銷量達(dá)16.4萬臺，所占市場份額為4.4%，與去年同期相比份額增長了0.55%。黑馬蜂巢動(dòng)力的全年成績則定格為行業(yè)第八，其累計(jì)銷量為16.51萬臺，拿下了4.43%的市場份額。
商用車用多缸柴油機(jī)：江鈴近28萬臺 玉柴升第四
商用車用多缸柴油機(jī)的市場格局方面，在2022年全年的情況與2022年1-11月相比有了一些變化，玉柴的年終排名實(shí)現(xiàn)上升，來到行業(yè)第四。2022年全年，商用車用多缸柴油機(jī)銷量前十企業(yè)分別為江鈴、濰柴、福田康明斯、玉柴、云內(nèi)、全柴、上海新動(dòng)力、解放動(dòng)力、江淮、東風(fēng)康明斯，前十名銷量占總銷量的比重為87.59%，與上月相比稍有下滑。
2022年全年商用車用多缸柴油機(jī)銷量及占比情況
上表顯示，江鈴汽車依然位居榜首，2022年全年銷售商用車用多缸柴油機(jī)27.88萬臺，所占市場份額為16.7%，與去年同期相比份額增長了5.24%。第二名濰柴的累計(jì)銷量為24.47萬臺，所占市場份額為14.65%。前兩名是唯二銷量突破20萬臺的企業(yè)。福田康明斯排名第三，其全年累計(jì)銷量為16.1萬臺，所占市場份額為9.64%。玉柴由第五名升至第四名，全年累計(jì)銷量達(dá)15.16萬臺，拿下9.08%的市場份額。第五名云內(nèi)的全年累計(jì)銷量為13.91萬臺，所占市場份額為8.33%。
實(shí)現(xiàn)份額增長的企業(yè)還有安徽全柴、上海新動(dòng)力和江淮汽車。全柴位居行業(yè)第六，其全年累計(jì)銷量為12.46萬臺，所占市場份額為7.46%，與去年同期相比份額增長了1.89%。上海新動(dòng)力排名第七，全年累計(jì)銷量為10.89萬臺，所占市場份額為6.52%，與去年同期相比份額增長1.72%。江淮汽車位居行業(yè)第九，2022年全年累計(jì)銷量為8萬臺，拿下4.79%的市場份額，份額增長了1.26%。
編后語
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