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2022年的柴油機(jī)市場(chǎng)終于迎來(lái)收官。
就12月而言，我國(guó)柴油機(jī)銷(xiāo)量遭遇環(huán)比、同比“雙降”，情況不容樂(lè)觀(guān)。就2022年全年而言，柴油機(jī)的累計(jì)銷(xiāo)量出現(xiàn)不小幅度的下滑。而內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的整體情況則稍好一些。
據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售344.53萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)4.12%，同比下降29.37%；2022年全年，內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售4315.47萬(wàn)臺(tái)，同比下降14.51%。
2022年12月，我國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)、同比下降，因此12月份與商用車(chē)市場(chǎng)密切相關(guān)的商用車(chē)用多缸柴油機(jī)同步波動(dòng)，持續(xù)呈現(xiàn)出環(huán)增長(zhǎng)、同比下降的態(tài)勢(shì)，只是同比下降的幅度一直居高不下：12月，商用車(chē)用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)售12.9萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)11.47%，同比下降42.97%；1-12月，累計(jì)銷(xiāo)售167.01萬(wàn)臺(tái)，同比下降43.81%。
柴油機(jī)：2022全年累銷(xiāo)428.66萬(wàn)臺(tái) 同比下降29.88%
與11月相比，12月的柴油機(jī)銷(xiāo)售情況更不容樂(lè)觀(guān)。2022年12月，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)銷(xiāo)售31.05萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降7.14%，同比下降37.34%。不僅環(huán)比、同比遭遇“雙降”，同比降幅相比11月份及全年也更大一些。
2022年全年，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售428.66萬(wàn)臺(tái)，同比下降29.88%，與前11月相比，累計(jì)降幅略有擴(kuò)大。
接下來(lái)，我們來(lái)看看各家企業(yè)的具體表現(xiàn)。
多缸柴油機(jī)：濰柴收官54萬(wàn)臺(tái) 4家企業(yè)累銷(xiāo)破30萬(wàn)
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，12月，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)、同比下降：2022年12月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25.8萬(wàn)輛和29.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.8%和15.2%，同比分別下降32.1%和20.2%。而12月的多缸柴油機(jī)市場(chǎng)則要更為慘淡，同比下滑幅度更大，同時(shí)環(huán)比也未能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
2022年12月，多缸柴油機(jī)銷(xiāo)售26.48萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降5.83%，同比下降38.63%；2022年全年，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售372.79萬(wàn)臺(tái)，同比下降30.1%，與1-11月（-29.35%）相比，降幅稍有擴(kuò)大。
2022年全年，多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量前十的柴油機(jī)企業(yè)分別為濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、江鈴、新柴、解放動(dòng)力、蜂巢動(dòng)力、上海新動(dòng)力、福田康明斯，與上月排名相同，前十累計(jì)銷(xiāo)量占多缸柴油機(jī)總銷(xiāo)量的75.84%，份額與上月相比稍有下滑。
2022年全年多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量及占比情況
上表顯示，濰柴依然占據(jù)榜首位置，并且還是行業(yè)內(nèi)唯一銷(xiāo)量破50萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)。2022年全年，濰柴銷(xiāo)多缸柴油機(jī)54.24萬(wàn)臺(tái)，拿下14.55%的市場(chǎng)份額。第二名玉柴的累計(jì)銷(xiāo)量突破40萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，2022年全年拿下40.86萬(wàn)臺(tái)的總銷(xiāo)量成績(jī)，所占市場(chǎng)份額為10.96%，與去年同期相比份額實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。第三名依然是2022年以來(lái)一直表現(xiàn)不錯(cuò)的全柴，2022年全年，全柴拿下了35.3萬(wàn)臺(tái)的總成績(jī)，所占市場(chǎng)份額為9.47%，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)份額增長(zhǎng)1.29%，是前十企業(yè)中份額增長(zhǎng)最為明顯的企業(yè)之一；全柴的年終排名也由2021年的行業(yè)第四升至2022年的行業(yè)第三。第四名云內(nèi)在2022年的總銷(xiāo)量為33.1萬(wàn)臺(tái)，拿下8.88%的市場(chǎng)份額。前四名是僅有的累計(jì)銷(xiāo)量超30萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)。第五名江鈴汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量為27.88萬(wàn)臺(tái)，拿下7.48%的市場(chǎng)份額，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了1.1%。
此外，浙江新柴和上海新動(dòng)力也實(shí)現(xiàn)份額增長(zhǎng)。浙江新柴位居行業(yè)第六，全年累計(jì)銷(xiāo)量為24.53萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為6.58%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了0.92%。上海新動(dòng)力位居行業(yè)第九，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)16.4萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為4.4%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了0.55%。黑馬蜂巢動(dòng)力的全年成績(jī)則定格為行業(yè)第八，其累計(jì)銷(xiāo)量為16.51萬(wàn)臺(tái)，拿下了4.43%的市場(chǎng)份額。
商用車(chē)用多缸柴油機(jī)：江鈴近28萬(wàn)臺(tái) 玉柴升第四
商用車(chē)用多缸柴油機(jī)的市場(chǎng)格局方面，在2022年全年的情況與2022年1-11月相比有了一些變化，玉柴的年終排名實(shí)現(xiàn)上升，來(lái)到行業(yè)第四。2022年全年，商用車(chē)用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量前十企業(yè)分別為江鈴、濰柴、福田康明斯、玉柴、云內(nèi)、全柴、上海新動(dòng)力、解放動(dòng)力、江淮、東風(fēng)康明斯，前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的比重為87.59%，與上月相比稍有下滑。
2022年全年商用車(chē)用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量及占比情況
上表顯示，江鈴汽車(chē)依然位居榜首，2022年全年銷(xiāo)售商用車(chē)用多缸柴油機(jī)27.88萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為16.7%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了5.24%。第二名濰柴的累計(jì)銷(xiāo)量為24.47萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為14.65%。前兩名是唯二銷(xiāo)量突破20萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)。福田康明斯排名第三，其全年累計(jì)銷(xiāo)量為16.1萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為9.64%。玉柴由第五名升至第四名，全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)15.16萬(wàn)臺(tái)，拿下9.08%的市場(chǎng)份額。第五名云內(nèi)的全年累計(jì)銷(xiāo)量為13.91萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為8.33%。
實(shí)現(xiàn)份額增長(zhǎng)的企業(yè)還有安徽全柴、上海新動(dòng)力和江淮汽車(chē)。全柴位居行業(yè)第六，其全年累計(jì)銷(xiāo)量為12.46萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為7.46%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了1.89%。上海新動(dòng)力排名第七，全年累計(jì)銷(xiāo)量為10.89萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為6.52%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)1.72%。江淮汽車(chē)位居行業(yè)第九，2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量為8萬(wàn)臺(tái)，拿下4.79%的市場(chǎng)份額，份額增長(zhǎng)了1.26%。
編后語(yǔ)
柴油機(jī)市場(chǎng)的2022年終成績(jī)已出，您覺(jué)得哪家企業(yè)的表現(xiàn)最為驚艷？2023年，您更看好哪一家呢？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們互動(dòng)。
