非道路國四排放正式實施 東風康明斯已做好充分準備

東風康明斯DCEC2022-12-07
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12月1日,非道路國四排放標準正式實施。

國四的實施推動非道路移動機械排放污染控制邁向新階段。首先提升排放控制技術,選擇性催化還原裝置(SCR)和顆粒捕集器(DPF)使用的先進排放控制技術在非道路移動機械領域的應用大幅度提升;其次助力“雙碳”目標,嚴格控制了NOx、HC和PM排放限值,以達到減排效果;最后提升產品國際競爭力,排放限值與技術要求與歐、美現階段標準相當,實現國際接軌,同時在整機實際排放控制等方面更加先進。

在排放新規(guī)中,非道路國四與國三相比顆粒排放限值降低了90%,同時配套的排放管控措施趨嚴,國內發(fā)動機企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

綠色智造,能效先行。東風康明斯作為工業(yè)動力技術先行者,傳承優(yōu)秀技術血脈,依靠自身研發(fā)多年的實力和過硬的產品品質,在非道路國四領域已做好充分準備。

技術創(chuàng)新 非四難題迎刃而解 

要想在競爭中生存并勝出,產品創(chuàng)新和技術無疑起到決定性作用,東風康明斯深知自主研發(fā)的重要性,其非道路產品就擁有多項自主技術,完美的適應了市場的需求。

東風康明斯的非道路產品囊括B3.9、B5.9、B6.7、L9、L9 Plus、M14、M15 Plus七大平臺,排量覆蓋3.9-15L,馬力段覆蓋80-650HP。傳承了康明斯百年自主研發(fā)積累,擁有久經考驗的缸內燃燒優(yōu)化技術、高效能的渦輪增壓技術、新一代的流體和熱傳導技術、持續(xù)迭代的智能電控技術,使用持續(xù)革新的燃油和濾清系統(tǒng),持續(xù)升級的后排放處理系統(tǒng)以及全面適配更靈活,智能數字化遠程服務,省事省力又省心。

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其中最重要的當屬后排放處理系統(tǒng)的升級,東風康明斯非道路國四產品主要采用兩種排放技術路線:一是采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF的技術路線,主要應用于B3.9、B5.9中小型平臺;二是采用高壓共軌+DOC+DPF+SCR的技術路線,主要應用B6.7、L9等中重型平臺。

東風康明斯EGR技術使用熱端高壓閉環(huán)控制架技術,優(yōu)化EGR 流量標定邏輯,重點提高抗積碳、防腐蝕性能,對非道路應用適應性、可靠性、排放控制更加優(yōu)異。在DPF單元上,東風康明斯重新進行了匹配開發(fā),應用新的熱管理技術方案和最新的載體-涂層方案 ,滿足PN限值和熱管理需求的同時,有效延長零部件壽命和降低系統(tǒng)成本。東風康明斯還使用了轉化效率可達98%以上的高效SCR,在維持燃油經濟性的同時,減少了原始排放,進一步滿足排放要求。

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截止目前,非道路四階段產品已實現在挖掘機、拖拉機、收割機、移動發(fā)電機組、混凝土泵送、礦用自卸車等多項重大領域的全面配套,并獲得了廣泛的贊譽和信賴。

定制開發(fā) 力求做到降本增效

基于國內道路的實際場景與工況,東風康明斯融合了歐ⅢB、歐Ⅳ、歐Ⅴ相關標準,還參考了道路國六的部分要求,與主機廠伙伴聯(lián)合創(chuàng)新,從硬件匹配設計、性能試驗、場地測試等進行優(yōu)化整合,為用戶量身定制了絕佳產品。

在眾多用戶關注的國四后處理技術上,東風康明斯傳承康明斯排放處理系統(tǒng)超20年的產品開發(fā)和應用經驗。根據非道路國四的應用特點,設置更多傳感器,可以更精準地探測后處理系統(tǒng)結晶狀況并自調節(jié),有助于降低背壓和發(fā)動機燃油及尿素消耗,保障后處理系統(tǒng)安全,性能更穩(wěn)定可靠。根據發(fā)動機平臺的特點,提供多種進出口型式和安裝方式,安裝更靈活,空間更節(jié)省。

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定制化開發(fā)的同時,東風康明斯也更加關注用戶的使用成本。第一,東風康明斯在發(fā)動機本身的硬件上做了大量的技術降本,在保證使用品質的基礎上,使用戶購買、使用成本更低,進而減少非道路國三到國四的升級的初始購置成本增加幅度。第二,東風康明斯對發(fā)動機和后處理進行一體化設計,通過標定的一體化控制,使發(fā)動機系統(tǒng)始終運行在最佳性能和經濟區(qū)間,減少燃油成本。第三,東風康明斯延長了維護保養(yǎng)周期,且進一步優(yōu)化了機油消耗量,使全生命周期成本更節(jié)省,為用戶進一步降本增效。

智慧賦能 打造最優(yōu)動力解決方案 

四階段排放升級是產品整體的升級,除了技術賦能,支撐產品升級的是產品質量以及服務支持的保障。面對市場質量競爭加劇以及用戶對產品服務需求升級的局面,東風康明斯始終將產品質量與服務擺在突出位置,通過持續(xù)升級數字化遠程服務能力以及不斷升級的軟件和相關技術,為客戶提供定制化的操作指導和建議。

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數字化賦能再升級。東風康明斯通過車聯(lián)網大數據加持,在后臺了解發(fā)動機運轉情況,對在運營設備狀態(tài)的大數據進行分析,例如油耗、動力性等,持續(xù)優(yōu)化產品與技術。通過發(fā)動機遠程標定功能持續(xù)迭代升級,使發(fā)動機更加聰明的貼合用戶實際使用場景,可以為用戶實施智能診斷和提前預警,為高效出勤提供保障。

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智能化控制系統(tǒng)升級。東風康明斯非道路國四發(fā)動機配備智慧大腦控制系統(tǒng),配合發(fā)動機先進的熱管理、燃燒控制,后處理系統(tǒng)深度集成技術,可以根據設備實際使用工況、針對不同轉速和扭矩智能調節(jié),確保發(fā)動機與后處理始終處于高效節(jié)能的工作區(qū)間,無論高溫高寒高原,還是低速、低負荷狀態(tài)下,均能發(fā)揮出最佳的性能優(yōu)勢,令用戶使用無憂!

深厚的經驗和積淀,底氣十足的創(chuàng)新,東風康明斯非道路國四發(fā)動機系列產品已就緒。用精湛的技術、精益的過程為用戶提供優(yōu)質的產品與服務,東風康明斯非道路國四產品毋庸置疑會在市場上大放光彩!

責任編輯:李秀枝
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