0繼上月完成對美馳的收購，康明斯將在德國漢諾威商用車展IAA上，首次展示集成康明斯電池系統(tǒng)的美馳電動動力總成17Xe ePowertrain。17Xe專為4x2和6x2的重型卡車設計，滿足全車總重44噸及以上的動力需求。該產(chǎn)品所配備的磷酸鐵鋰（LFP）電池組，也是康明斯電池系列新品。
康明斯副總裁、新能源動力業(yè)務總裁Amy Davis表示：“我們希望以更快的速度協(xié)同優(yōu)勢資源，把康明斯美馳電動動力總成解決方案以最快的速度推向市場。它將進一步推動我們行業(yè)達成脫碳目標，我們期待在IAA呈現(xiàn)并探討這一解決方案。康明斯和美馳匯聚了行業(yè)領先、經(jīng)濟可行的脫碳動力總成解決方案，我們將為地球更美好的明天而努力?！?/p>
美馳擁有100多年在傳動、行車、制動、后市場及電動動力總成解決方案的相關(guān)經(jīng)驗，其車橋和制動技術(shù)方面的人員、產(chǎn)品和能力與康明斯的有機融合，將使康明斯成為從內(nèi)燃動力和電動動力領域領先的一體化動力總成解決方案供應商。
隨著百分百零排放的ePowertrain電動動力總成逐步投入生產(chǎn)，康明斯和美馳的強強聯(lián)合將為商用車市場帶來強勁的脫碳動力解決方案。
康明斯致力于將美馳的ePowertrain電動動力總成與電池和燃料電池電動傳動系統(tǒng)集成，以滿足對脫碳解決方案日益增長的需求?？得魉诡I先的清潔動力傳動系統(tǒng)具有性能和集成優(yōu)勢，可適應全球范圍內(nèi)的各類應用，為重型卡車、中型卡車及客車等各種應用及工況帶來顯著優(yōu)勢。
除電動動力總成外，美馳的動力控制和附件系統(tǒng)（PCAS）也將同步展出。PCAS被認為是電動動力總成的“大腦”，控制速度、加速性能、制動和熱管理。通過創(chuàng)新的軟件控制，極大提升了產(chǎn)品性能和整體系統(tǒng)效率。其集成系統(tǒng)設計還減小了封裝尺寸和集成復雜性。
美馳是商用車和工業(yè)市場全球領先的傳動、行車、制動、后市場及電動動力總成解決方案提供商，擁有110多年悠久歷史，為全球商用車、掛車、非道路應用、防御車、特種車和售后市場客戶服務。2022年8月康明斯完成對美馳收購。
