0長(zhǎng)期以來(lái)，輕卡作為城配貨運(yùn)的主力軍，在高效物流發(fā)展中發(fā)揮重要作用。隨著藍(lán)牌輕卡新政實(shí)施，輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何在合規(guī)前提下提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，成為眾多輕卡企業(yè)面臨的重要問題。
解放輕卡是全國(guó)領(lǐng)先的輕卡品牌，在2020年底發(fā)布了其高端系列——領(lǐng)途輕卡，并匹配康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。為應(yīng)對(duì)藍(lán)牌法規(guī)新變化，2021年，康明斯推出了全新的F2.5輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，解放輕卡在第一時(shí)間引入這款動(dòng)力，進(jìn)行匹配驗(yàn)證。通過雙方嚴(yán)格的聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)，匹配康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)途輕卡于2022年2月底正式投入市場(chǎng)。
領(lǐng)途輕卡作為一款高端輕卡車型，在研發(fā)之初，設(shè)計(jì)人員便走訪了全國(guó)各種輕卡的使用場(chǎng)景，針對(duì)用戶的使用需求量身打造。在發(fā)動(dòng)機(jī)選擇上，康明斯F2.5產(chǎn)品的性能特點(diǎn)，能夠充分滿足客戶對(duì)城配市場(chǎng)場(chǎng)景化、定制化的動(dòng)力需求。盡管面臨疫情等不利因素挑戰(zhàn)，搭載康明斯F2.5動(dòng)力的領(lǐng)途輕卡，一經(jīng)推出，得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，截至5月底，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷量破千臺(tái)。
據(jù)首批終端客戶反饋，領(lǐng)途輕卡搭載的康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，非常適合目前藍(lán)牌新規(guī)下的城配運(yùn)輸。除標(biāo)載貨車應(yīng)用外，目前雙方還在開發(fā)寬體和中體的冷藏及?；窇?yīng)用，以及針對(duì)特殊市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)版車型。
那么，康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)到底好在哪里呢？下面請(qǐng)看詳解：
專業(yè)定制 備受認(rèn)可
康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)是專為藍(lán)牌輕卡開發(fā)的新一代產(chǎn)品，在傳承康明斯F平臺(tái)優(yōu)秀基因的同時(shí)，針對(duì)中國(guó)藍(lán)牌輕卡高效運(yùn)輸?shù)男枨罅可泶蛟?，?duì)可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性進(jìn)行全面升級(jí)。
動(dòng)力強(qiáng)悍 實(shí)力不凡
該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)96~115kW全覆蓋，最大扭矩達(dá)460牛米，低速扭矩提升10%，擁有更寬的低速大扭矩區(qū)間，爆發(fā)力強(qiáng)，定制化、場(chǎng)景化開發(fā)模式確保發(fā)動(dòng)機(jī)可適應(yīng)各種復(fù)雜艱難工況。
智慧大腦 節(jié)油高效
采用康明斯智慧大腦CBM2.0系統(tǒng)，整合發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理的電控管理，提升整車出勤率；智能油耗管理及啟停技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，降低油耗，尤其是在WHTC發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)工況下，進(jìn)一步節(jié)油，更適合藍(lán)牌典型工況運(yùn)營(yíng)。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 省心可靠
沿用康明斯國(guó)六平臺(tái)非EGR設(shè)計(jì)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可靠性上優(yōu)于同期國(guó)五水平。大幅提升油品適應(yīng)性，后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可達(dá)50萬(wàn)公里，以城配市場(chǎng)年均行駛里程5萬(wàn)公里計(jì)算，最高可以實(shí)現(xiàn)10年免清灰，品質(zhì)升級(jí)，更加可靠。
