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每年的3月，都是商用車市場銷售旺季。今年3月，更是如此。隨著國內(nèi)及國際疫情有效控制，經(jīng)濟加速復(fù)蘇，商用車市場漲勢連連。
在商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等終端市場的增長拉動下，內(nèi)燃機市場也交上了一張漂亮的成績單。據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年3月，按可比口徑，內(nèi)燃機銷售466.72萬臺，環(huán)比增長56.95%，同比增長39.22%；一季度累計銷1242.31萬臺，同比增長66.31%。
下面來看內(nèi)燃機各細分市場及發(fā)動機企業(yè)的銷量表現(xiàn)吧！
一季度柴油機銷190萬臺漲六成 商用車用占比52%
2021年3月，商用車用內(nèi)燃機銷售44.22萬臺，在內(nèi)燃機市場中占比9.47%；2021年一季度，商用車用內(nèi)燃機銷售118.39萬臺，在內(nèi)燃機市場中占比9.53%。
2021年3月，國內(nèi)柴油機銷售71.25萬臺，環(huán)比增長43.96%，同比增長26.65%；2021年一季度，柴油機累計銷售190.29萬臺，同比增長59.93%。在內(nèi)燃機市場中，柴油機3月占比15.27%，一季度累計銷量占比15.32%。
2021年3月，商用車用柴油機銷售37.57萬臺（環(huán)比增長41.4%），在柴油機中占比52.7%；2021年一季度，商用車用柴油機銷量為99.81萬臺，在柴油機中占比52.45%。由此可見，在內(nèi)燃機市場中，商用車用占比不到10%，柴油機銷量占比約為15%，但在柴油機市場，商用車用占比在一半以上，側(cè)面可見商用車市場走勢對柴油機市場走勢影響之大。
2016年-2021年3月各品類內(nèi)燃機銷量情況（單位：萬臺）
2016年-2021年1-3月各品類內(nèi)燃機銷量情況（單位：萬臺）
由上表可見，近三年3月和一季度內(nèi)燃機銷售情況不及2018年、2017年和2016年同期，但商用車用內(nèi)燃機、柴油機、多缸柴油機和商用車用多缸柴油機銷量均高出了以往的最高水平（2017年），并創(chuàng)下近六年同期最高。這其中，今年商用車市場的拉動作用，值得一提。受國六標準切換、治超治限、基建項目啟動等因素拉動，重卡、輕卡再創(chuàng)產(chǎn)銷歷史新高，拉動卡車和商用車共創(chuàng)產(chǎn)銷歷史新高，也大大拉動了商用車用內(nèi)燃機、柴油機、多缸柴油機、商用車用多缸柴油機的市場銷售，使它們也高出了前幾年同期的最高水平。
多缸柴油機：濰柴近38萬臺 玉柴份額上升快 上柴、東康漲幅最高
2021年3月，多缸柴油機企業(yè)銷售64.43萬臺，環(huán)比增長49.55%，同比增長43.72%；1-3月累計銷售166.53萬臺，同比增長71.29%。在柴油機領(lǐng)域，多缸柴油機3月占比90.43%，一季度累計占比87.51%。進入2021年，多缸柴油機銷量已連續(xù)三個月創(chuàng)新近六年同期最高。
銷量位居前十的企業(yè)依次為濰柴控股、玉柴集團、云內(nèi)動力、解放動力、安徽全柴、浙江新柴、福田康明斯、江鈴汽車、東風(fēng)康明斯和上柴股份。與2021年1-2月相比，市場格局最大的變化是浙江新柴由第八升至第六，福田康明斯和江鈴汽車則依次下移一位。與2020年1-3月相比，格局最大變化在于玉柴由第三回升至第二。
2021年1-3月各企業(yè)多缸柴油機銷量情況
由上表可見，今年一季度，在多缸柴油機市場，濰柴控股銷量為37.7萬臺，同比增長65.15%；濰柴之后有4家企業(yè)累計銷量超過10萬臺，依次為玉柴、云內(nèi)動力、解放動力和安徽全柴，分別銷售18.42萬臺、15.19萬臺、11.61萬臺和11.59萬臺，玉柴同比增長110.17%、云內(nèi)動力同比增長57.46%，全柴增長61.14%；浙江新柴、福田康明斯和江鈴汽車占據(jù)行業(yè)第六到第八位，銷量均在8.6萬到9萬臺之間，可以說是不相上下，爭位激烈；前十后兩席位為東風(fēng)康明斯和上柴股份，一季度銷量分別為6.81萬臺和5.08萬臺，同比增幅行業(yè)領(lǐng)先，分別為123.05%和131.84%。
值得注意的是，在1月15萬臺成績之后，濰柴控股3月多缸柴油機銷量又一次突破了10萬臺，達到12.9萬臺；云內(nèi)動力3月銷量超過7萬臺，僅比前兩月之和低1萬臺，月度排行位居行業(yè)第二；安徽全柴3月銷量接近5萬臺，月度排行位居第四。
云內(nèi)D25/D30平臺國六發(fā)動機
與2020年一季度相比，份額實現(xiàn)增長的企業(yè)有玉柴、福田康明斯、江鈴汽車、東風(fēng)康明斯和上柴股份，玉柴領(lǐng)漲，份額提升2.02個百分點；與2021年1-2月相比，玉柴份額則略有縮窄，云內(nèi)動力、解放動力、安徽全柴、浙江新柴、江鈴汽車和上柴股份市場占比小幅提升，云內(nèi)動力份額提升最快，凈增了1.2個百分點。
玉柴機器YCK13-60系列國六柴油發(fā)動機
商用車用多缸柴油機：濰柴占比28% 解放動力升第三 ?？瞪谖?/strong>
2021年3月，商用車用多缸柴油機銷量37.57萬臺，環(huán)比增長41.42%，同比增長53.64%。1-3月累計銷量99.81萬臺，同比增長73.09%。在多缸柴油機銷量中，商用車用3月占比58.31%，一季度累計占比59.94%。
銷量位居前十的企業(yè)，依次為濰柴、玉柴、解放動力、云內(nèi)、福康、江鈴、東康、全柴、上柴、江淮，其前十名銷量占總銷量89.57%；濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領(lǐng)先，占比28.02%，其后依次為玉柴10.08%、解放動力9.64%、云內(nèi)8.98%、?？?.86%、江鈴8.64%、東康4.83%、全柴3.91%、上柴3.35%、江淮3.27%。
2021年1-3月各企業(yè)商用車用多缸柴油機銷量情況
與2021年1-2月相比，市場格局發(fā)生這幾大變化：一是解放動力由第四升至第三；二是福田康明斯、江鈴汽車和上柴股份分別上升一位，位居第五、第六和第九位；三是東風(fēng)康明斯由第九位升至第七位；四是安徽全柴由第五降至第八，浙江新柴暫時退出前十；五是江淮汽車再次入圍前十。
解放動力CA6DL6-38E6國六柴油機
由上表可見，今年一季度，前十企業(yè)全部實現(xiàn)同比大幅增長，其中，濰柴銷量比去年同期多出12萬臺，份額達到28.02%，進一步擴大；解放動力一季度銷量達到9.62萬臺，縮窄與玉柴的銷量距離；玉柴、東風(fēng)康明斯、上柴股份同比增幅超過100%，上柴領(lǐng)漲。
結(jié)語
今年的3月旺季，商用車市場有多火爆？隔著屏幕的我們，從柴油機企業(yè)的銷量數(shù)據(jù)，就可以感受出來。如此好時光，當(dāng)然得“擼起袖子來干”！金三銀四尚未結(jié)束，旺季還在繼續(xù)，4月份，各家企業(yè)將交出一份怎樣的答卷？市場格局將會如何演變呢？請繼續(xù)關(guān)注本站報道。
